Nikolas147

Спасибо!! Так и сделаем))

Рад, что ты меня понимаешь)) Хочу их всех собрать, это наша "Мамба, ямба,... "))

34 на более дешевый фотик снимал, о как :laugh:

Есть такое, поддерживаю, что это не цвет 90-тых Сам постараюсь найти в черном цвете, хотя имею в бардовом

Ты остальных видел? Спасибо, что скажешь, какие фотки лучше? УЕ34 или у Е28?

В далеком 1991 году, когда слово "винил" прочно ассоциировалось с музыкальными пластинками эпохи проигрывателелей, южно-африканская художница Эстер Махлангу, вручную расписала кузов BMW E34 525i, превратив последний, в уникальный, единственный в своем роде, Art Car. Она первая женщина, которая добавила ещё один автомобиль в коллекцию BMW Art Car. В двенадцатой модели BMW 525i Art Car художница поделилась традициями своего народа, чем сделала автомобиль очень самобытным и привлекательным. «Мое искусство появилось в наших племенных традициях украшать дома», говорит африканского художника Эстер Махлангу комментируя свою работу. Махлангу использует традиционную технику живописи своего африканского племени ндебеле. Примечательно, что стилистически отличительные от других известных техник, рисунки в Ндебеле создаются исключительно женщинами племени. Эстер Махлангу считается ведущим представителем этого вида искусства и уже добившись международного признания своих работ. Родилась художница в Южной Африке в 1936 году, а традиционной технике живописи училась у своей матери. Эстер придерживается традиций своего племени, и уже начала передавать свои знания дочери. Интересно, воспользуется ли подросшая дочь Эстер ее знаниями в наш отягощенный технологиями век?! Поживем - увидим!) Создавая BMW E34 525i Art Car она перешла на традиционные способы ее племениразрисовки объекта. Для того, чтобы развить чувство совершенно новой среды, она изначально окрасила дверь другого BMW, перед тем начать творить дизайнерскую окраску BMW 525i Art Car. В течение одной недели она превратила автомобиль в шедевр африканского искусства ндебеле. На BMW E34 525i Art Car устанавливался 24 клапанный шестицилиндровый двигатель BMW M50 объемом 2494 куб.см, мощностью 250 л.с.. Максимальная скорость автомобиля — 221 км/ч. Арт-кар Эстер Малангу в конце 1991 года был показан на трех выставках – в Йоханнесбурге, Дурбане и Кейп Тауне в Южной Африке. Впоследствии автомобиль побывал в Германии и выставлялся по всему миру наряду с остальной коллекцией.

Продолжаем парад BMW. На этот раз настоящее произведение искусства - плод человеческих трудов, автомобиль, достойный музея, встречаем - BMW Е34 525i 1991 Artist Esther Mahlangu , BMW Art Car Museum Edition Minichamps. Наверное на форуме эту модель уже все видели, но я считаю своей прямой обязанностью показать ее вам. Давно помышлял начать собирать Art Cars, но все руки не доходили. Тут в один прекрасный момент увидел объявления о ее продаже и решил, надо брать. За модель хочу поблагодарить Shimmer. Теперь будем искать остальные. Перейдем к самой модели. Это - настоящее Произведение Искусства! Какая же она красивая, фотографии не передадут всю красоту, все величие, с которым ты держишь модель. То чувство наслаждения. Конечно в 90-тых годах за такую раскраску забили бы ребята. Но у нас 21 век, где по улице ходят толпы ... и катаются розовые машины. Непосредственно о самой модели, она слабее обычной. 2,5 литра против 3,5. Руль правый. "Дисочки" веселее. В остальном стандартный Минич. От слов к делу, перейдем к фотографиям.

