Big GreG

Сколько же раз я говорил не заходить в эти темы после долгого перерыва - так ведь и инфаркт можно получить! И каждый раз... Получаю Валер, аплодирую стоя!!!

Групповичок вообще убил! Слишком много идеального, плавного, черного... Красота!

Это маскировка Второй такой же буду делать скоро... Половина моделей дешевых стоят "под открытым небом")))

Это ты сильно

Эх, тезка... Да, он)))) Ну, а последний экземпляр, думаю, вы быстро угадаете по общей фотке коллекции...)))

Именно!

Дааа, великолепна! Поздравляю с прекрасными приобретениями!

Монстр

Угадал)) Не угадал)))

Всем здрасьте в новом году!)) Времени на форум, к сожалению, традиционно не хватает, но я стараюсь просматривать обновления форумчан... Любо-дорого посмотреть! Январь выдался ударнее некуда - еще бы, после 8 месяцев завязки В общем, за этот месяц ко мне приехали еще 5 красавиц, и всего их стало 130 Поэтому скоро обязательно начну показывать обновы, а пока - загадка)) Кто разгадает - тому шоколадка Собственно, что же ко мне приехало?)) И подсказки по каждой модели: 1. Это машина в любом случае должна была стать легендарной, но стала таковой для большей части населения только благодаря кино. 2. Этот традиционный британский спорткар после банкротства производителя стал легендарным американским спорткаром. 3. Эта модель стала последней в модельном ряду одного необычного британского производителя. Или не последней? Производитель не представлял ничего нового уже почти с десяток лет, но на сайте компании все еще есть обещания удивить публику - остается только ждать... 4. Этот мускул был куплен в дополнение к уже имеющимся моделям того же автомобиля 68го и 70го годов. И, знаете, я как-то даже полюбил 69ый, хотя до этого был уверен, что он на фоне 68го и 70го теряется... 5. Это - второй мой болид в коллекции. Это - пример того, как что-то страшное со временем для тебя может стать чем-то красивым. И это пришло не одно. Оно пришло вместе с тем, кто заставил весь мир Формулы 1 понять, что даже в условиях доминирования техники над мастерством пилота, решающее слово все же за последним.

It's californication...

Валер, от последних постов - умеретьневстать!!!

Хорооош)))

Валера, от души, с Днем рождения! Сегодня только тебя добрым словом вспоминал, когда 250ую показывал...)))

Ох, сколько же мы ждали от F60... Эт прям F14 T версии 2009 года))) Правда, F60 все же победила с тем же Кими и против тех же непобедимых "Мерсов", а вот это турбированное расстройство...)) Сережа, ждем первую обнову в этом году! Ко мне, кстати, сегодня тож первая приехала...)))

Сочно!)))

С Наступившим, Сереж!)) Уверен, в этом году ты нас, как всегда, еще не раз удивишь!))) И давайте поздравим с Днем рождения Шуми! Форца, Михаэль!

Кстати, да, что-то я неожиданно для себя в этом году прям много нового в коллекцию внес - не очень в количественном, больше в качественном плане)) Если в прошлом году 13 моделей большей частью из основных направлений коллекции (7 - мускулы, 5 - суперкары) и только одно новое направление - взял, наконец, формульный болид, то в этом... 10 моделей, три новых направления - по два представителя Наскара и Ле-Мана и первое советское авто, плюс нехарактерное для меня приобретение из довоенной эпохи, и только по два мускула и суперкара...)) Что же тогда готовит 2015-ый?))

Спасибо, Валер! Взаимно! З.Ы. Да какая разница, как она оформлена, там шедевры стоят! Ты ж не на подсветку с подиумами едешь смотреть (еще и за 500р), а на лучшее в истории автопрома...

Ну что, ребят, вот и мои итоги года! Трижды в этом году я обещал себе "больше ничего не покупать", и не третий раз обещание сдержал - с мая до конца года продержался)) Всех с Наступающим! Пусть в новом году евро станет стоить три рубля, ну, или пусть наши купят ББР и выпускают модельки в России

Эх!)) Ну, тогда еще одна порция фото!))

Дааа... Я сейчас - опять же, к удивлению, не нашел сайта музея или хотя бы вменяемых фото оттуда... Поэтому скидываю сюда несколько, обратите внимание не только на те авто, что в центре кадра, но и на те, что попадают на фото... Там реально чего только нет, даже Кайзер где-то откопали!!! (Кстати, единственный экспонат, плохо восстановленный)

Да, там сейчас реально круто! Поэтому, если есть возможность, поезжайте)) Сереж, а ты, наверняка ж, на Гран-при был? Так вот, я за 10 дней работы там во время гран-при слышал, конечно, об этом музее, но никто не говорил, ЧТО там стоит, никто не давал бешеной рекламы - я был искренне удивлен, когда, вернувшись домой и прочитав об этом музее, узнал, что там находится и что об этом никто не вопил во все трубы, как делал бы я)) Поэтому пришлось ехать уже туда отдельно, приехать-уехать в один день, но оно того, мягко говоря, стоило))) А ты куда эт собралсь, а?))) Точно сказал!))

Прости, ну нет у меня Кунташа на 25-летие марки))) Надеюсь, когда-нибудь появится)) Да, там почти нет народа. За три часа (с 10 до 13) в субботу, кроме нас, там пришла одна семейка - папа, мама да дитя, и все)) И это при смешных ценах (300 и 500 р) Насколько я понимаю, в здании главной трибуны коллекция теперь будет находиться постоянно. (ну, как я думаю, только на период самого гран-при они будут перевозить его в тот павильон, где они стояли до недавнего времени... Т.е. это более или менее постоянный рай

Недавно исполнилась моя мечта - я попал в рай)) И этот рай для многих из нас находится в Сочи, прямо на трассе Ф1, (теперь уже) в здании главной трибуны... Там собрана коллекция из порядка 80 автомобилей, да не просто автомобилей... Ребят, там шедевры! F40, XJ220, Countach, DMC12, Baracuda, LM002, уйма Eldorado и Sting Ray'ев... Одним словом, рай, реально. Поэтому, если кто-то еще не знает, что делать на зимних выходных... Ребят, тут без вопросов Поезжайте, тем более, на трассе там запланированы всякие интересные мероприятия, можно еще и на них попасть)) Ну а сюрприз - вот он)) Никаких новых моделей - только старые!)) Я взял с собой три моих оч. старых модели, Ббуражкам лет за 10 точно, Маисто тоже прилично... И наблюдал свою мечту в масштабе 1:18 на фоне реальной 1:1... Это нечто. Вот фото - не самые качественные, но и не в этом суть))