Mc Do

Так вот для чего нужны коробки от моделей коллекционеру?! А вот по поводу твоего нового MB190E W201 3.6 Brabus, у меня двоякое впечатление: С одной стороны купить хочется, с другой стороны не нравится качество исполнения колёс в целом. Извини, если наступил на мозоль! Но, в силу беальтернативности, твой шаг в его приобретении понятен и логичен: "А что делать?" © С пополнением! Ждём показов!

Chevrolet Corvette C3 1970 1:18, отлично выполненая модель у AutoArt. Особенно нравятся реалистично выполненые открывающиеся фары. "Какие перушки! какой носок! И, верно, ангельский быть должен голосок!" Прекрасная модель для любой коллекции! У меня такой нет, но хотелось бы. Dodge Challenger R/T 1971 Highway 61 1:18 "При всём богатстве выбора этот Челленджер мой самый любимый Muscle Car!" У меня, как и у Григория, наверное такой же подход к его оценке! Ну разве только "Super Bee" его "перешибает". Цвет конечно же ему подходящий и даже украшающий его. Прекрасные пополнения! Поздравлялки!

Приятный, подробный и правильный обзор и интересная модель! Не знаю почему, но мне перестали нравится новые Lamborghini? Вроде и современные и технологичные, но не цепляют! Воспринимается, как просто очередной автомобиль. И это даже немножечко грустно! Должнаже быть мечта! Если раньше хотелось стать владельцем какого то нового автомобиля этой марки, то сейчас такого желания не возникает. Ну, а если говорить вообще об этой марке, то модели с обозначением SV, всегда смотрятся интересно и "напористо". Похоже Арту модель удалась и в ней почти нет минусов. Единственный, что заметил при беглом осмотре, это традиционно для Арта "неполированный карбон". В остальном модель радует глаз. С интересным пополнением! И с премьерой!

Борис, поздравляю c Днём Рождения!

Денис, поздравляю тебя с Днём Рождения!

