ferdinandych

Тут уж кому что ближе)

Да, вроде, все очень нужное, но после твоего показа придется заняться поиском ненужного (подпись решил жирным шрифтом выделить )

Андрей, пополнение отличное RSR черный фантастически красив! А за (996) GT3R 2003 #23,Sebring 12h,GT Class Winner,"Alex Job Racing Team",Sascha Maassen/Lucas LuhrAuto Art # 80373 отдельный респект! С заводским экипажем... (Сам всё никак не доберусь до этой версии)

Вот это Сила! Сам время от времени борюсь с желанием собрать участников Ле Мана 98-го года, правда в 18-ом масштабе - к имеющимся Порше №26 и Тойоте №29 взять Паноца №44 или 45 Влад, а есть в планах дополнить эту "компанию" другими участниками Ле Мана 99?

Знатная колымага! На такой начудить - тьфу, плёвое дело! Цвет очень одобряю.

В-вау!.. Неописуемая красота! Появились мысли продать "что-нибудь ненужное"...

В 3/4 сзади особенно красив!

Жень, с парковочкой тебя не поздравил! Исправляюс! Мест, вижу, много - это хорошо) Да если свободные и переведутся - ничего страшного, можно будет менять экспозицию время от времени. Так даже лучше для восприятия)))

Дмитрий, спасибо за отзыв! Наверно, самое простое в моем случае - это изменить название темы. Может быть так и стоит поступить, но я пока не созрел. ))) На сегодняшний день моделей Порше в сумме чуть больше чем всех остальных вместе взятых, а Феррари - 2-ая по численности ветка. Приятно, что фотографии оказались не столь заурядны, как я считал. Енцо технически несколько изощренней чем Каррера. Но если посмотреть результаты на Нюрбургринге, то преимущества Феррари в мощности и трансмиссии не столь очевидны, седовательно, у Порше "тележка" лучше. На момент производства две эти машины являлись прямыми конкурентами и флагманами в модельных рядах обоих автопроизводителей, поэтому сравнивать их считаю уместным. Жаль, что эти машины не были подготовлены для гонок. Когда в 2000 г. был показан концепт, в памяти еще была свежа победа в Ле-Мане 98 года, в линиях и пропорциях Карреры угадывалась генетика машины GT1. Ну а насчет стоимости - так Порше с самого начала позиционировала свои машины как более массовые и менее экстремальные чем Феррари. В этом, как мне кажется, нет ничего плохого. Вид сверху сейчас добавлю к парным снимкам.

Наташ, мерси! Сереж, даже не надеялся на столь высокую оценку "сравнительных" фото)) Спасибо! Типа того.) Спасибо! Эт дааа... Спасибо! Ну так...))) Спасибо!

Ооо, Петь - это дело! Долго ты "прицеливался") Ну наконец-то разжился путевой Каррерой! Поздравляю! А сидения кожаные или из кожи только у дилерских?

Саш, приятно, что не оставил без внимания мои труды В точку, Петь!

Сергей, извини, что затянул с ответом - увидел твой коммент только вчера. Вот отличия по нижней кромке переднего бампера: HPI AA А вот по оформлению воздухозаборников: HPI АА Оригинал В общем, HPI более достоверно воспроизвели как минимум передний бампер) Кстати, спасибо за фото с вертикальным "дворником". Да, и где-то попадалась картинка оригинала с раздельными термоэкранами напротив "выхлопа". К HPI у меня вопросов не осталось.

Дааа, обновочка знатная - Но я еще от твоей предыдущей в себя не пришел.

И вот еще маленький бонус:

Спасибо, Жень! Это так, несомненно! Спасибо! Валер, спасибо! Я, ведь, обратил внимание на номера только после после твоего коммента Да уж. Теперь твоя очередь брать одну из самых лучших Спасибо! Приятно, что цвет нашел одобрение. Андрей, благодарю! Взял желтую для разнообразия, а оказалось - вон чо! Спасибо, Сереж! Мне после таких отзывов он стал нравиться еще больше! Жень, Артур, Согласен! Спасибо!

Поздравляю, Олег!

Да что уж там, не стОит. Тебе спасибо - успокоил

Володь, спасибо! Желтых Феррари у меня до этого Энцо не было, если не считать перекрашенного в черный матовый 575 GTC А мне большего и не надо Спасибо, Саш! Спасибо, Саш! Рад, что картинки понравились. Не сразу удалось подготовить фотоотчет - как-то не заладилось с самого начала. Долго экспериментировал с освещением, потом с фоном. Потом забросил, потому-что переключился на новые модели... В итоге вернулся к старому фону и освещению. Света хоть для резкости и маловато, но снимки, на мой взгляд, как-то эффектней получаются.

Ой! Чуть не пропустил! Валера, поздравляю!

Саша, Олег, Петя, спасибо! Настал момент показать еще одну обновку по "итальянской теме" - Ferrari Enzo BBR За помощь в приобретении спасибо Эрнесту-Audi!

Сражен "экзотариумом"

Эх, была у меня такая - подарил коллеге пару лет назад, когда решил сосредоточиться на основной теме. Толковая модель - Подвеска здорово сделана. Поздравляю с приобретением!

И машина, и модель, и фото -

Вагон беленькай - что нада! Да и Эвику желтый цвет подходит весьма. Знаю, что субаристам по-душе "нервозность" СТИх, а Эвик как-то по-утонченней, менее экстремален, чем мне ближе, пожалуй.