art2626

Спасибо!

ВЕЩЬ!!! :clap: :clap:

Спасибо, поэтому и приобрел, хотя они никому не помешают и не поклонникам Мерседеса Спасибо, приятно)))

Спасибо Фон старался сделать постариннее что ли)

Спасибо :smile:

По традиции отцы-основатели

Карл Фридрих Михаэль Бенц (нем. Karl Friedrich Michael Benz, 25 ноября 1844, Карлсруэ — 4 апреля 1929, Ладенбург, Баден) — немецкий инженер, изобретатель автомобиля, пионер автомобилестроения. Из его фирмы позже образовалась Daimler-Benz AG. За фигуры спасибо Lev.

Готтлиб Вильгельм Даймлер (нем. Gottlieb Wilhelm Daimler); собственно Даймлер (Däumler; 17 марта 1834, Шорндорф — 6 марта 1900, Канштат под Штутгартом) — немецкий инженер, конструктор и промышленник. Даймлер разработал совместно с Вильгельмом Майбахом один из первых автомобилей и несколько типов бензиновых двигателей внутреннего сгорания. За фигуры спасибо Lev

Они уже давно обещают))) Все-таки рано или поздно его перевыпустят)))

Очень понравились Харлеи! Классика не стареет. :clap:

Отличный бумер!)))

Очень винтажные фото, получилось изумительно!!! Поздравляю!

Сочный апельсин!)))

Спасибо! Над фото не совсем, можно было бы ещё поработать Большое спасибо.

Cпасибо, также думаю))))

Да, я был у него недавно, тебя вспонимали, он говорил, что его коллекция красных жеребцов у тебя осталась)))))) :beer:

Мерседес G4 очень хорош! :clap:

Да-да, знаком с этой ошибкой, на конкретно этой модели все правильно)))) Я сразу проверял))) Модель от Вадима, поэтому все ровно :rolleyes:

Я вообще этого красавца хочу ещё днем сфоткать,чтобы и салон был запечатлен) Спасибо, дваже знаю,что с ним он смотрится правильно) Я все ждал, может выпустят, но не дождался))) Насчет модели согласен.

Один из моих любимых кузовов))) В белом эта М особенно шикарно смотрится, мои поздравления.

Хороший жеребец)))

Mercedes-Benz 190E W201 2.5-16 EVOLUTION 2 (BLUE BLACK METALLIC)(AUTOart) В 1990 году на автосалоне в Женеве был представлен Mercedes-Benz 190E 2.5–16 Evolution II. Уже в стандартное оснащение второго «Эволюшн» входил AMG PowerPack. А 235 л.с. и 245 Нм крутящего момента позволяли седану массой 1,3 тонны достигать 100 км/ч за 7,1 с и разгоняться до 250 км/ч. Итогом сотрудничества с университетом Штутгарта стал обвес с огромным задним антикрылом. Этот обвес не только выглядел вызывающе, но и был эффективным, коэффициент аэродинамического сопротивления составляет всего 0,29. Всего было выпущено 502 штуки Mercedes-Benz 190E 2.5–16 Evolution II по цене 115 тысяч 260 немецких марок, а доплата за кондиционер составляла 4,5 тысячи. Модель всегда нравилась, считаю, что AUTOart она удалась. Фотосессия вечерняя, также планирую снять его и днем.

Спасибо, да нет,это ещё цветочки))) Спасибо, насчет GL - вопрос только времени, рано или поздно он появится))))

Да,модель потрясающе смотрится,особенно в этом цвете)))

Хороший групповичек)