Искусство инвестиций: аукционный рынок в фактах и цифрах http://s0.rbk.ru/v6_top_pics/resized/960x620_crop/media/img/1/00/755065280455001.gif 163ОТ АУКЦИОНА ДО КОЛЛЕКЦИИ: ИСКУССТВО СОБИРАТЬ АВТОР РБК СТИЛЬ 29 СЕНТЯБРЯ 2017В чем причины роста рынка современного искусства, почему цены на некоторые предметы мебели, а также часы достигают рекордных значений на аукционах и как на них заработать даже в кризисное время, разбирался «РБК Стиль».Невероятные рекордные значения стоимости работ современных художников, которые за последние два десятилетия можно наблюдать на ведущих мировых аукционах, — результат постоянно повышающегося интереса к искусству в принципе, классическому, модернистскому, послевоенному и, как следствие, современному. Работы одних художников при этом росли в цене активнее других, становились предметом спекуляции, менялась мода на изображение и на то, что стоит вешать на стену или ставить на постамент, но одно оставалось неизменным — искусство было тем предметом, во что самые состоятельные и влиятельные охотно вкладывали свои капиталы. Эту тенденцию можно проследить на примере полотен Рембрандта: картина «Центурион Корнелий» в 1798 году оценивалась в £1522, «Кораблестроитель и его жена» в 1811-м была продана за £5250, «Купающаяся Батшеба», законченная художником в 1654 году, продавалась в 1913 году уже за £44 тыс., а «Аристотель с бюстом Гомера», созданная годом ранее, в 1653-м, ушла в 1961 году на аукционе за £817 тыс. Пример Рембрандта здесь показателен: то, что сначала воспринимается современным, спустя годы переходит в разряд классики, становится неотъемлемой частью культуры. http://s0.rbk.ru/v6_top_pics/resized/800xH/media/img/1/23/755065245073231.png Общий объем рынка искусства в 2016 году, согласно отчету TEFAF, был оценен в $45 млрд, год назад он равнялся $63,8 млрд. Если говорить о рынке современного искусства, то за период с июля 2015 по июнь 2016 года его прибыль, по оценке Artprice, оценивается в $1,5 млрд, а за тот же период годом ранее он заработал $2,1 млрд. До падения продаж в 2015 году рынок четыре года подряд находился на подъеме. Резкое сокращение количества продаж — ответ на экономические события и потрясения в мире, которые ведут к существенному снижению количества активных покупателей с увеличением доли продавцов, желающих быстро получить «живые» деньги. Тем не менее считается, что именно в кризисное время покупать искусство чрезвычайно выгодно: помимо условно низких цен на рынке часто появляются по-настоящему редкие работы. Несмотря на несколько больших кризисов, произошедших с начала 2000-го, тенденция в целом сохраняется позитивная — за это время рынок вырос на 1370%. Это, к примеру, значит, что, по оценке того же Artprice, вложенные в 2000 году условные $100 в полотно художника Кристофера Вула в августе 2017-го стали бы уже $1933, а в абстрактную работу Герхарда Рихтера — $525. По-настоящему внушительной суммы на торгах в мае 2016-го достигла работа Жан-Мишеля Баскии 1982 года, ушедшая за $57,3 млн. Показательно, что коллекционер, предложивший картину на аукцион, приобрел ее за $4,5 млн в 2004 году, за 12 лет рост ее цены составил около 1200%. Также хорошим примером положительной динамики цен на современное искусство может стать работа Ричарда Принса Two Leopard Joke (1989): она была продана в мае 1993 года за $26,5 тыс., а через 23 года, в 2016 году, за нее удалось выручить уже $4,75 млн, то есть почти в 180 раз больше. Похожие достижения есть и у работы Феликса Гонсалеза-Торреса Untitled (L.A.) (1991): $162,5 тыс. в 1998 году против $7,67 млн в 2015-м. Но к числу самых успешных на вторичном рынке современных художников следует отнести все тех же Жан-Мишеля Баскию, Кристофера Вула и Джеффа Кунса, и эта тройка остается неизменной уже на протяжении более пяти лет. http://s0.rbk.ru/v6_top_pics/resized/800xH/media/img/1/19/755066008005191.png В отличие от чрезвычайно дорогих работ, существующих в единственном экземпляре, тиражные — оптимальный вариант для начинающих коллекционеров, позволяющий начать свою коллекцию и получить «громкие имена» не за миллионы. Лидерами по продаже тиражных работ среди современных художников в прошлом году стали Такаси Мураками, Кит Харинг и Дэмьен Херст, при этом Мураками оказался самым «производительным» — среди всех его проданных в 2016 году работ 86% приходилось именно на тиражные. http://s0.rbk.ru/v6_top_pics/resized/800xH/media/img/3/48/755065101000483.pngВыручка от аукционных продаж за 2016 год и количество проданных тиражных работ Рынок коллекционных часов пока не так сильно развит, как рынок современного искусства, но и тут есть свои «голубые фишки», за динамикой продаж которых интересно наблюдать. Говоря об узнаваемых часах, показывающих уверенные результаты на торгах, стоит упомянуть Rolex Cosmograph Daytona ‘Paul Newman’. Сама модель была запущена в производство в 1963 году, а вариант с «экзотическими» циферблатами, черного цвета основным и бежевыми дополнительными, инвертированными по отношению к стандартной модели, стали производить в 1966-м. Именно последние получили свое второе название по имени знаменитого актера: ту модель (а если быть точными — Ref. 6239) ему подарила жена Джоан Вудворд в 1968 году с гравировкой на обратной стороне корпуса ‘Drive carefully me’. Важно отметить, что теперь под Rolex ‘Paul Newman’ понимают сразу несколько моделей помимо исторической, циферблаты которых построены на комбинации все тех же