Хитросплетение модификаций довоенных BMW

[Шайтан]

1927-29 3/15 DA1

 

1929-30 3/15 PS DA-2 (Wartburg)

 

1929-36 3/15 DA-2 (Sport different roadsters bodied by Ihle Brothers)

 

1930-31 3/15 PS DA-3 (Sport - roadster)

 

1931-32 3/15 DA-3 (Wartburg Sport - roadster (no doors))

 

1931-31 3/15 PS DA-4

 

1931-32 3/15 PS DA-4 (cabrio - roadster with body by Gebrüder Ihle (Bruchsal))

 

Не могу понять модификаций PS, DA и модификаций типа (bodied by), это чистой воды кастом, штучные экземпляры или масштабное производство типа Баура?

[Шайтан]

1932-33 3/20 AM1 (Auto Műnchen 1 sedan, so called tourer and full cabrio)

 

1932-33 3/20 AM2

 

1932-34 3/20 AM4

 

1932-33 3/20 AM4 (roadster body by Ihle)

 

1933-34 3/20 AM4 (Limousine, body by Mercedes (Sindelfingen) and by Ambi-Budd)

 

Чет не нашел фоток модификации АМ3

Разобрался только что 3/15-15л.с., а 3/20-20л.с., но вот что опять такое АМ(1,2,3,4)?

Edited November 6, 2009 by Димон

[Stanislaus]

В числителе налоговые силы, в знаменателе номинальные, по хитрым формулам по л.с. и другим характеристикам тогда налоги на автомобили расчитывалисъ и их в индексах почти все использвали, чтобы покупателъ знал какие налоги ему придется платить - чем боьше разница между цифрами (чем ниже налоговая, но больше номинальная) - тем круче для покупателя. В России до революции было так-же принято.

 

Полагаю что АМ это зашиврофка лицензиата = Austin Motors (DA = Dixi-Austin).

[ГригорийМ]

Полагаю что АМ это зашиврофка лицензиата = Austin Motors (DA = Dixi-Austin).

Вот же написано.

1932-33 3/20 AM1 (Auto Műnchen 1 sedan, so called tourer and full cabrio)

 

 

Не понятно почему индексы 1,2,3,4 ??

[dragon_fly]

Димон, глянь здесь

[Dark Shamann]

1931-31 3/15 PS DA-4

Обалдеть!!! До сих пор хранил на компе эту фотку и не знал модели... Знал, что БМВ, а какая - хз :o

 

Спасибо!!! :lol:

[Stanislaus]

Димон, глянь здесь

Оттуда:

"...производство автомобиля Dixi (копия автомобиля British Austin Seven..."

 

Это что на новая такая марка "Бритиш Остин"? Прикольно :) Ну знаем, что и в америке был Остин, но чтобы тот, другой Остин "бритишем" обозвали, но это типа как "Дойчер Мерседес" или "Дойче БМВ"? "Советский Москвич"? <_<

[Caddycollector]

Оттуда:

"...производство автомобиля Dixi (копия автомобиля British Austin Seven..."

 

Это что на новая такая марка "Бритиш Остин"? Прикольно :) Ну знаем, что и в америке был Остин, но чтобы тот, другой Остин "бритишем" обозвали, но это типа как "Дойчер Мерседес" или "Дойче БМВ"? "Советский Москвич"? <_<

Да это просто ошибка переводчика, мелочь по сути, не расстраивайся ;)

[Шайтан]

Димон, глянь здесь

 

Спасибо Тим, хорошая ссылочка

[Ivan_320i]

В числителе налоговые силы, в знаменателе номинальные, по хитрым формулам по л.с. и другим характеристикам тогда налоги на автомобили расчитывалисъ и их в индексах почти все использвали, чтобы покупателъ знал какие налоги ему придется платить - чем боьше разница между цифрами (чем ниже налоговая, но больше номинальная) - тем круче для покупателя. В России до революции было так-же принято.

 

Полагаю что АМ это зашиврофка лицензиата = Austin Motors (DA = Dixi-Austin).

Dixi 3/15 DA 1

BMW 3/20 PS

[Шайтан]

http://www.bmwdrives.com/bmw_cars/bmw-303.php

 

не пойму, везде написано 6 цилиндров, но 1.2 литра и картинка с 4 горшками, чешу репу...

[alex]

Вопрос знатокам BMW 328.

Интересует информация о BMW 328 MM шасси 85.464 в ее послевоенный "английский" период .

Цвет, фото и тд.

Автомобиль был вывезен в 1945г из Германии в Англию на фирму Frazer Nash , решетка радиатора была заменена на "фрезеровскую" , руль переставлен на правую сторону. В 1948 году машина выставлялась на женевской выставке как прототип компании Frazer Nash

[Шайтан]

1947- 50 Frazer Nash in England, modified BMW 328, Bristol engines, RHD; FN Mille Miglia

 

Оно?

Взято здесь http://www.bmwism.com/all_bmws.htm

[alex]

1947- 50 Frazer Nash in England, modified BMW 328, Bristol engines, RHD; FN Mille Miglia

 

Оно?

Взято здесь http://www.bmwism.com/all_bmws.htm

 

Нет , это уже послевоенная заводская машина

[Ivan_320i]

http://www.bmwdrives.com/bmw_cars/bmw-303.php

 

не пойму, везде написано 6 цилиндров, но 1.2 литра и картинка с 4 горшками, чешу репу...

На схеме двигатель семейства М116/М118 60-х годов. Это действительно один двигатель в разрезе, я был неправ (спасибо Вове).

 

Двигатель BMW 303 (M78ª) выглядит иначе, объем 1,182 л.

[Шайтан]

Т.е. на сайте все таки не ту картинку приляпали.

[Шайтан]

Посмотрел я вобщем фильм, кое что прояснилось по DA1 и DA2, попозже допишу инфу к картинкам.

Edited November 20, 2009 by Димон

[dragon_fly]

Искал информацию по одному проекту и наткнулся на эту старую тему... надо бы расставить точки над i.

Автомобили обозначались как «BMW 3/15 PS DA1», где: 
3 – полученный из налогообложения класс автомобиля; 
15 – мощность двигателя (15 л.с.); 
PS – немецкий эквивалент мощности, как л.с.; 
DA – аббревиатура из слов “Deutsche Ausfuhrung” (немецкая версия)

Оригинальная Dixi 3/15 PS DA1 была почти точной копией Austin Seven, за исключением левого руля, амортизаторов Bosch и метрических крепёжных элементов. Машина оснащалась нижнеклапанным рядным 4-цилиндровым двигателем объёмом 747 см3 и мощностью 15 л.с., 3-ступенчатой механической коробкой передач, зависимой передней и задней подвеской на рессорах и механическими барабанными тормозами только на задних колёсах.

Введённая в 1929 г. серия DA2 отличалась от DA1 наличием тормозов на всех четырёх колёсах, а также более крупными шинами. 

BMW 3/15 PS DA 2 Zweisitzer - 1929-31

BMW 3/15 PS DA 2 Tourenwagen (Phaeton) (3/4 Sitze) - 1929-31

BMW 3/15 PS DA 2 Limousine (3/4 Sitze) - 1929-31

С 1930 года в продажу поступают новые модели:

BMW 3/15 PS DA 2 Limousine (3/4 Sitze) ds. mit sonnendach - 1930-31 (вариант с "люком")

BMW 3/15 PS DA 2 Kabriolett (3/4 Sitze) - 1930-31

BMW 3/15 PS DA 2 Eil-Lieferwagen - 1930-31 (у Освальда/Киттлера модель называют Kasten-Lieferwagen)

 

[dragon_fly]

Серия DA3 включала только одну модификацию - спортивный родстер тип Wartburg, который имел заострённый хвост boat tail и 18-сильный мотор.

BMW 3/15 PS DA 3 Zweisitzer Typ Wartburg - 1930-31

[dragon_fly]

В 1931 г. на смену DA2 пришла серия DA4, оборудованная независимой передней подвеской на поперечной рессоре и увеличенными колёсами, имела больше внутреннего пространства. Так же появились два новых типа кузова.

BMW 3/15 PS DA 4 Zweisitzer - 1931-32

BMW 3/15 PS DA 4 Tourenwagen (Phaeton) (3/4 Sitze) - 1931-32

BMW 3/15 PS DA 4 Limousine (3/4 Sitze) - 1931-32

Отказались от небольшого багажного отделения в задней части лимузина.

BMW 3/15 PS DA 4 Zweisitzer Coupe - 1931-32

BMW 3/15 PS DA 4 Zweisitzer Kabriolett - 1931-32

BMW 3/15 PS DA 4 Kabriolett  (3/4 Sitze) - 1931-32

BMW 3/15 PS DA 4 Eil-Lieferwagen - 1931-32

 

За 1929-31 год также было продано 268 шасси DA 2 и 45 шасси DA 4. 

Специальные модели: Buhne в Берлине, Schwab в Штутгарте, компания Gebrüder Ihle в Брухзале предлагали специальные кузова в виде открытых родстеров для моделей BMW 3/15. (по двум последним сделаю отдельный пост).

1931 BMW 3/15 PS DA 2 Sport-Kabriolett Buhne-Karosserie