Radja

Rosso Corsa ^^

Первую дорожную машину Феррари, как известно, изготовил для своего друга князя Трубецкого. Сначала она, как и все ранние Феррари, была гоночным спайдером (на этом образце выступал Луиджи Кинетти), для князя на неё установили выполненный по заказу закрытый кузов. Правда, ездил князь на машине недолго, вскоре разбил её, шасси несколько десятков лет пылилось на складе одного из дилеров, а несколько лет назад уникальный кузов купе реконструировали и теперь машина экспонируется в музее Маранелло.

Вот такие Вилсы закупил к Новому году. Красивые и стоят недорого.

А старые Морганы в полиции служили? В 50-60-е английские бобби рассекали на Ягуарах, MG, Остин-Хили, даже на Бентли...

Феррари от Кёнига.

Ещё Линкольны. Обожаю этот дизайн.

Лимузины.

Боевые.

В Москве.

В Лондоне.

А вот Супра.

Селика интересная как-то встретилась.

Как этот пикап назывался? Стаут?

Знаменитые Плимуты Кинга.

А мне вот такой образчик попался.

Слишком хлипким автомобилям не удаётся прижиться в полиции Штатов, но упорные эксперименты продолжаются.

Понтиак жалко. Одна из первых машин, которые я полюбил...

А вот, кстати, лимузины Бьюик. Тоже рабочие машинки.

Ну да. Раньше для этой цели ЗиЛы переделывали, а теперь им на смену пришли старые американцы.

А раз увидел вот такое чудо-юдо.

8-е тоже встречаются время от времени.

А у меня - вот.

Лэнд Роверы из детства.

Ещё Хонду прикупил. Очень хотел именно такой грузовичок - он мне особо памятен.

Наконец купил этот СААБ. Оказалось - Sommerville, белый металл.