основных цветов, черного и бежевого, с часовыми маркерами в стиле ар-деко — Ref. 6241, 6262, 6263, 6264 or 6265. Рост цены на них обусловлен несколькими факторами: небольшим количеством произведенных за всю историю моделей, редкостью сохранившихся в идеальном состоянии, а также добавленной стоимостью — благодаря Полу Ньюману, легенде не только своего поколения, но и нескольких последующих, эти винтажные часы с необычной колористикой циферблата стали по-настоящему культовыми. Все из указанных выше моделей отлично зарекомендовали себя на аукционах, хоть и цены на них существенно различаются в зависимости от редкости и необычных технологических особенностей: Ref. 6239 в корпусе из стали продаются на аукционах от $90 тыс. за модель со стандартными кнопками хронографа до $838 тыс. за модель с нехарактерными для серии закручивающимися. При этом самой дорогой вариацией Rolex Cosmograph Daytona ‘Paul Newman’ стала модель Ref. 6263: в этом году золотые часы, в кругу профессионалов обозначенные как ‘The Legend’, были проданы за $3,7 млн. http://s0.rbk.ru/v6_top_pics/resized/800xH/media/img/5/17/755065284291175.jpgRef. 6263 ‘The Legend’© WWW.PHILLIPS.COM Но, по оценке специалистов, этот рекорд Ref. 6263 будут удерживать недолго. В конце октября на часовых торгах Phillipsбудут представлены часы Rolex, принадлежавшие самому Полу Ньюману, с эстимейтом, «превышающим миллион долларов». Событие беспрецедентное. Легенда главных часовых продаж, основатель консультационной компании Bacs & Russo Орель Бакс, в сотрудничестве с которым проходят часовые аукционы Phillips, отмечает, что их финальная цена может вполне оказаться равной $10 млн. http://s0.rbk.ru/v6_top_pics/resized/800xH/media/img/9/28/755065270500289.pngСуммарные продажи часов на аукционах, 2016 год Говоря об аукционах дизайнерской мебели, стоит отметить, что здесь в общем работают все те же законы: на финальную цену влияют значение имени архитектора или дизайнера в мировой истории, сохранность предмета и его редкость, но больше всего — провенанс (так, мебель из известных коллекций ценится тем больше, чем значительнее имя ее предыдущего владельца). В целом рынок антикварной мебели в последние десять лет переживает свои не самые лучшие времена (по данным Art Market Research Developments на конец 2014 года было зафиксировано падение на уровне 9%, а за последние десять лет — на 28%), и связано это прежде всего с изменившимися вкусами покупателей. Теперь на пике популярности минималистичные объекты — так, цены на предметы дизайна середины ХХ века уверенно растут в среднем на 2% за год. Тем, кто помимо красивого предмета для интерьера хочет приобрести мебель, которая не потеряет в цене завтра, можно посоветовать ориентироваться на главные имена дизайна, работы которых вошли в собрания мировых музеев — Жан Пруве, Шарлотта Перьян, Франсуа-Ксавье Лаланн, Жан-Мишель Франк, Жак Аднэ, Пьер Жаннере, Марк Ньюсон. Проследить за меняющимися ценами на предметы можно на примере французского архитектора Жана Пруве, который в работе активно использовал необычные для своей эпохи материалы — тонкую фанеру и дерево, листы стали и алюминия, — создавая внешне почти невесомые, утонченные предметы. Если в конце 1990-х французский мебельный дилер Патрик Сегин продавал в своей парижской галерее стул ‘Standart’ в среднем по $150 за штуку, то теперь они уходят по $5-7 тыс. Есть и другие примеры, когда различные вариации комода начала 1950-х из дуба, крашеной стали и алюминия показывали на аукционах Phillips следующие результаты: http://s0.rbk.ru/v6_top_pics/resized/800xH/media/img/6/95/755066009742956.png Сильно выросла в цене за последние годы культовая и редкая модель светильника ‘Potence’: в декабре 2013-го при эстимейте в $40-60 тыс. экземпляр из гостевого дома Air France в Браззавиле был продан за $68,75 тыс., а двумя годами позднее модель из офиса той же авиакомпании в столице Конго — за $185 тыс., почти в три раза превысив эстимейт. http://s0.rbk.ru/v6_top_pics/resized/800xH/media/img/5/72/755065268333725.jpgJean Prouvé, Rare "Potence" pivoting wall light, model no. 602, from the Air France office, Brazzaville, Congo. Эстимейт $50,000–70,000 . Продано за $185 000. © WWW.PHILLIPS.COM Несмотря на колебания цен, вызванные спекуляциями или кризисом, в целом главные современные художники, имена которых у всех на слуху, показывают позитивную динамику в долгосрочной перспективе. Если главной задачей ставится создание портфеля, привлекательного с инвестиционной точки зрения, основой которого стали бы предметы современного искусства, в первую очередь стоит обратиться за консультацией к профессионалам — одни из самых лучших работают на аукционные дома. Также следует получить платный доступ к базам Artnet и Artprice, где собраны отчеты по динамике цен на те или иные работы или имена — по ним следить за колебаниями цен можно самостоятельно. В случае с часами и предметами дизайна полагаться только на свое мнение — еще более рискованное занятие, чем с искусством. Здесь нужна достаточно серьезная экспертиза, которую могут дать, пожалуй, всего несколько известных в мире специалистов, поэтому при желании начать собирать коллекцию стоит не только уделить особое внимание дополнительному образованию по теме, но и начать консультироваться со специалистами международного уровня. http://style.rbc.ru/specials/phillips/59cb7c569a79470d9271acf2?utm_source=top&utm_medium=spec&utm_campaign=auct17f-art-invest-s

