VR65

Спасибо Александр

Скоро будет собрана очередная :thumbsup: А с декалями видишь как здорово получилось

Сей экспонат ну очень понравился

Ну что тут сказать - классика

Переориентация как видно прошла в верном направлении, модельки очень достойные :thumbsup:

Присоединюсь - гонка супер, давно не было такой плотной борьбы Механику Шуми дать по заслугам, равно как и тем кто стратегию для красных придумал, две разные и ни одна не сработала, и причем косяки при выборе стратегии у них далеко не в первый раз. Ну а Феттель красавчик - что это за старт был

Спасибо Дима, и тебя со Светлым Воскресением

Спасибо друзья, верю - в красном она не менее прекрасна

Точно одна из самых красивых - и точно ее ни с какой другой не спутать

Михаил, Алексей, Игорь - спасибо коллеги

Вот и я - нашел, захотел, получил :laugh:

Жень, да с фарами проблема имеет место, ну а как движок исполнен

Олег соглашусь, дизайн точно потрясающий

Красная тоже проскакивает, но цена больше, чем у желтой, определенной раритетностью точно попахивает

Трудно, но найти удалось :biggrin:

В реальности томов конечно больше, но фишка в том, что некоторые модели томов абсолютно идентичны с ХВ Элитом, выпуск самих томов совместная работа Иксо и Элита

Остается поздравить с новинками, но особо отметить витрину :thumbsup:

Обновки - красавцы, вот есть в американцах определенный изюм

Elemento - монстр, но красивый монстр

Олег, остается только поздравить, обновки обалденные, болиды в исполнении Элита красавцы, 212-ой особый поклон

Опаньки... Вот это да Я не силен в разновидностях, перекликать не буду, а восхищаться очень даже буду :thumbsup:

Маленький, но все равно боец

Модель #26/2012 Также компанией Ferrari было выпущено пять гоночных экземпляров 288 GTO под названием Evoluzione (для участия в ралли), которые обладали более агрессивной внешностью с улучшенными аэродинамическими показателями. Также была увеличена и мощностью двигателей, которая изначально составляла 650 л.с., но в 1986 году она была уменьшена до 450 л.с. после того, как исчезла «Группа B» раллийных машин. В 1985 году выпуск модели Ferrari 288 GTO был завершён. За всё время производства было собрано 277 автомобилей. В 2004 году в американском журнале «Sports Car International» был опубликован список лучших спортивных автомобилей 80-х годов, где спорткар Ferrari 288 GTO занимал вторую позицию после Porsche 959. Немного характеристик: объём двигателя - 2855 масса - 1160 кг мощность двигателя - 400 лс при 7700 об/мин максимальная скорость 305 км/час соотношение массы машина на 1 лс - 2,90 мощности на 1 литр двигателя - 140 лс разгон до 100 км/ч - 4,90 c От себя остаётся добавить, что это был первый автомобиль из пяти - выпущенных в разные года, которые явно выделялись по своим характеристикам из общей линейки машин Феррари. 1984 - GTO, Hot Wheels Elite

Модель #26/2012 Интерьер спорткара был традиционно оформлен для Ferrari тех лет. Внутри располагались два глубоких кожаных кресла. Едва успев присесть в автомобиль, рука невольно ложиться на круглый набалдашник высокого тонкого стержня рычага коробки передач, который перемещается по трем параллельным пазам в тоннеле пола. Привлекают внимание и дополнительные датчики, вынесенные в центр обитой велюром передней панели. Спидометр, размеченный до 320 км/ч, и датчик давления наддува явно указывали на то, что за спиной водителя расположен довольно серьёзный силовой агрегат. И действительно двигатель V8 с объёмом 2.8 литра выдавал мощность равную 400 л.с. Силовой агрегат был оснащён двумя компактными турбокомпрессорами и комплексной электронной системой управления, прошедшей проверку на гоночных болидах. Заметим, что по правилам FIA, при использовании турбонаддува, рабочий объём двигателя умножался на коэффициент 1.4, следовательно, по этим правилам объём силового агрегата Ferrari 288 GTO принимался за 4.0 литра. Такой двигатель позволял спорткару разгонятся до 97 км/ч всего за четыре секунды, а его максимальная скорость составляла 306 км/ч. Силовой агрегат обладал довольно хорошей тягой на малых оборотах и позволял при 1500 об/мин. спокойно ехать на третьей передаче, а при 2000 об/мин – на пятой. 1984 - GTO, Hot Wheels Elite

Модель #26/2012 Модель Ferrari GTO (также известная как Ferrari 288 GTO) – это двухместный спортивный автомобиль класса Gran Turismo в кузове Berlinetta (купе), который выпускался итальянской автомобильной компанией в период с 1984 по 1985 гг. Впервые этот спорткар был представлен на автосалоне в Женеве в феврале 1984 года, где стал настоящей сенсацией. В Ferrari 288 GTO великолепно сочетались спортивная внешность, лучшие динамические показатели среди дорожных автомобилей Ferrari и комфортабельность двухместного салона. Сам автомобиль был построен на базе модели Ferrari 308 GTB. Над дизайном экстерьера этих спорткаров работала итальянская компания Pininfarina. 1984 - GTO, Hot Wheels Elite