gessen_d

FIAT 8V Series First (Bizarre)

Когда покажешь?=)

Друзья, спасибо за просмотр!

Да, выдержал небольшую паузу

.

Mercedes-Benz G-500 / Autoart Тем, кто любит "кубики" посвящается... У меня их уже два.

У этого Форда европейские корни. Он выпускался в Англии и Германии. От американцев у этой модели только шильдик. На расстоянии фары выглядят очень даже достойно, не Автоарт конечно, но он и не стоит как модели последнего...=))

Очень понравились фото этой малютки!=)

Вроде на этой фото хорошо видно. Вблизи смотрятся - простовато.

Большое спасибо, Игорь! Старался, как мог. Комары-людоеды закусали.=))))

Мои поздравления!

Мои поздравления!

Игорь, классные экспонаты!!!

Благодарю за просмотр! Дим, ты правильно уловил одну деталь, которую я упустил не только в описании, но и в размышлении. Это наличие боковых стекол. На многих моделях Норева, как мне кажется, боковые стекла отсутствуют.

Спасибо!!!=)

Благодарю, Друзья!

Классное пополнение!

Шикарная модель! Масса интересных мелочей! Класс!

Ford Capri 2,8i / 1981 / Norev Ну что могу сказать. Очень порадовал Норев. Легко бы сопоставил этот Форд с некоторыми ранними моделями Автоарта, например Audi quattro / 1988 / Autoart Модель приятно держать в руках и рассматривать. Мягкий флок в салоне и в багажнике. Рабочая подвеска. Неплохая покраска и пластик в салоне. Немного истории: В марте 1981 выпустили модель Ford Capri 2.8i с механическим впрыском топлива, а затем и модель 2,8 Turbo, оснащенная турбокомпрессором Garret. Эти модели обладали впечатляющими динамическими характеристиками – разгон до сотни за 7,8 секунд, а максимальная скорость – 210 км/ч. Существенно выросла и цена на рынке – 25,950 марок в Германии и 8000 фунтов в Великобритании. Тем не менее, в 1984 году выпуск левосторонних моделей завершается. В 1986 году Форд выпускает юбилейную версию Capri 280, посвященную окончанию производства модели. Автомобиль был окрашен в цвет «Brooklands Green» и вся серия получила название «Brooklands». Все экземпляры были оснащены самой богатой комплектацией – кожаный салон, легкосплавные диски, кожаное рулевое колесо, окрашенные в цвет кузова зеркала и особые решетка радиатора и фары. После прощальной церемонии 18 декабря последний автомобиль Ford Capri Mk III покинул завод. На этом «европейский Мустанг» завершил свою долгую и богатую историю , завоевав сердца тысяч поклонников.

Лет 10 назад этот л200 был очень популярен, по цене - недорогой, проходимый. Но сзади в салоне очень мало места, тесновато..

Интересная история у автомобиля, Сергей. Очень красивый универсал.

Поздравляю!!!

Мои поздравления!

Приятная модель. Ей идёт этот "мягкий" цвет. Хоть она по детализации простовата, но думаю каждому коллекционеру 18го она будет по душе. ИМХО Я включил её в список "хотелок".=)

Opel Manta 1975 Выделю этот авто. Встречался бы он в 18м!!?