Radja

Броневик.

Фургон.

Дальнобойщики.

Корветы в Москве. Фото А. Новикова.

Это случайно не Остина Пауэрса Мини? Щёлкнул в одном магазине в Сити.

Кинокарьера у Мини вообще всем на зависть.

Ещё Мини в "Итальянской работе" блеснули. Это, без преувеличения, блокбастер.

А это наш Люка. Вот я ещё его портрет нарисовал - вроде похоже вышел.

Я вот смотрел фильм "Чокнутый профессор", аж обзавидовался - у Шермана такая коллекция Пендерграсса...

Ну, настоящие, вестимо - лучше всего. Хотя игровое кино в принципе - та же фантазия. Просто воплощённая наиболее сложным (в техническом плане) образом.

Двойники знаменитых пилотов, задачей которых было уничтожить Люпена. А также сам Люпен на своём антикварном Мерседесе с мотором от Феррари, Фудзико и другие.

Прототип Katori, который испытывал Ники Лауда, и болид советского формульного пилота Аширова. Arrow Emblem.

А вот фургон моей любимой команды Katori Motors.

Легендарный перевозчик Серебряных Стрел (точнее его реплика).

Ещё фото полицейского Заксенринга завалялось.

Из книги. Понтиак Темпест 1963 года.

Sachsenring P240 Volkspolizei. Ещё и не найдёшь так просто фото.

Подборочка-с.

Линкольны, обслуживавшие резиденцию Трумэна во Флориде. Водили их американские морпехи.

MarkVI 1984 года.

Rosso Corsa ^^

Первую дорожную машину Феррари, как известно, изготовил для своего друга князя Трубецкого. Сначала она, как и все ранние Феррари, была гоночным спайдером (на этом образце выступал Луиджи Кинетти), для князя на неё установили выполненный по заказу закрытый кузов. Правда, ездил князь на машине недолго, вскоре разбил её, шасси несколько десятков лет пылилось на складе одного из дилеров, а несколько лет назад уникальный кузов купе реконструировали и теперь машина экспонируется в музее Маранелло.

Вот такие Вилсы закупил к Новому году. Красивые и стоят недорого.

А старые Морганы в полиции служили? В 50-60-е английские бобби рассекали на Ягуарах, MG, Остин-Хили, даже на Бентли...

Феррари от Кёнига.