Мои последние приобретения (Dragon_fly)

[dragon_fly]

Закрываем тему М1

BMW E26 M1 PROCAR - MINICHAMPS, LMT ED 306 - #99, "F&S Alimpo Sport", Team BMW Nederland, Procar Series 1979. Driver: Toine Hezemans

К сожалению, по всей видимости, последний от АА

BMW E30 M3 - AUTOART (BIANTE edition), LMT ED 1800 - #05 "Mobil", ATCC 1988, Drivers: Peter Brock

[dragon_fly]

BMW E28 ALPINA B7 Turbo - OTTOmobile, LMT ED 2500 - Burgundy

[dragon_fly]

BMW F32 435i Coupe M Sport - GT SPIRIT, LMT ED 1000 - estoril blue

[Пермяк]

BMW E28 ALPINA B7 Turbo - OTTOmobile, LMT ED 2500 - Burgundy

 

 

BMW F32 435i Coupe M Sport - GT SPIRIT, LMT ED 1000 - estoril blue

 

 

Обе модели хороши по своему, но Альпина - мечта.

 

С превеликим удовольствием купил себе такие же, если бы не смола.

[Dimati1978]

Обе модели хороши по своему, но Альпина - мечта.

 

С превеликим удовольствием купил себе такие же, если бы не смола.

 

Не знаю почему так все относятся к смоле.Мне очень нравится качество исполнения,и на полках в коллекции смотрятся не хуже чем AutoArt

[shimmer]

Не знаю почему так все относятся к смоле.Мне очень нравится качество исполнения,и на полках в коллекции смотрятся не хуже чем AutoArt

Тоже не понимаю такого отношения. Мне главное оригинал. И смола передает его лучше дайкаста.

[dragon_fly]

На мой взгляд, главное качественное исполнение модели, материал - вторичен.

[VR65]

На мой взгляд, главное качественное исполнение модели, материал - вторичен.

Категорически согласен

[Пермяк]

Не знаю почему так все относятся к смоле.Мне очень нравится качество исполнения,и на полках в коллекции смотрятся не хуже чем AutoArt

 

 

Тоже не понимаю такого отношения. Мне главное оригинал. И смола передает его лучше дайкаста.

 

 

На мой взгляд, главное качественное исполнение модели, материал - вторичен.

 

 

Категорически согласен

 

 

Самое главное, что Вам нравиться.

 

Я же воспринимаю модели из смолы как бюджетные модели. Сэкономили на одном, другом, третьем. Но цена при этом равна, а зачастую и выше металлических от приличных производителей. Для меня это какой-то абсурд.

.

Изменено 23 марта 2015 пользователем Tihushnik

[dragon_fly]

Самое главное, что Вам нравиться.

 

Я же воспринимаю модели из смолы как бюджетные модели. Сэкономили на одном, другом, третьем. Но цена при этом равна, а зачастую и выше металлических от приличных производителей. Для меня это какой-то абсурд.

.

Ну так как у меня в коллекция с ограничениями, то и "резина" вполне бюджетная. OttO и GT SPIRIT через клуб стоят 56-70 евро. На мой взгляд, вполне бюджетно. SPARK, конечно выходит дороже - 150 евро..., но ему и альтернативы нет - не с чем сравнивать.

[Imanishi]

альпинка такая и вправду,кому попало,не достаётся поздравляю!!!

[dragon_fly]

Давненько я не отмечался в своей теме... накопил немножечко.

BMW 2002 TI - BoS MODELS - #69, "Warsteiner", Team Warsteiner/GS-TUNING, DRM 1975. Driver: Jörg Obermoser

BMW 2002 TI - SPARK - #91, "Kléber", Heidegger Racing Team, Le Mans 24 Hours 1975. Drivers: Daniel Brillat/Giancarlo Gagliardi/Michel Degoumois

 

[dragon_fly]

BMW i8 - PARAGON (dealer edition) - protonic blue with highlight frozen grey metallic

BMW F26 X4 - PARAGON (dealer edition) - melbourn red

 

BMW F22 M235i COUPE - GT SPIRIT, LMT ED 1250 - melbourne red

[dragon_fly]

Долго думал стоит брать новое переиздание этой модели

BMW E30 M3 SPORT EVOLUTION - AUTOART - red

В итоге не ошибся - модель действительно отличается от первого выпуска... в лучшую сторону

[dragon_fly]

BMW E92 M3 DTM - MINICHAMPS, LMT ED 1002 - #2, "Exite Batteries",BMW Team RMG Reinhold, DTM 2012. Driver: Joey Hand

 

BMW E92 M3 DTM - MINICHAMPS, LMT ED 1002 - #8, "EPost Brief", BMW Team Schnitzer", DTM 2012. Driver: Dirk Werner

BMW E92 M3 DTM - MINICHAMPS, LMT ED 1002 - #15, "Crowne Plaza", BMW Team RBM Mampaey, DTM 2012. Driver: Andy Priaulx

BMW E92 M3 DTM - MINICHAMPS, LMT ED 1104 - #16, "Castrol/Edge/Aral", BMW Team RBM, DTM 2012. Driver: Augusto Farfus

 

[AlexS]

Тимофей, поздравляю !!!! Бюджет африканского государства освоен успешно !!!! 2002-е и Е30 вне конкуренции :thumbsup: :thumbsup:

[ГригорийМ]

2002-е и Е30 вне конкуренции :thumbsup: :thumbsup:

Присоединяюсь!

Классика чудо как хороша.

 

И ещё - однако хорошо, что появились экземпляры от производителей с легко доставаемыми из коробок моделями. А то мы в твоей темы всё больше их крышами любовались. :biggrin:

А теперь такие качественные фотографии.

[dragon_fly]

Спасибо за отзывы

Тимофей, поздравляю !!!! Бюджет африканского государства освоен успешно !!!! 2002-е и Е30 вне конкуренции :thumbsup: :thumbsup:

Я перешел в "режим жесткой экономии"... на подходе ещё одна посылка с пятью моделями

Присоединяюсь!

Классика чудо как хороша.

 

И ещё - однако хорошо, что появились экземпляры от производителей с легко доставаемыми из коробок моделями. А то мы в твоей темы всё больше их крышами любовались. :biggrin:

А теперь такие качественные фотографии.

Гриш, осталось решить вопрос с "парковочными местами" и можно будет без упаковки делать фотки

[Nikola084]

Долго думал стоит брать новое переиздание этой модели

BMW E30 M3 SPORT EVOLUTION - AUTOART - red

В итоге не ошибся - модель действительно отличается от первого выпуска... в лучшую сторону

 

А подробнее об отличиях можно. Хотя бы на словах без фоток?

[dragon_fly]

А подробнее об отличиях можно. Хотя бы на словах без фоток?

На вскидку - диски, оптика, спойлера