raven

Ну, блин, вы и развели мистику с «близостью» и «ощущениями»)))) Мы же модели собираем, а не кошек. Любому несведущему очевидно, что Нео лучше по любому параметру, хотя Киммерия, может, ценнее и раритетнее. Поздравляю, естественно, с обеими))))

Олежка, спасибо ))) Давай, своих обоих выкладывай, ждём)))

Спасибо, Игорек))) Так видь и я о том же ))))

Спасибо большое))) Не тянул бы ты, Гриш: где-то я слышал, что черные уже распроданы. Хотя на сайте висит, правда... Лучше, карочи, с судьбой не играть)))

Чтоб закрыть тему с Илариевским брэндингом, и будучи существом дотошным, я, Иларио, всё-таки написал. Вот текст. При наличии он-лайн транслейторов проблем ни у кого возникнуть не должно))): Dear Ilario))) Hope you are doing great. I always wanted to understand meaning of your brands: Nickel, Chromes, Luxcar. I have some very close models, even similarly boxed, that anyway branded differently. Would appreciate your explanation of types of branding at Ilario Models. Thank you so much. Dave Hi Dave, Hope you're fine. The range Ilario exists since 1996 and it is the only one that continues to be fed with novelties today. The Chromes range was created in collaboration with a colleague. This collaboration no longer exists and therefore the range has stopped. Ditto for the range Contact which was to host racing cars and the Nickel range which was to accommodate classics easier to reproduce as assemblies with fewer spare parts. Each time the people who embarked on the adventure did not live up to their commitments and let me fall careless little about the important financial investment I made. So today, only the range that I created alone remains. Maybe Nickel will be reborn from these ashes one day to make cheaper models, we'll see;) I hope this answers your questions. Thank you for your interest. See you soon. Ilario Carbone 43 CHIERA Ilario 3 Les Trembles 74330 La Balme de Sillingy France Ответ меня не совсем удовлетворил, и я продолжил ево (Иларио) мучать: Thank you so much for your reply))) Still that doesn’t explain the different branding of a very close models - particularly between Nickel and Luxcar, or between Chromes and Luxcar. Luxcar models definitely couldn’t be identified as a “cheaper” brand Dear Dave, Ilario/Chromes are limited series of 2x75 pieces, total 150 pieces. Each model is made with 120 to 180 different parts. Luxcar/Nickel/Contact are limited 3x200 pieces, total 600 pieces. Each model is made with 40 to 80 different parts. Display is less luxury. The quantity made by project and the numbers of parts explain the price difference. It is not a quality problem (of course Luxcar/Nickel/Contact are made with the same accuracy), it is a question of depreciation of investment, and a lot less of parts compelling the model. Less parts, less time to build the model. It is the same explanations for the Matrix, Neo and other similar brands. They build at least 300 pieces of each version (3 versions of color are 900 models made) and the quantity of parts by models. I have made the last Luxcar, those that are on the black plastic base. Hope this reply to you. Regards. Ilario Нифига и это письмо не объясняет, но больше доставать его невозможно. Наиболее релевантным представляется объяснение, что ИНОГДА брэнды лепились от фонаря. вот ещё иллюстрация:

Ну, понятно было, что такой бэтмобиль я не упущу: Ilario IL126 - 1934 Horch 710 Spezial Roadster Reinbolt & Christé sn74012 Original & Current Car

Большой, злобный и зелёный. Классный!

Не, дело не в качестве, точно: а-то бы он на «японца» пересел :tongue:

Эстетически и концептуально - модель абсолютно твоя, так что «ауры» - не может не быть )))) Поздравляю, Игорек, с новой редкостью )))

Моделя серьёзная, поздравляю, бро ))) 30ым годом ты её, канешна, зря датировал: чисто внешне даже, она к такому году относиться не может. Пару раз сталкивался в интернете с упоминанием 51го года в связи с этим автомобилем - и это похоже на правду

Ты, Володь, Гуру канешна знаменитый, и в народе широко любимый. Но балаган у Иларио этот факт не отменяет: У Иларио, по-моему, чо под рукой было - то на коробку и лепил

Поздравлю! Суперчудо))) Это современная модель? Потому что у меня - старинная такая, и светлее намного. Другой оттенок голубого.

Ты меня удивил каким-то Мерсом: мне кажется, что новые модели под этим брендом не производятся. И уж совсем непонятно, что такое «бюджетная «.... «контакт» у них бюджетный, и его собирали в Китае. Тоже по-моему умер

Спасибо, Гриш. У Иларио - совершеннейший балаган с брендами: одни и теже модели выходят ( выходили?) под разными лейблами. Особенно досталось Люкскару. Разницы между Хром и Иларио нет: одни и те же упаковки, одни и те же качество и деталировка. И цена. Не исключено, что Хром как бренд - сворачивается, в пользу просто Иларио. Хотя я и не уверен

Шедевр Фигони для Морокканского прынца Эль Глауи и шедевр Иларио для нас. За помощщ в приобретении модели, благодарю лично товарища Иларио Чиеру: Ilario (Chromes series) - 1948 Delahaye 135 "El Glaoui" Cabriolet by Figoni & Falaschi

Красавцы: ты, Мерс и Иларио ))))

Спасибо други))) Как правило, к моим советам по поводу дизайна, производители спорткаров не прислушиваюца :tongue:

Tecnomodel - 2016 Mazzanti Evantra

Спасибо, Дим)))

Трындырберд - ооооочень красивый. Оооооочень завидую и оооочень хотел бы, но ооооочень боюсь выпустить джина из бутылки. Американцы - даже спортивные, это еще одна вселенная. Не полезу. Поздравляю от души. Правда, я всегда это от души делаю)))))

Миляги - все три)))

СПАСИБО !!!!)))) Матрикс - это, честно, очень здорово. Но кайф от обладания Иларио - это что-то другое

Спасибо, Леш))))) Шапроны - непревзойденно изящны и стильны

Не, ну тут сомнений ваще никаких: Уайтбокс совсем трогать нельзя. Муветон прям. Ну, только если нет иксовских аналогов.

Спасибо вам огромное))))) Один из самых любимых моих автомобилей вообще. Ну, и модель, само-собой ;)))))