Inc1tatus

А еще тут товарищ Бродский прошелся по пыли в своем творчестве..... (извиняюсь за данное лирическое отступление) :smile: /////////////////////// Вещи приятней. В них нет ни зла, ни добра внешне. А если вник в них - и внутри нутра. Внутри у предметов - пыль. Прах. Древоточец-жук. Стенки. Сухой мотыль. Неудобно для рук. Пыль. И включенный свет только пыль озарит. Даже если предмет герметично закрыт. Старый буфет извне так же, как изнутри, напоминает мне Нотр-Дам де Пари. В недрах буфета тьма. Швабра, епитрахиль пыль не сотрут. Сама вещь, как правило, пыль не тщится перебороть, не напрягает бровь. Ибо пыль - это плоть времени; плоть и кровь. Преподнося сюрприз суммой своих углов вещь выпадает из миропорядка слов. Вещь не стоит. И не движется. Это - бред. Вещь есть пространство, вне коего вещи нет. Вещь можно грохнуть, сжечь, распотрошить, сломать. Бросить. При этом вещь не крикнет: «Ебёна мать!» //////////////////////////////////

А мне вспомнился фильм "Девушка без адреса". Когда Катя работала у домохозяйки, та заставляла ее всюду гонять пыль, но когда Катя приблизилась к книгам с тряпкой, хозяйка стала на нее неистово кричать: ты что делаешь, не трогай книги!!! Это не та пыль! Это пыль времени!! :laugh:

О! ну свой парень!! :biggrin: smoke on the water уже пройденный этап? http://www.youtube.com/watch?v=-rP-9KCtYBE

Поздравляю Жень!

молодец!

на ferrari 250 gto похожа.

вот этот реально аккуратнее сделан, мне понравился.

Три Lamborghini разбились и сгорели на шоссе в Малайзии

это ОНА !!! :laugh:

http://pravo.ru/news/view/79912/ :laugh:

красивая форма кузова у болида, словно он аморфный

1969 Audi 100 Coupe S C1 Typ (F104) Alaska blau (Minichamps) какая красатуля!!! поздравляю Олеж! :thumbsup:

Вот именно что на прототипе. Не на моделе же он гонялся)) Модель это прежде модель! Я понимаю его автограф на антикрыле от того самого прототипа, вот тут он к месту. Только не надо говорить что на всех антикрыльев не хватит :biggrin: Вот на примере Мазерати и Мерседес, днище у них плоское (фото 2), что мешало именно там оставить свой автограф? Только то, что не столь удобно это делать, на первой фото мы видим как проходит этот процесс. Автограф выполняется на отдельной детали, после этого уже в завершении сборки она присоединяется к самой модели.

Дим, с чего ты так решил? Для меня автограф тоже важен и лишним бы он никак уж не был бы,.... но не на лице! Автограф на мяче это одно, а на моделе как предмете искусства, где все сводится к аутентичности первозданного вида самого прототипа - это перебор! Что мешает написать на бумаге (сертификате) ? От того если он там был бы, модель разве сталабы менее ценной? На моделе указан ее серийный №, сертификат это подтверждает. Подмена исключена. Модель в первозданном виде, ничего не отвлекает и не портит.

Ром, прям как красна девицаhttp://s17.rimg.info/69e84e9ac4430592637759b12ab3c3f7.gif , прежде чем отдаться, надо поломаться!))) Рома, ЗАШИБЕННЫЙ прицепчик!!! :clap: Гони теперь фотки гад!! :laugh:

А мне вот ненравится когда автограф (при всем моем глубоком уважении) находится на лицевой части модели. Для меня предпочтительнее было бы его видеть либо на днище модели (если это технически возможно с учетом особенности конкретной модели), либо на сертификате от модели.

То что ты поддержал частного производителя, это конечно дело хорошее!)) НО, вот смотри, ты взял его таким каков он есть. А мог бы подойти к покупке иначе, указать на его недостатки и попросить его их устранить, доработать модель и только после этого уже купить модель. А так, то это может его просто испортить, чего стараться, и так возьмут кому нужно.....

Рома, да ты не обижайся! Тебе он нужен, тебе он нравится - и это в данном случае главное. Я просто высказал свое мнение, оно же не обязательно должно быть радужным. Оно такое, какое есть. Вещь у тебя в данном случае неоднозначная, от того и разные мнения. А Политех я имел ввиду по той причине, что там не делается акцент на чем-либо одном конкретном, там важна общая суть панорамы, там нет возможности рассмотреть модель ближе, не получится взять ее в руки. Это имелось ввиду.

Задумка у MN хорошая, но вот воплотил он ее в металле не на столь высоком уровне. Этот прицеп хорошо бы вписался в экспозицию где-нибудь например в Политехническом музее и тп. , но вот в частной коллекции рядом с коллекционными моделями на их фоне он грубоват. Дело даже не в детализации которой там не так много, дело именно в самой сборке его составляющих. Например промышленные клепки с обратной стороны выглядят топорно. Если бы он применял вот такие, то выглядело бы значительно аккуратнее, с их запресовкой проблем нет т.к. они алюминиевые, одного-двух ударов достаточно если клепка правильно подобрана. Это конечно далеко не единственный момент что мне не понравилось. Покраска тоже не очень. Кстати, а чего не выбрал например оранжевый цвет, мне кажется он интереснее. И вот что-то мне не очень верится, что на один прицеп у него уходит расходных материалов на 200 евро. Может там в Румынии профиль дорогой))), в Леруа например аналогичный профил по 200-300 р. за 2 метра. Извини если я тебе немножко подпортил настроение, не обращай на меня внимание, главное что он тебе прежде нравится. Процесс.

Ferrari 375 America Coupe Speciale Pininfarina ----- а я вот только сейчас рассмотрел плоские спицы. Лично я такие первый раз вижу на моделях ( было подобное?) , очень мне эти спицы приглянулись! А вот логотипчик на радиаторе расстроил тем что смазаны буквы, я бы Сереж его заменил, ты знаешь что есть наборы, проблем кмк не должно быть.

очень понравилась модель

Exoto XS Tipo 250 LM

целый месяц не радовал Валерка!)) Красивый цвет, нежный. Поздравляю Валер , плюсану позже.

Сереж, будем ждать сколько потребуется, главное что бы фото смогли передать всю технологичность и красоту модели, впрочем за фото я ни сколько не волнуюсь, они у тебя всегда выше всяких похвал. Дерзай, твори маэстро и удачи тебе!

а вот эту я особенно жду! :smile: