iuda

Жека, секс!!! Давай только не томи с подкапотным и дисками!

Серый, за Chevrolet Camaro 1969 Baldwin motion green/vinyl top еще раз спасибо! Модель шикарная!

как будешь восстанавливать хром? или ну его нах?

А где же фото?

январь уже закончился, и где их фантом? Присоединяюсь, а нет еще каких свежих картинок в вашем pdf с этим автомобилем?

У этого продавца, и на остальные модели цены ниже чем у других как мне показалось, к чему бы это?...

всем откликнувшимся гран мерси! буду пробовать!

Ну снятие обшивки дверей это уже совсем радикальная мера, уверен в этом нет необходимости тем более петли видны и и доступ к ним ничем не ограничен практически. меня больше волнует вопрос ЧЕМ смазывать, чтобы не повредить ЛКП ну и пластик соответственно. Можно ли использовать банальный WD-40 или же чтото более щадящее?

Коллеги, приветствую! Нужен простой совет, чем смазывать дверные петли у моделей, с учетом того что в салон обшит пластиком, и случаем не разъело и тд. . . У shelby cobra 1:18 kyosho очень тугие петли, лпк пострадало)

угу ясно! Dawid, спасибо за ликбез!

1. благодарствую за разъяснения! значит буду присматриваться внимательнее к AA 2. смола? и чего из этого следует? ну может быть. .

Коллеги, присоединюсь к вопросу топикстартера! Но меня интересуют именно Bugatti от Autoart, Minichamps и собсвтенно MR collection. А интересуют следующие моменты: 1. В чем разница между Autoart и Minichamps, и какая из них предпочтительнее. Какая более детализированная. Сам смотрел долго и на ту и на ту, но так и не смог для себя определиться. Подскажите? 2. Ну и по поводу MR collection, ценники начинаются от 500$, но главное не это, а то что за эту цену у модели вообще ничего не открывается, в связи с чем логичный вопрос в чем изюм? Понятно что эти модели лимитированы и ручная работа, нотем не менее, почему MR не делает полноценные модели? ps. Из всех трех, конечно же симпатизирую MR, но повторюсь, останавливает только одно, то что модель "глухая" :( Поэтому приходится рассматривать еще autoart и minichamps. .