Dimos919

Спасибо, Володя, за независимую экспертизу :smile: А гадкие утята у всех бывают, сам понимаешь: "Факир был пьян..."

Aprilia RSV 1000 R Factory '2004 (Welly) В реальной жизни этот мот, как и предыдущие три относится ко второму поколению (2004-2008). Хоть модель и носит в названии новое слово, в самом мотоцикле ничего нового не появилось. Те же рама, двигатель, колёса, подвеска. Из нового в мотоцикле только расцветка, применявшаяся с 2006 года. Теперь свою лепту вносит и фирма Велли. Как и в случае с RSV 4, данная модель получилась у производителя очень красивой. Некоторые мелочи проработаны более детально: например, ажурные кронштейны водительских подножек, в простонародье "щёки", тормозные суппорты, накладка на заднее сиденье, в простонародье "горб". Так держать, Велли!

Aprilia RSV 1000 R '2004 (Solido) В такой расцветке мотоцикл выпускался с 2004 года. Эта модель не является копией предыдущей, хотя я-то сначала думал, что они одинаковые. Лишь в процессе описания понял обратное. Первое отличие - наличие зеркал, второе - более правдоподобные воздухозаборники и тормозные диски. Третье - на этой модели передние суппорты иной конструкции (а не радиальные, как на Маистовской версии). Сначала я хотел это к "косяку" отнести, но, порывшись в микрофишах, обнаружил, что Априлии комплектовались обеими системами. В общем, изделие от Солидо, снова радует глаз детализацией.

Aprilia RSV 1000 R '2006 (Maisto) Доброго времени суток всем обитателям форума. Как говорил Карлсон: "Продолжаем разговор". Сегодня вашему винманию хочу предложить очередного итальянца. В реальной жизни расцветка соответствует 2006 году, если ничего не напутал. В остальном: семейство RSV 1000 ( R ) состоит из 2-х поколений, перед вами сейчас представитель второго. Первое поколение выпускалось с 1998 года по 2003 год включительно. Второе - с 2004 года по 2008 год, соответственно. Что сказать о деталировке: она вполне на уровне, досадно, что куда-то делись зеркала, ведь это "гражданская" версия аппарата. Возможно, попал в час пик в московскую пробку :laugh: . Радует глаз попытка Маистовских мастеров показать передние суппорта именно радиального типа. Из минусов: воздухозаборники бокового пластика слегка не соответствуют действительности, тормозные диски тоже не те, что должны быть.

С возвращением :laugh:

Aprilia RSV 1000 Endurance '2004 (Solido) Следом за "чекушкой" на сцену выходит "литр". На фоне предыдущего худосочного кандидата этот выглядит крупным породистым жеребцом. Модель яркая и статная, выглядит нормально даже по современным меркам, не смотря на минувшие годы. Собственно, перед нами спортивная версия Aprilia RSV 1000 R, омологированная под гонки методом удаления лишнего обвеса. В мировом чемпионате Endurance данный мотоцикл был единственным, имевшим V-образный 2-х цилиндровый двигатель. В реальной жизни мотоцикл относится ко второму поколению ветки RSV 1000 R, которое выпускалось с 2004 по 2008 годы. Деталировка у Солидо как всегда, не вызывает особых нареканий.

Это верно, сглазить бы очень не хотелось, а то опять сделают аналог Хонды Шэдоу

Aprilia RSV 250 #7 R. De Puniet '2004 Factory Bike (Solido) Далее в коллекции хочу представить реплику из Мото 250 см3. Данный мотоцикл учавствовал в чемпионате 2004 года, управлял им франзузский мотогонщик Рэнди Пюнье. Команда: LCR Safilo Carrera. Выступив в 16 этапах Рэнди занял: 1 первое место, 4 вторых и 3 третьих. Гонщик представлял знамёна Априлии 7 лет подряд. Деталировка хороша, ибо всё же Солидо, но вот Лео Моделс подошли бы к вопросу более педантично. Как на любом подобном болиде, ампутировано всё лишнее - зеркала, указатели поворотов, фара, стоп-сигнал. Примечание: у производителя есть ещё одна модель, а именно Aprilia RSV 250 #5 M. Melandri '2001, которая не попала в коллецию по причине идентичности с представленной здесь.

