Ярослав

Дык это ж АвтоАрт, тут все открывается, просто фот таких еще нет :biggrin: :biggrin: :biggrin:

Макларен и Кенигсег просто класс . Машины которые восхищают, таких в лучшем случае несколько десятков....

Внеочередное пополнение коллекции. :happy: :happy: :happy: Очень хотел Миничемповскую 911 GT3 R, а она оказалась пластмассовой, поэтому взял новинку от АвтоАрта. Встречаем Porsche 911 (997) GT3 RSR Version 2010 Black AutoArt. Очень хорошая проработка всех мелочей, машина выглядит очень грозно - настоящий "пожиратель километров" гонок на выносливость. Фотосет по быстрому на подоконнике в лучах заходящего солнца))) Что-то совсем не хватает времени на нормальную фотосессию и сайтик.

Цвет очень интересный, но мне кажется его нужно фотографировать в темноте и со вспышкой, будет круче... Попробуй, очень интересно как получится))) Мерин очень симпотичный! Вообще это поколение Е-шек больше нравится, чем последнее.

Мегакрутой экспонат!!! Поздравляю! Очень нравятся толковые конверсии! да и еще в таком исполнении...

Набрел в инете на конструктор LEGO с командой Мартини Рэйсинг, не пойму где его купить можно... Мега прикольно сделано http://www.mocpages.com/moc.php/353582 http://images.mocpages.com/user_images/36105/1360488037m_SPLASH.jpg

Для меня и многих знакомых ГТР все равно остался Скаем, по крайней мере в просто в разговоре, невольно его так называешь)))) Групповое фото . Кстати в 90-е годы мой дядька каким-то образом купил именно такой настоящий старенький Скай, в крайне ушатанном состоянии. На ход он его поставить так и не осилил(((, продал через неск лет уже совсем хламом... Было ужасно обидно за такой культовый авто... Эх сейчас бы я его привел в надлежащее состояние...

Отличная 125 S!!! По проработке и не скажешь, что это ХВ. Реально все круто сделано. А формы - просто глаз не оторвать КРАСОТА В ПРОСТОТЕ!!!!! Фотосессия тоже .

Звуки Порше в Музее Порше!!! http://www.youtube.com/watch?v=Bht-_IFuT7Y Carrera RSR вообще напомнила свою родную пятерочку на дросселях, так же отплевывалась огнем при перегазовках на широкофазном валу М33 (стоял такой но совсем не долго - холостые неустойчивые, и боялся сжечь сзади стоящие машины в пробках :biggrin: :biggrin: :biggrin: )

Мерин - красавец!!! Моделька очень хорошо сделана для Миничемпса и показал ты ее здорово!!!

Да где же он там рядом? Смотри таблицу времен Нюрбургринга :biggrin: :biggrin: :biggrin: Зонда Р на 1 месте А черный СЛ на 58 http://burntire.ru/tracks/nurburgring-nordschleife

Жалко - не то слово... Но там обстоятельства так сложились, что 3 авто хранить негде было... Фото нового проекта будут, когда будет, что показать :biggrin: :biggrin: :biggrin: , пока только железки собираю в кучку.

SLS AMG?

Не ну это как-то несерьезно, давай больше фот... Не все сильны в интерьерах меринов :biggrin: :biggrin: :biggrin:

Все это было, радиатор от нивы 21214 и 2 вентилятора, проблему перегрева решил следующий владелец установкой масляного радиатора.

Э-э-эххх модельки все не едут. Почта России продолжает в том же духе. Отпишусь пока про свой предыдущий тюнинг проект в масштабе 1:1. ВАЗ 2105 1982 года выпуска, с богатой историей переделок. Последняя конфигурация перед продажей: Блок 21213, объем 1,86 л (84х84 ход поршня х диаметр) Распредвал ММ72 (еще не спорт, но уже близко к верхней границе тюнинга) ГБЦ с увеличенными каналами и увеличенными клапанами (от Форда Скорпио 2.0л) Система четырехдроссельного впрыска от Тойоты Корола-Левин. Форсунки VAG 1,8 T, Бензонасос от мерса 3,2 л. Выпуск - полный прямоток, но оказался неудачным в плане резонанса не попал в частоту дросселей, т.е. потенциал мотора оказался полностью не раскрыт. На стендах не замерялся, но по ощущениям 150-160 лошадок было. Валило нещщадно (для ТАЗа конечно) - секунд 6-7 до сотни по ЖПСу. Подвеска и тормоза тоже все переделано, не буду вдаваться в подробности. Но собрав этого монстрика я понял, что ездить на этом негде и некогда. В пробках - реальные мучения, а в жару и перегрев (система охлаждения далеко не сток). Авто был продан увлекающемуся человеку за символические 100 000 руб :biggrin: Нынешний проект Лада Калина со всеми удобствами, тоже на 150 сил, но силы будут куда более мирные и управляемые, т.е. будет повседневная быстрая машинка чисто для меня (для семьи имеется нормальный авто). Фото с кубком с клубных покатушек (1 место на 402 м) эх давно это было, еще без дросселей.

АААААаааааа...!!!! Я теряю голову, когда слышу такой звук мотора))))))

Болид ! Ф1 - очень интересное направление в коллекции. У меня друг - Фанат Шумахера. Он собирает все болиды, на которых гонялся Шумми и не только в Ф1... Вот парочка Феррарек что через меня с моделиссимо приехалиОбе модельки Хот Вилс. Та что Элит - бесподобна, а та что Рэйсинг (на фотках грязная, типа финиш лайн) - как-то неочень и карбон - не карбон, ремни нарисованные и т.п.

Просто шедевр Это даже не Хай Энд, это - КРУЧЕ!!! Ты кстати бензин в нее заливать и заводить не пробовал?

Помимо тюнингового ресивера еще устанавливается прямой выпуск и головка блока циллиндров с увеличенными клапанами и каналами и с более широкофазными распредвалами. Вобщем "приход" будет, и впечатлений должно быть немало

Через 40 дней после отправки из Великобритании посылка наконец-то добралась до Московской таможни... Почта России - рулит ... В течение недели Макларен Порше ТАГ должен приехать.

Он весьма стильный и симпотичный - спору нет... Просто он как и Кайен у Порше - "неформатный" для этой марки.

Внешняя проработка конечо Машина и в оригинале и в модели выглядит потрясающе Очень дельный совет... Я пошел реализовывать.

Мерседесы хороши , а вот балкон реально требует отделки :biggrin: :biggrin: :biggrin: , но как фон для фотосессии выглядит круто

Ну это как бы шкафчик с игрушками 5-летнего сына :biggrin: :biggrin: :biggrin: