Nikolas147

но я пока не собрал всех и поэтому не могу утверждать ничего) Спасибо, приятно, что понравилось. 34 тоже весело смотрится . Про 46. Да она от UT, думаю сделаем обзор на нее тоже

Полностью согласен! Подумывал выбрать лучший для себя и не смог!

В этом и суть арткаров!) Последний на сегодняшний день арт-кар тоже выполнен в похожем стиле Но тут отличий меньше, нежели у е34 Африки. Та вообще пруля)

Не знал, думал обычный, как все :smile: Рады стараться!

И по традиции - История Цезарь Манрике родился в 1919 году на одном из Канарских островов – Ланцароте. Некоторые знают его как архитектора, другие как скульптора, остальные как дизайнера, художника и живописца. Манрике был наделен универсальным талантом, он увлеченно занимался экологией, ландшафтным дизайном и охраной окружающей среды, умудряясь в равной степени распределять свою креативность на все сферы. Впервые его работы были выставлены публично в 1959 году. Вскоре за прорывом на Венском биеннале 1960 года последовал успех в США. Король Испании наградил Цезаря Большим крестом за отличную службу. В 1986 году одна из картин Манрике была выставлена наряду с работами Гойи и Веласкеса, представляя его страну на выставке Испанского искусства в музее Сейбу (Seibu) в Токио. В 1990 году около 40 000 человек со всего мира пришли посмотреть на работы художника во дворец Хиберну (Hibernu) в Праге. Большинство картин Манрике посвящены теме «Геология и вулканизм», так как его родной Ланцароте – остров вулканического происхождения. Используя сверкающие и приглушенные тона, он изображает свет, лаву и взаимодействие между ними. «Это объясняет мою идею расписать автомобиль BMW так, будто он летит сквозь космос, не встречая на пути никакого сопротивления» Поскольку Цезарь Манрике был и художником, и архитектором, он имел четкое представление об автомобиле. Необходимый предмет повседневной жизни, он участвует в формировании внешнего вида наших городов и оказывает сильное влияние на мир вокруг нас. Придумывая дизайн арт-кара, Манрике был вдохновлен концепцией движения. Он попытался объединить понятия скорости и аэродинамики с эстетической привлекательностью в одном объекте. Яркие, светящиеся цвета и широкие мазки кистью, смешивающиеся с контурами автомобиля, показывают непринужденное скольжение машины сквозь пространство, не встречающее никакого сопротивления. Будучи сторонником гармонии между человеком, культурой и природой, Манрике полностью отдавал себе отчет в том, что достигнув мобильности с изобретением колеса, человеческая цивилизация совершила огромный скачок вперед. Мобильность - одна из ключевых тем интернационального выставочного тура BMW Art cars.

И отдельные Элементы в Макро...

По просьбам трудящихся сегодня, в этот предновогодний день, встречайте - BMW E32 730i 1990 Artist Cesar Manrique, BMW Art Car Museum Edition Minichamps. Это очень интересный экземпляр. Скажу не скромно, но я счастливый владелец трех Е32 в стоковом виде и эта модель от них почти ничем не отличается, но если поставить всех рядом. то, естественно, Арткаровская тут же выделяется и именно ее хочется взять "полапать". От остальных она отличается лишь раскраской и... Душей, модель уже не выглядит Бандитской, она выглядит как произведение искусство, как что-то другое, нечто эстетической, не разбойник. Наверняка стоковые уже всем известны, выполнена в стандарте для чампа, экономия там, где нельзя:laugh:. А теперь перестану мычать вас текстом, смотрим фото. Так как я уже на даче и тут буду все выходные, поэтому процесс демонстрации моделей будет долгим, но обещаю четырех красавцев пофотографировать здесь. Из-за плохого интернета фотографии перемешались

Красота! Фотографии супер, да и идея с коллажем классная! Побольше обновок в новом году, с Наступающим!

Вид прекрасен, полностью согласен. Все таки стоило было ее взять)) Вот да, а качество внешки от ОТТО в разы лучше того-же Ертл! :laugh:

Дааа, вот она очень тяжелая! Сам в шоке был! От чего?? Вроде смола же...