Да, вживую он смотрится гораздо интереснее :smile:

Aprilia RSV 4 Factory '2010 (Welly) Сегодня мы продолжаем обзор итальянской мотопромышленности, и на очереди очень изящная модель от Велли. Надо заметить, что в последнее время (а это ведь относительно свежее изделие), Велли совершает упорные попытки порадовать нас с вами качеством. В этот раз попытки не были напрасными: хорошо прорисован движитель, тормозные диски, морда. Ещё мне понравился ажурный кронштейн номерного знака (в простонародье "лопата"). Эта модель выполнена довольно качественно, хотя некоторые товарищи найдут и здесь (глушитель не просверлен - Безобразие!), что можно "доработать" :biggrin:

Ага, вот зачем-таки он взял этого потрёпанного жизнью Монстрика

Спасибо, Серёга. Да, я вернулся и намерен теперь демонстрировать вам свою коллекцию. А насчёт алфавита - почему бы сразу не сделать всё правильно, дабы потом не переделывать. Читай намёк между строк: сооруди уже и ты список

Володя, я тебе ещё много покажу того, что ты не видел Не так, чтобы раритет, но в АШАНе уже не купишь :biggrin:

Aprilia RSV 3 #99 J. Mc Williams '2004 (Solido) Следующий товарищ тоже из мира высоких скоростей. По поводу чемпионата и пилота ничего не скажу конкретного, ибо не знаю, а врать не буду. Имя гонщика Джереми Мак Уильямс, родом из Ирландии. Команда: Aprilia Racing. Деталировка хороша, равно как и у остальных представителей фирмы Солидо. Немного расстраивают тормозные диски и ведомая звезда. Это как минимум странно, учитывая наличие в отдельных моментах ювелирной проработки (речь об указании размерности покрышек и марки резины). Причём все модели обуты строго в Мишлен, а что ещё можно было ожидать от французов? Ежели они бы итальяшку какого-нибудь в "Петрошину" вырядили, это было бы для нас с вами отличным поводом поржать :laugh:

Благодарствую, Владимир. Старался аки мог

С материалом всё как обычно: основные несущие конструкции - рама, боковой пластик, бак, хвост сделаны из железа. Остальное пластик, резина. Странно, что руки не доходили. Все 40 не думаю, что имеет смысл собирать, я собираю только те, что имеют отличие друг от друга, а так повторов многовато будет :biggrin:

Aprilia RS 125 #4 V. Rossi '1995 European GP Championship (Leo Models) Далее следует реплика из мира Европейского Джи Пи. Юный Валентино Росси адски пыжил на данном агрегате в 16 лет, это был старт его дебюта в мире мотогонок. По официальным данным, Доктор всегда выступал под № 46, так что было странным увидеть на данной модели № 4. Хотя, углубившись в историю, можно выяснить, что первенства датируются с 1996 года, следовательно, год 1995 был для Вале "тренировочно-разминочным". С деталировкой здесь всё вполне на уровне, что обусловлено высокой стоимостью модели. Увы, не на каждой модели увидишь рулевой демпфер и главный рабочий цилиндр заднего тормоза. Тросики делать не стали :smile:, и правильно, модель и без того довольно хрупкая, в руки брать страшно. Учитывая, что фирма-производитель из двухколёсных выпускает только болиды имени легендарного Росси, можно считать всю эту серию ориентированной на поклонников итальянского гонщика. Примечание: у производителя есть иная модель, а именно Aprilia RS 125 #46 V. Rossi '1997 (World Champion), которая не попала в коллекцию по причине идентичности с описанной выше, несмотря на то, что она другого года.

Aprilia MXV 450 '2010 (Bburago) Итак, начнём потихоньку. Первым в алфавитном порядке в моей коллекции встречается представитель кроссового семейства. О детализации много говорить не приходится, сами понимаете - Ббураго. Но аналога пока не выпустили, будем довольствоваться малым. Колёса откровенно игруфельные, в общем облике чувствуется некоторая "деревянность"... Но, не будем особо придираться к модели за 300 российских рублей :laugh:

Благодарю за тёплый приём, люди добрые! Сам езжу на самом лучшем (по моему мнению :smile:) аппарате. Фото смотрите, может кто угадает, что за мот (я его, правда слегка видоизменил ). Но вы всё равно подумайте, а то если сразу скажу, будет неинтересно. Насчёт кликабельного списка идея мне очень нравится, только надо сначала разобраться, как его сделать (если подскажут в личку, буду крайне рад). А на сегодняшний день моя коллекция насчитывает без малого 400 моделей, строго в масштабе 1:18. Итак фото реального мота в студию)))

