Ярослав

Миничемпс - нервно курит в сторонке

Прекрасная модель от Шуко Очень хорошо в ней передан дух тех времен... Сама модель воспринимается как изделие ручной работы тех самых 50-х годов. Очень радуют ключики в замке зажигания Кстати вся травленка прикрыта транспортировочными пленками, их можно снять. Правда перед этим лучше ее полирнуть, пока травленка прикрыта. Я - олень криворукий, значек Порше на капоте уже повредил когда готовил к фотосессии, так что осторожнее, она в этом плане очень капризная.

Ты еще спрашиваешь? Конечно, показывать!!! И, пожалуйста, в мельчайших подробностях

А это 2 отдельных шкафа? Или просто полки имеют подпорку в середине? Стекло вроде тонкое. У меня при ширине 120 см пришлось 10 мм стекло класть, чтобы без подпорок сделать.

Отличные модели и фотографии тоже интересные Попробуй поиграться с баллансом белого цвета, желтизна искажает цвет. И лампами накаливания лучше не подсвечивать, они и дают эту самую желтизну...

Масштаб паркинга впечатляет... Прям до потолка да еще и с прозрачными боковинами. Реально очень круто !!!

Насколько он строг в черном цвете, настолько же игрив в красном Выглядит - необычно, но мне нравится Ждем показа

Так ты его с какой-нибудь дорогой моделью в паре возьми, в том же Моделиссимо пофиг сколько штук в посылке, главное до 10 кг. Так гораздо меньше жаба душит с доставкой Я только так "бюджетники" приобретаю...

Анонс!!! Porsche 911 Carrera Cabriolet G-model Minichamps Долгожданная посылка. Из Великобритании шла 2,5 месяца...

как-то так с цветом

М3 - очень понравилась. Как сказал Дмитрий - точно может разбавить любую коллекцию , едет для нее прозрачный бокс, для выселения с полки 991 семейства.

Спасибо всем за отзывы Выкладываю перефот старой старости и редкостной гадости кривости Porsche 911 Targa (964) от Anson - Модель безальтернативная и очень очень убогая. Полнейшее несоблюдение пропорций и огромные и кривые зазоры... Даже Вэлли и бураги рядом с ней (и таким же кабриком) - просто красавцы Брал их с Ибэя особо не глядя, так как видел, что у многих они есть, благо стоят они копейки и их очень много. Первое время сильно тошнило , но потом привык наверное, и стоят они на полочке, и дополняют модельный ряд 964 серии. Одна надежда на GT-Spirit. Тот случай, когда смола - лучше дайкаста. Попробовал фотографиями сделать ее не такой страшной, как она есть...

Зачем тебе немецкие магазы? http://www.scalecar.ru/catalog/search/?catalog=cars&model=gaz&scale=18&brand=&filters=

Вау, какая редкостная редкость!!! Как ощущения от модели?

Травленые клепки конечно круче выглядят, но практичность точно важнее. А то пыль протереть вообще нереально будет.

Очередной цвет 997 GT3 RS 4.0 http://www.diecastsociety.com/wp-content/uploads/2014/06/aa_78145m-640x320.jpg

Красивая машина! При таких габаритах весьма стремительный образ получился

Да ты просто волшебница Здорово получилось!!!

Малыши - нереально хороши!!!

Ура-а-а-а-а-а-а-а!!!! Уже в продаже

Классные Американцы Особенно понравился СуперБи - вообще полный улет...

Я так понял Априлия вообще еще карбовая... Так что там даже не чиповка, а пиленные окна и карбы или доработанные или от большего объема, ну и выпуск однозначно перенастроенный. Мы в свое время для картинга советского "Пионер" такой фигней занимались , 50-ти кубовые V-50 жгли - "будьте любезны" , эх были времена... А как дудки на впуск подбирали опытным путем... прям ностальгия

Пыжик - харизматичный до невозможности, эдакий трудяга

Ну это я так гипотетически, исходя из того, что при одинаковом объеме и при одинаковой частоте вращения коленвала, у двухтактника в два раза чаще происходит рабочий ход поршня, чем у четырехтактника. А про твой заезд, думаю, что тут очень много зависит от характеристик моторов конкретных мотиков. Джиксер, наверняка, имеет не самые злые настройки для удобного перемещения по городу (макс. крутящий момент сдвинут в сторону низких оборотов), а Априлия, особенно судя по аббревиатуре RS - это видимо бескомпромиссный боец, хоть и в суперлегком весе, у нее наверняка макс момент находится в зоне далеко за 10000 оборотов в мин. Да еще и разница в весе наверное ощутимая. П.С. Взглянул сейчас на характеристики в нете и могу точно сказать, Априлия была в тюнинге, в стоке ну никак не должна она объехать Джиксера.

Я думал в GP только четырехтактники гоняют... Однако не знал что такие монстры существуют По моментной эффективности мотора, 500 кубов на двух тактах близки к 1000 кубам на четырех тактах.