Спасибо, не расходимся далеко, сейчас пишу еще про одну

Почти Но ради этого стоит С размытостью стараюсь бороться, сейчас сделаю пост с фотками, но уже на другой фотик. Можете оценить

А то!) Скоро будут еще

Спасибо, Арсен) Скоро еще фото кое-чего покажу

Паш, можно цену на этих? Mercedes 300 CE-24 (A124) Cabriolet Norev <br style="color: rgb(34, 34, 34); font-size: 13px; line-height: 19.5px; background-color: rgb(255, 254, 252);">Ford Mustang 5.0 GT 1992 GMP Limited Edition 1/1000

Спасибо, старался. А ж замерз конкретно) Согласен, что стоить иметь в коллекции, а лучше две Спасибо, люблю пятерки Поддерживаю, но яркий представитель, пожалуй, это Е34 из пятерок, скоро тоже будет показана:)

И небольшой экскурс в историю: В марте 1985 года в модельной гамме E28 появилась M535i. Несмотря на наличие магической литеры M в названии, M535i выпускалась на основном конвейере, а не отделением BMW Motorsport GmbH. Эта была всё та же 535i, с тем же двигателем мощностью 218 л.с., но в подвеске использовались компоненты Bilstein, на неё устанавливался спортивный салон Motorsport или Recaro, литые колёсные диски оригинального дизайна, самоблокирующийся дифференциал, руль и ручка КПП от BMW Motorsport, а внешне M535i можно отличить по развитому аэродинамическому обвесу, в который входят передний и задний интегральные бампера, пороги, накладки-"серпы" на колёсные арки, а также маленький спойлер на крышку багажника. Обвес M535i при разработке продувался в аэродинамической трубе и служит не только эстетике, но и улучшает аэродинамику машины. Как результат — M535i с тем же мотором что и 535i и такой же массе имеет более высокую максимальную скорость — 237 км/ч.

Представляю вам свою красавицу - BMW E28 M535i 1985 Diamond Black Metallic AutoArt (Millenium). Мою прекрасную и мощную Пятерку. Фотографии сделал на другой фотоаппарат, что скажете? А теперь приступим к самой модели. Долго думал, какой цвет лучше для М535i, так и не определился, по этому в коллекции имею обе. При покупке данного аппарата в цвете Diamond Black Metallic был приятно удивлен и обрадован сочетание цветов. Светлый салон и темный кузов, сказка. Модель сделана во всех канонах AutoArt'а. Шильдики, травленка, решетки, все это радует глаз. Говоря про внешний вид хотелось бы сказать пару слов о дисках, да, они отличают М535-ую от обычной М5, но я считаю, что ВВС-ки, какие стоят на М3 Cecotto Edition, подошли бы больше. А теперь перейдем к "внутрянке". Подкапотное радует глаз, капот на пневматике как у настоящей, в багажник поместятся пара должников, а салон требует отдельного внимания. Кроме белого цвета здесь присутствует помпезная детализация! На сидениях значки М-серии, на руле аналогично. Всякие кнопочки сделаны как у настоящей! Так и хочется завести, но от слов к делу, перейдем к фотографиям, погнали

Согласен полностью, по этому модель стоит передом на полке

Их тоже, но модель я привел в порядок, как купил. Подкрасил, подклеел. Потом, может быть сделаю сток или нормальный тюнинг)

Почему же? Купил ее с рук, было страшно смотреть, но, тем не менее, доволен покупкой.

СРОЧНО!!! Ребят, кто почти купил или не купил м5, скажите пожалуйста номер карты обманщика! Сейчас предложили такую же м5...

А откуда сеточка?

Браво! Очень интересно и познавательно

Это восхитительно! Очень интересен сам процесс сборки! Если не трудно, то покажите пару фотографий

Смотрю на твою коллекцию... И понимаю, что пора и полочку феррари продолжать

Больше поршики по моему. Спасибо, будем продолжать выкладывать фотки Так вот от какого "донора"сперли колеса, да и от такой дешевой модели, позор тому, кто ТАКОЕ сотворил Не знаю, но продолжаю расследование Я говорил про целую и новую Сам в шоке... Но на полке стоит мордой и не видны диски, слава богу... Мне нравится, но такой колхоз

Баловство не то слово... Да и эта Е21 бывалая, мне известны три ее хозяина и два точно ничего не делали с ней Мне тоже кажется, что они от Порша какого-то, вот узнать бы полную историю этой модели, чтобы понять кому руки оторвать Да еще и таким галимым способом. "Расстрелять." Ее стоит иметь у себя в коллекции. Вот и я решил не отличаться, но такого не ожидал.