Полностью согласен, он прекрасен)) Долго не хотели взять смолу, но все же решились)

Классная задумка! Очень интересно было почитать

Тоже заметил это Будет все, сейчас немного времени не хватает, но на праздничных выходных выставим модели)

Ну не мог их вместе сфотографировать. Ну никак. Так что встречайте BMW E38 750iL 1998 Ottomobile (1/1500) & Mercedes-Benz W140 S600 1997 Norev HQ (1/2500). Встречайте эту боевую пару! Простите за фон

Кризис он, конечно, кризис. Но обновляться надо! Встречайте обновочки. Прошу простить за фон, "Кризис" BMW E38 750iL 1998 Ottomobile (1/1500) Ford Mustang Shelby Cobra GT 500 Concept 2005 Autoart(Perfomance) (1/3000) BMW E46 330i UT Models (Dealer Edition)

Как уже говорил раннее, поздравляю с пополнением!

Полностью согласен. Арт не умеет клеить травленку. У меня у лэндровера с капота отвалились все буквы названия

Рад видеть вас в своей теме. Все будет, скоро и девяностые по полной программе пойдут . Тем более, надо вспомнить как люди жили в то время, чтобы понять как в аналогичной ситуации сейчас так жить

Да не за что) Да, поднатужились и взяли. Ириша немного раньше начала, но с 43(журналок) и 24 масштаба. 1:18 уже немного более года, а вместе порядка 8 месяцев

Спасибо!) Стараемся немного, все будет

Спасибо! :-) Будем стараться, раньше шкаф в гостиную стоил 150000, но теперь с курсом таким стало намного больше! :-( Вот подкопим, поставим и покажем Есть такое немного, старались :smile:

Раз все подводят итоги, то и нам, пожалуй, тоже надо подвести их. За этот уходящий год произошло много разных прекрасных событий. Я познакомился со своей второй половинкой, основательно начал коллекционирование вместе с ней. Две маленькие коллекции слились в одну небольшую, и тут полетели обновки. Коллекция выросла очень быстро и пополнилась достаточно хорошими моделями. Вид коллекции на 19.12.2014 на фотографиях. Скоро, полагаю, купим шкаф и все встанет рядом. Надеюсь новый 2015 год принесет нам подъем рубля! И все станет хорошо,хотя-бы как раньше.

Полностью согласен! Это уже искусство! Спасибо, согласен на все сто. Будем стараться собрать всех :cool: Ох поздравляю, немного даже завидую. Ты ценитель бмв по части 1:1 масштабу

Да, 36 какая-то странная, не туда не сюда. Это уже не Е30, но еще не Е46. Промежуточная вещица

И как обычно - история. Хоть почитать можно и отвлечься от экономической ситуации в стране. Сандро Чиа родился в 1946 году во Флоренции, сейчас живет в Нью-Йорке, Лондоне и Тоскане. Проведя детство и юность в «городе Ренессанса» он с легкостью, почти играючи, познакомился с величайшими произведениями искусства. В 70-е Чиа добился известности - его выставки проходят в Риме, Турине и Кёльне. К 1982 году его работы демонстрировались в музее Гуггенхайма в Нью-Йорке, на documenta 7 в Касселе и на Zeitgeist в Берлине. Он считается одним из самых значительных художников итальянской «Transavanguardia» и видит себя нео-экспрессионистом. В его метафорических работах можно найти следы творчества Пабло Пикассо и многих других известных художников. «Я создал образ - мир! Попробуйте посмотреть на что-нибудь достаточно напряженно, и эта вещь превращается в лицо. А лицо - это фокальная точка жизни и мира» Изобразительный язык художника контрастирует своей беспечностью с жесткостью большого города, к которому, по его ощущениям, он привязан. Фигуры сказочного вида чередой проходят перед нами на фоне идиллического безвременья. «Автомобиль – это вожделенный предмет в обществе, к нему приковано много глаз. Люди внимательно разглядывают машины. Та, которую я расписал, отражает их пристальный взгляд. Она как зеркало предстает перед людьми, смотрящими на нее». Когда он видит поверхность, то слышит, как она зовет его: «Разрисуй меня, разрисуй меня!». Именно так и произошло с машиной, участвовавшей в соревнованиях, вспоминал Чиа в том момент, когда поставил подпись на BMW Art Car 9 октября 1992 года и объявил о завершении своей работы.