Alexsandr

Healey Tickford (Oxford)

BBR - 1949 Ferrari 166 Inter by Stabilimenti Farina BBR - 1953 Ferrari 212 Inter by Pininfarina Looksmart - Ferrari 250LM Stradale 1965 Geneva Motorshow Отличные новинки! Особенно 166 Интер понравился!

Какие формы! мммм прелесть! Диски только как-то неестественно выглядят. P.S. а чего остальные не купил, концепт и карапуза справа?

Дэйв, спасибо. Beutler читается как Бойтлер?

1957 VW/Porsche Beutler Coupe (NEO)

Maserati 3500GT Touring (NEO) Модель - разочарование. Вопросы к НЕО не только по качеству сборки (криво наклеенная рамка лобового стекла, кривоватые противотуманные фары), но и к пропорциям. Багажник излишне покатый, задние крылья не должны иметь такую кривизну, колеса спицованные совершено не подходят модели как по размерам так и по внешнему виду... и у капота какая-то подозрительно-излишняя кривизна. Честно, ждал от модели гораздо большего.

Погрузка Disco Volante в самолет

.

AC Aceca (Norev)

***

Она красива в любом цвете!

Жаль, что у тебя нет Спарковских MGB, а то я хотел твое мнение о них узнать. Ещё вот такой нашел от UH.

Спасибо.

А теперь, как говаривали Монти Пайтоны, нечто совершено иное. 1951 Nash-Healey Sport Coupe LM (Bizarre) Tony Rolt и Duncan Hamilton в 51-ом, заняли 6 место в абсолюте и 4-е в группе S5.0 (автомобили с объемом 3-5 литра).

Спасибо большушее. Зато у нас в 43-ем, модели с открывающимися элементами - редкость.

Спасибо. На что заменить миничайник, лучше у нашего гуру по аглицкому автопрому спросить.

Редчайший изготовитель на нашем форуме - IXO и его MG B Выбирал между Миничампсом, Спарком и Иксо. У Миничайника не понравились слишком толстые дворники, да и старовата модель, Спарк дороговат, пришлось брать Иксо.

как правильно переводится Asso Di Fiore?

Спасибо. Модель хороша, но с пропорциями беда: изгиб у крыши должен быть больше, плюс кривизна задних крыльев должна быть чуть другой. А синей журналки нет, но есть черная))

Talbot Lago T14LS 2.5L (Spark)

Если в классе прототипов до 2 литров (GTP 2000), тогда да - вторыми. Но среди прототипов всех классов - седьмыми. http://www.formula2.net/1965.htm

Хороши японские Миды. Первый MID, чем-то на тогдашние Порше походит. Почему Ниссан не стал их выпускать серийно?

Спасибо большое. А что получилось после перепила-перекраса? интересно увидеть.

Rover-BRM turbin (Bizarre) В 65-ом году Грэм Хилл и Джеки Стюарт финишировали на десятом месте в абсолюте и седьмыми в классе прототипов.