Доброго времени суток всем местным жителям! Давно знал о существовании подобных ресурсов, но всё руки не доходили присоединиться. И вот решил выйти в свет, на людей посмотреть и так далее ))) Немного о себе: собирать модели мотоциклов начал в декабре 2009 года и здорово этим увлёкся. Сам заядлый и неисправимый мотоциклист, езжу регулярно, стаж присутствует. Поскольку в Москве сезон не особо длинный (с апреля по конец октября), зимой приходится радоваться только моделям ))) Насобирал этих прелестей уже немало, поэтому заранее прошу прощения: много фоток выкладывать не буду, ибо длительным будет сей процесс. Выкладывать буду постепенно, для удобства в алфавитном порядке, и мне проще и остальным ценителям удобнее ориентироваться будет ))) Важная информация и комментарии тоже будут прилагаться. Собственно, моя коллекция Aprilia: Aprilia MXV 450 '2010 (Bburago) Aprilia RS 125 #4 V. Rossi '1995 European GP Championship (Leo Models) Aprilia RSV 3 #99 J. Mc Williams '2004 (Solido) Aprilia RSV 4 Factory '2010 (Welly) Aprilia RSV 250 #7 R. De Puniet '2004 Factory Bike (Solido) Aprilia RSV 1000 Endurance '2004 (Solido) Aprilia RSV 1000 R '2006 (Maisto) Aprilia RSV 1000 R '2004 (Solido) Aprilia RSV 1000 R Factory '2004 (Welly) Aprilia RSW 125 #17 S. Jenkner '2002 (Schumann Reisen) Aprilia RSW 250 #46 V. Rossi '1998 World Championship (Leo Models) Aprilia RSW 250 #46 V. Rossi '1999 Imola (Leo Models) Aprilia RSW 250 LE #52 L. Pesek '2008 (Abrex) Aprilia RXV 450 '2009 (Welly) Aprilia Shiver 750 '2007(Welly) Aprilia Tuono 1000 R '2002 (Solido) Arlen Ness: Arlen Ness (Toy Zone) #1 Curvaceous Arlen Ness (Toy Zone) #2 Arlen Ness (Toy Zone) #3 Outlaw Benelli: Benelli TNT Titanium '2006 (Bburago) Benelli Tornado Tre 1130 '2006 (Maisto) BMW: BMW F 650 '1997 (Welly) BMW F 650 CS '2000 (Motor Max) BMW F 650 GS '1999 (Maisto) BMW F 650 ST '1997 (Welly) BMW HP 2 Sport '2007 (Maisto) BMW HPN '1984 (Zylmex) BMW K 100 '1984 (Speedy) BMW K 1200 LT '1997 (Welly) BMW K 1200 RS '1996 (Solido) BMW K 1200 S '2003 (Welly) BMW R 60/2 Gendarmerie '1960 (Solido) BMW R 60/2 Sidecar '1960 (Solido) BMW R 75/5 '1969 (Welly) BMW R 90/6 '1974 (Solido) BMW R 90/6 '1974 JBT Interceptor (Solido) BMW R 90/6 Sidecar '1974 (Solido) BMW R 100 '1981 (Guiloy) BMW R 100 RS '1976 (Welly) BMW R 100 RS Police '1976 (Guiloy) BMW R 100 S '1976 (Welly) BMW R 1100 GS '1994 (Welly) BMW R 1100 R '1994 (Bburago) BMW R 1100 RS '1992 (Welly) BMW R 1100 RT '1994 (Welly) BMW R 1100 RT Police Version '1994 (Welly) BMW R 1150 R '2000 (Welly) BMW R 1150 RS '2000 (Bburago) BMW R 1200 C '1996 (Welly) BMW R 1200 CL '2001 (Motor Max) BMW R 1200 RT '2003 (New Ray) BMW R 1200 RT-P Carabiniery '2003 (New Ray) BMW S 1000 RR '2008 (Welly) Buell: Buell 1125 R 25 th Anniversary '2008 (Maisto) Cagiva: Cagiva Mito 125 '2000 (Welly) Cagiva Navigator 1000 '2000 (Welly) Cagiva Raptor 1000 '2000 (Welly) Cannondale: Cannondale MX 400 '2000 (Maisto) Cannondale XC 400 '2000 (Maisto) Choppers: Chopper (Motor Max) Custom (Motor Max) Derbi: Derbi 125 #41 Y. Ui '2000 (Guiloy) Dodge: Dodge Tomahawk '2003 (Maisto) Ducati: Ducati 748 Strada Biposto '1995 (Solido) Ducati 749 #21 V. Guareschi '2004 (Maisto) Ducati 749 S '2003 (Maisto) Ducati 848 '2008 (Maisto) Ducati 900 SS '1977 (Solido) Ducati 996 SPS '2000 (Maisto) Ducati 998 R '2002 (Bburago) Ducati 999 #100 N. Hodgson '2003 (Maisto) Ducati 999 S '2003 (Bburago) Ducati 1098 #21 T. Bayliss (Australian Flag) '2008 (Maisto) Ducati 1098 S '2007 (Maisto) Ducati 1198 #84 M. Fabrizio '2010 (Maisto) Ducati 1199 Panigale '2012 (Maisto) Ducati Desmosedici #65 L. Capirossi '2003 (Maisto) Ducati Desmosedici #65 L. Capirossi '2004 (Maisto) Ducati Desmosedici #65 L. Capirossi '2006 (Maisto) Ducati Desmosedici #27 C. Stoner '2007 (Maisto) Ducati Desmosedici #69 N. Hayden '2010 (Maisto)