VR65

Поздравляю, Ауди просто супер

Вот это дааа... :thumbsup:

Grazie Влад

Именно экологическим, да и живая зелень в цехах несет определенный направленный функционал

Очень приятные фотосеты

Фотосет с Камаро

Спасибо Олег, вот именно этот рост и радует :biggrin:

Огромное спасибо дружище

Андрей спасибо

Олег спасибо, агрессивный вид точно хорош

512-ая красавица, редкая вещица, а я вот тоже думаю не трогать нос, пусть остается, поздравления от всей души :bow:

Серега спасибо

Эрнест спасибо огромное, а вот у ББР моделька то есть, только в смоле. В дайкасте не будут они выпускать вроде как

Спасибо коллеги

Саш, нет не сговаривались :biggrin: А модель очень даже удалась

Женя, Алексей, Игорь - спасибо

С обновочкой тебя Серега, ну и правильно что взял, модель все равно хороша, с капотом у меня такая же проблемка. По сравнению с Хай Энд 250 GTO шаг назад очевиден, и это на фоне явного прогресса Элита. А чемоданы я отодрал так на всякий случай :biggrin:

Опаньки, как приятно относиться к категории "странных людей" :biggrin: , ведь именно сначала был прототип, а потом ливрея, да и к линейке выпускаемых машин относят прототип, как таковой, хотя и к командным машинам испытываю явное уважение, да простит меня Дон Серега за флуд

Модель #33/2012 458 GT2, 2011, Hot Wheels Elite Полный фотосет...

Модель #33/2012 458 GT2, 2011, Hot Wheels Elite Полный фотосет...

Модель #33/2012 С легким запозданием очередной спортпрототип Ferrari 458 Italia — GT2. Новинка пришла на смену гоночному автомобилю Ferrari F430 GT2, который учавствовал в чемпионате FIA GT, американской серии Ле-Ман и престижном марафоне "24 часа Ле-Мана". К соревнованиям для 458-ой подготовили новый аэродинамический обвес кузова в дополнительными вентиляционными отверстиями и большим задним спойлером, а также специальные 18-дюймовые колесные диски (вместо 19-дюймовых, устанавливаемых на версию Challenge). Кроме того, доработкам подверглась и техническая начинка суперкара. В соответствии с требованиями класса GT2, мощность 4,5-литрового восьмицилиндрового двигателя была ограничена на отметке 470 лошадиных сил (у гражданского автомобиля этот же мотор развивает 570 лошадиных сил). Масса автомобиля составила 1245 килограммов, что на 27 килограммов больше, чем у гоночного Ferrari F430 GT2. Что касается самого исполнения данной модели, порадовало многое. Элит и вправду замахнулся на сильное повышение качества как сборки так и упаковки. Одни колесные гайки чего стоят, не говоря о внутренней начинке. Думаю, что в категории цена-качество Элит рулит и эта модель явное тому подтверждение. 458 GT2, 2011, Hot Wheels Elite Полный фотосет...

Спасибо Дима, мне тоже модель очень понравилась, а сыскал я ее у наших соседей - китайцев, у них модели пораньше наших появляются, видимо производители ближе :laugh: :laugh: :laugh:

Очень необычный окрас, с замечательной обновочкой

Carrera очень хорош

Отличные новинки, особенно хочется отметить МБ, чертовски хороши