Аккуратная такая модель. И большой триколор, через всю машину, её явно украшает!

Приятная модель Ford Lotus Cortina MK1 1963-1966 Autoart. Нравится у неё хвостовая часть с оригинальными фонарями.

Читал, что у модели правильные пропорции.

С удовольствием смотрю темы хот родов. Какие же они классные!

Вот эта фраза рассмешила! Потому, что является явным диссонансом последующему показу! Оба этих автомобиля, лично мне не нравятся, но модели интересные для коллекции. Шикарная тема, эстетическое наслаждение! Прекрасные новинки и пополнения в твою коллекцию. Я бы даже сказал: Браво! И как ты успеваешь столько всего не то, чтобы купить, но даже и найти! Удивление!

Мне эта модель нравится: Porsche 934. 1976 год. Exoto, приятное пополнение в коллекцию! А этого производителя не ожидал у тебя увидеть! Сам автомобиль мне не нравится, что не могу сказать об этой модели, она приятная. Почему не захотел показать то, что у неё внутри? Всё же это дайкаст! С пополнением!

Улыбаюсь твоей фразе о Дюзи без затей и особых изысков! Ах- ха-ха! Шутник! А нужны ли этой марке это особые затеи?! Понимаешь, для тебя, как для спеца, может они где то и набили оскомину, приелся где то запоминающийся и характерный образ. А вот те, кто не в теме, или в ней поверхностно? Для них то всё по другому! Это знаешь, как в поговорке: "Кому суп жидкий, а кому жемчуг мелкий." Согласен? Шутник ты! С юмором! Он иногда выручает. На самом деле Игорь, с прекрасным пополнением!

Молодец, что не ленишься, фотоотчёт подробный, поэтапный делаешь и выкладываешь, это просто класс! С интересом смотрю твои работы! Удивляюсь, как ты находишь для всего этого желание, силы и время. Раньше у тебя с этим было не так просто. Посмотрел снова твою темку и по Хаммеру появились 2 вопроса: - можешь выложить вид подвески на готовом; - фотки его при дневном освещении? По сеточке: иногда можно испольговать пластиковую от "пирамидок" для чая. Смело ты Феррари разобрал! Не ожидал! Работа интересная. жаль фотографии темноваты, трудно в подробностях рассматривать детали работы. Если можешь, делай их в максимальном качестве. Думаю, эта тема интересна многим. Потому, что многие опасаются делать что то с дорогой смолой и просто со вздохом убирают модель обратно в коробку. Глядя же на твои работы, кое-кто может и решиться что то исправить. а может и улучшить. А это, согласись, уже помощь и реальный вклад для других в дело действия и решимости к этому действию.

Какой классный Pontiac GTO 1972 от GMP, очень хочется такой же. Такой цвет оказывается очень даже подходит ему! С интересным пополнением!

Эту модель Toyota Sprinter Trueno (AE86), наверное будут выпускать до тех пор, пока она не будет в каждом доме! Прикольно, что в паре к ней сделали фигурку Keiichi Tsuchiya и главное,- похоже!

