pirs6

Спасибо! Хожу кругами, все никак не насмотрюсь на него!

Спасибо! Ну а цвет... может быть черный и больше ему идет, но в черном он мне откровенно не понравился.

да потому что астон мартин, это действительно чудо! пожалуй что самое гармоничное купе в плане дизайнерских изысков! гармония не так уж часто балует нас своим присутствием, особенно в мире кузовов современных авто, а тут укороченная версия DB9!!!

вчера получил вот это чудо - Aston Martin V12 Vantage. по исполнению модели стоит отметить газлифты на крышках багажника и капота. в салоне флок. И просто приятная модель очень красивого автомобиля!

да и правда, модель то действительно отличная!

Да исполнение радует! Спасибо! Один из лучших кузовов и наверное мной самый любимый!

Спасибо Сергей! Мне кажется, ты очень правильно сделал. Спасибо! а может продавец просто передумал. А я вот при виде такого мотора начинаю верить, что он обязательно должен заводиться.

Ferrari 250GT Berlinetta passo corto SWB Competizione,Le Mans (1961). Ну с СМС все как всегда - восхищение детализацией, удовольствие от обладания. Серия лимитированная, хотя тираж странный - аж 7000 шт.!!! У иных производителей не лимитированные серии и то меньшим тиражом идут, ну да и ладно.

Саша, очень приятная модель, мои поздравления! фотографии отличные, на них фольц, как "живой"!

Ferrari 350 P4 Team Gunston Can Am #6

Модели загляденье, но скай - просто нет слов, 10 баллов по пятибальной шкале (и как я его раньше проглядел, просматривая тему???)

Хм! Знакомый автосилуэт! Модель в отличном цвете!

Спасибо Саша! И мне кажется секрет этой неприторной красоты в том, что назначение (функция) диктует формы!

Спасибо! СМС СМС

Спасибо! Правда решение о его приобретении было спонтанным.

Да, и началось все, если не ошибаюсь, с 300SL выпущенного в 52-ом году кажется. Спасибо!

Да, он прекрасен. Интересное дело, беря эту модель в руки, перестаю думать о ней, как о модели. Ощущение, что держу, чудесным образом уменьшенный автомобиль и только водителя со штурманом к нему не хватает!

Всем привет! Сегодня в гараж прикатился Mercedes-Benz 300 SLR Uhlenhaut Coupe1955. Ну.... про Стирлинга Мосса, Дениса Дженкинсона, W196S, номер на кузове - 722, Пьера Левега и мерседесовское 40летнее самоизгнание из автоспорта говорить нет надобности, всем все давно известно и на форуме 300 SLR уже представлялся. Поэтому скажу только о собственных впечатлениях. И так - я впечатлен!!! "Серебрянная стрела" не имеющая отношение к серийным автомобилям, а теперь ее модель с рабочими рычагами, съемными колесами, "дотошной" детализацией двигателя (где-то читал, что модель состоит более чем из 1800 деталей) впечатляют не нашутку! Отмечу отличную покраску. Понравилось комплектность модели, в наборе идет инструмент для открывания дверей, капота, багажника и отвинчивания 2х запасок спрятанных в багажнике. Из интересных мелочей: съемная панель на правом переднем крыле, металлическая решеточка на капоте и открывающиеся форточки в окнах, полированная планка под номерной знак. Интересно сделана решетка перед лобовым стеклом, она собрана из отдельных сегментов. Удивила форма капота, если смотреть сверху, его контуры, относительно продольной оси кузова, не симметричны. Колесные спицы имеют гильзы, которыми крепятся в обод колеса. Салон тканево-кожанный, красного цвета смотрится отлично. В СМС говорят об использовании натуральной кожи. Ручки, переключатели, множество тонких мелочей, короче, как "обычно" в СМС (хотя по сборке салона есть нарекания). В целом моделью доволен на 200%!!!

Отличный Мерс!!! фотоотчет мастерский, собственно как всегда!!!

Спасибо Олег! Ничего, я не расстраиваюсь, пообещали скоро еще завезти! )))))

Вот это уже интересно!

Это однозначно, но я постараюсь

Теперь и я при всем желании не смог бы выбрать!

Вот это да!!! Одним словом, magistralmente!!! :smile:

Как только появится время постараюсь сделать полноценный обзор 512ой и не только ее... Заодно поделюсь впечатлениями о модели вцелом.