Саша, Вітаю з Днем Народження! Хай ллється шампанське, хай ллється вино, Хай буде цікаве життя, як в кіно, Хай ваблять мандрівки, хай ваблять пригоди, Бажаю найкращої завжди погоди! Рахунків у банках, в кишенях - готівки, Стоять в гаражі хай шикарні автівки, В найліпших місцях на землі побувати І в свій День народження не сумувати!

Саша, поздравляю тебя с Днем Рождения! Здоровья и счастья, ясности в мыслях и в движении по направлению к задуманному, правильной реализации в нужных для тебя направлениях. Любви от ближних и любви к ним. Отличного настроения всегда и везде! Чтобы от тебя исходила радость и приходила к тебе. Чтобы всё, что хотелось,- осуществилось! Отлично отпразновать! http://www.smiles.kolobok.us/artists/mother_goose/MG_191.gif

Олег, поздравляю с Днем Рождения! Позитива, радости и счастья везде, где бы ты не появлялся! Комфортного состояния и стабильности в окружающем мире и личном пространстве! Солнца и голубого неба над головой, ясности в мыслях, самых смелых тебе полётов в мечтах и уверенной реализации их на земле. Здоровья и радости! А главное: Чтобы никто и никогда не смог этого у тебя отнять! http://www.smiles.kolobok.us/artists/mother_goose/MG_191.gif

Сдесь ссылка на несколько фотографий оригинального автомобиля. http://car--reviews.com/content/bugatti-type-59.html

Фотографии модели. Фон не старался выбирать, внимание уделялось именно показу самой модели в наиболее выгодном для неё свете.

Bugatti "Type 59" (1934), 1:18, Bburago, DieCast, 18-12062 Bugatti "Type 59" Road Car 1934, 1:18, DieCast, by Bburago Made in Italy Материал: пластик, металл. Производитель: Bburago Цвета, которые выпускались производителем: синий, желтый, красный. Хочу показать простую модель, которую многие отлично знают. Выпущена известным производителем. Относится ко времени выпуска простых, но качественных моделей, с надписью "Made in Italy". Такое впечатление, что этой модели ничего не страшно! Можно собирать её, разбирать, переделывать. Резина от времени не продавливается, не проминается, но тем не менее, не теряет эластичности. Хром не отваливается, а всё так же блестит. Краска не мутнеет и не трескается. Видел на просторах интернета их перекрашенные, улучшенные, переделанные с разной степенью фантазии. Старая, узкая, обтекаемая форма корпуса автомобиля, остаётся привлекательной для взора эстета, несмотря на солидный возраст автомобиля. Кому интересно, можно поискать, уверен, найдёте много интересного. Конкретно у этой модели было снято запасное колесо (Не мной.) и отпилен штырь для его удержания. Покрашена выхлопная система и что то ещё. Модель очень простая, но, со своей харизмой и правом быть в коллекции. Не отличается на сегодняшний день редкостью. Тем не менее, те, кто её покупают в коллекцию, стремятся купить экземпляр Итальянской сборки. Я постарался сфотографировать и передать её красоту и привлекательность с тех ракурсов и так, как она лично мне нравится. Так же присутствуют фотографии обзорные. Фигурка мальчика, для придания соразмерности и масштабности фотографий и привлекательности.

Bugatti Type 59 (1934) 1:18 Bburago 18-12062 DieCast Bugatti Type 59 Road Car 1934 by Burago Made in Italy

Сам по себе автомобиль мне не нравится, а вот модель интересная, как раз своей "простотой". С пополнением! Приятные и инфформативные фотографии у тебя получаются.

Очень нравится мне эта модель! И в твоём выборе,- особенно! Такое цвтовое сочетание основного цвета и полосок, а так же низкий клиренс спереди, её явно делают более привлекательной. Уже имея некий опыт, хотелось бы днище в более утончённом исполнении. Но тут уж, что есть, то есть, харизма у неё сильная! У самого такая в красном цвете, как нибудь потом постараюсь выложить в своей теме коллекции. С пополнением! Приятно, что ты нашёл свою хотелку!