Михаил Башмашников

Задело. Была и есть ТТ (120 мм или 12). Если прорвемся, через 3 года ей будет 50 ( и стоила всего -6 руб.) Спасибо! Михаил.

БМВ - не моя, я их не застал, видел только мастер на 4х дверный седан. Изображенная, похоже левая, судя по качеству покраски и сборки. Если еще и днище гладкое - точно не наша (смотри описание шасси выше ). Всех, с наступившей весной! Михаил.

Всем Салют. Я вернулся... Игорь, родной - я тоже прослезился. В настольном каталоге Мирового Моделизма "Автомобиль на ладони", издан в 1993 году моим хорошим другом -Георгием Козловым из Казани. ( В это время, я уже работал на кап. мануфактуре). Kаталог можно найти у Ветеранов партии. На стр.105 показан наш оригинальный Остин, окрашенный в серый цвет. После меня, их красили в защитный, также делали копии с наших... А, вообще, студия начиналась с БА-27 (см. стр.20). Я, лично, красил и собирал 1ые 50 моделей. Ты, наверное, помнишь их. Передавай большой привет нашим итальянским друзьям. Михаил.

Михаил, спасибо и Вам всего ! К диорамам всегда был не равнодушен. С уважением, Михаил.

С Dнем Рождения, а Андрея - персонально !

Композиция на тему "1st Benz 1886 (1/43) ММ- Studio" с выставки в Нью Йорке, декабрь 2009. На заднем плане сделанная в одном экземпляре, диорама с полностью разобранной моделью Benz, состоящая из 650 деталей. Эта диорама была сделана по спецзаказу ~ в 1995-96 г.г. для демонстрации вместе с готовой моделью на выставке Modelex (UK). Спасибо, Владимир, за любезно предоставленную фотографию модели Benz из Вашей известнейшей коллекции. С Уважением, Михаил

Вопрос, прямо для КВН. Если у меня только 30 сек.( или 1 мин. ) на ответ - .... то не хватает, явно - РУЛЯ ! Если серьезно, найду в Москве разработчика и поставлю на вид, почему продал Вам не комплектный кит.

Спасибо большое, Михаил ! Приятно услышать хорошее от Уважаемых людей. Надеюсь, на успешное виртуальное общение по интересам. "Вторжения" не наблюдается, т.к. студия - многомасштабная. Основной 1- этап работы студии в 1/24 масштабе приходится на годы моей работы в СМА, т.е. 1993-97. В 1993 я получил начальную позицию на фирме и год занимался пр-вом моделей в 1/43. Через год, мы наладили совместное сотрудничество и сделали проект, почти с нуля, а также- вели сборку моделей в 1/24 масштабе . Я, попробую, получить разрешение у б. босса на публикации фотографий. После 1997 года, когда фирма закрылась в моем городе, кстати - 20 мин. от Danbury Mint (для них я делал, также небольшую работу), я ушел в " свободное плавание " и начал разработку проектов в 1/24. Одним из них и стал Атлантик, заложенный в 1999г. и увидевший свет в прошлом году, но уже под маркой Б&Г. Готовый проект.. Есть уже и другие мастера в 1/24, я обязательно, дам необходимую информацию, по мере их запуска - сейчас, немного рано. Привет Андрею, пишите.

Иван и коллега- ttiot (простите, не знаю вашего имени). Все устроено след. образом. Задний мост сидит на торсионах, сделанных из стальной проволоки. Она (сталь) и подпружинивает мост. Передний мост крепится к раме, по центру, на штифте, т.е. он только вращается вокруг оси - не более. Все вместе ( в сборе ) под крыльями, позволяет 4-м колесам быть активными, при этом - они сами не вращаются.

Алексей, спасибо. "Огурец", если не ошибаюсь, был сделан более 20-ти лет назад. Мне он, в переработанном виде, попал ~ в 1996г. В последний месяц работы СМА октябрь 1997г., я сделал формы, отлил и покрасил ~ 50 наборов. Столько, сколько закладывалось мною , и сколько могли выдержать формы. Детали, наверное, может добавить Игорь.

Уважаемый тезка. Слегка удивлен вашим тоном. Отлично понимаю- праздники, все такое... Поэтому и не гоню, куда спешить. А, вообще, я все делаю медленно, все это знают. И еще- да , у меня полная амнезия, ну и что. Вы, наверное, доктор ? Странно, мне про вас в клубе говорили, что вы - добрейший человек, а вы - какой-то злой. Ищите не существующие интриги, может вы их сами пытаетесь создать на основе какого-то п. мнения. Если вам не дает покоя "золотой" МB - с ним все в порядке, вы в заявке уже на 1ом месте, что еще ? Мне кажется, вы больше отвлекаете всех от созданной темы и пытаетесь засунуть в визитку то, что туда, абсолютно, не подходит. Ну чего вы так боитесь..... ?

По многочисленным просьбам предлагаю ознакомиться пока с фотографиями деталированного шасси BMW-326 (подвеска работает)

Алексей, спасибо ! Честно не знал, что висит. Потерпите, будет все нормально - без ошибок и т.д. А Игоря можно-было не убирать, разработки, кстати, его. Секретов больше нет, т.к. обещал рассказать почти все.

Уважаемый Альберт ! С Новым Годом, во-первых. Во- вторых, правильно считаете (как и я) - надо разделять ! А посему спор о Пивтораке ( ну сколько можно ) здесь не уместен. Надеюсь у вас с английским лучше, чем у меня, поэтому вы легко найдете все ответы (who is who) в статье о Атлантике. Там все предельно четко указано- мы очень старались в этот раз. А модель ММ зря продали, за эти несколько дней переписки - цены на наши модели на NY бирже выросли ~ на 100 %.

Сергей, спасибо за помощь. Ваши вопросы также мучают и меня, поэтому я и открыл эту тему, что-бы мучаться вместе. Некоторые моменты есть в газете. На некоторые- ищу ответы сам. В двух словах- мы (студия), я в том числе, работали все 15(20) лет- вакуума не было. Некоторые остановки и замедления -да. Пока все.

Алексей, я ценю ваше чувство юмора и принципиальность. Я , был-бы, вам очень благодарен, если-бы вы предупредили о публикации моего (B&G) сайта (как это сделал Гриша). Сайт не готов и абсолютно сырой. Я не знал, что он , в таком виде, уже "висит". Надеюсь коллеги отнесутся с пониманием к этому факту. Также, "20 лет спустя...", абсолютно не касается B&G, я уже отмечал это выше. И еще, почему все упорно считают, что студия расспалась, закрылась и т.д. Она работала на различных этапах 20-ти летия в разных климатических условиях. Судя по многочисленным вопросам за последние годы и интересу к оригинальным моделям студии, я рассматриваю возможности перевыпуска некоторых ранних моделей, под оригинальной маркой "Moscow Models Studio". С уважением, Михаил.

Спасибо Андрей, всегда уважал смелых людей!

Григорий, Поздравляю с Днем Рождения. Спасибо за помощь, надеюсь никто не заразился вирусом в Новом Году и успешно нашел Студию на новом месте (всего 4 дня продержались на центральных страницах...). Конечно, я не обиделся. Я, вообще, не обидчивый. Гриша, я ваш должник теперь, обращайтесь в любое время. Друзья, а фотки BMW и др. будут. Дайте немного осмотреться, привыкнуть..... Да и Новый Год еще празднуется. Я просто не ожидал, что за эти несколько дней, меня буквально завалят поздравлениями, воспоминаниями, предложениями, идеями и.т.д....... МИР !!!

Дорогой Андрюша (верно ? ) Спасибо, искренне тронут ! А, вообще, коллеги - все заходите, спрашивайте, не бойтесь. Я, наверное, самый мирный на Земле - в мирное время.

Сергей, не вижу проблем отсканировать ч.б. каталог не только теоретически, но и практически. Если коллеги сочтут, что это интересно - не возражаю, если это сделаете Вы ! Я, сам, не равнодушен к BMW...

Спасибо Сергей, если не ошибаюсь. Да был проект- BMW, мой последний проект в Москве. 1ая в истории отеч. моделизма -оффициальная лицензия на 2 года, от фирмы -BMW. Энергии и энтузиазма было столько, что сделали не просто , по контракту, базовый BMW-326, а с детальным " работающим" шасси - в 1/43 масштабе. Идея хорошая, фото будут. Все модели с прощальной выставки 1992 в Политехе, у меня, так что времени до нового юбилея - куча, сделаем. Киты- это уже было после меня, при мне - мы продавали только собранные модели ( по оригинальности, дам необходимую экспертизу). По китам у вас, помогу, чем смогу. Хотите, давайте соберем их вместе, в "4-е руки". Михаил.

Уважаемый тезка, коллега. Конечно, секретов почти не осталось. Через т.н. Президентскую "вертушку", но это опять немного позже в B&G.

Спасибо Алексей, конечно узнать можно, что-то у меня. Сайт будет. Каталоги, где посмотреть - " Автомобиль на ладони , часть 1, ~1993 год ", там, правда, есть несколько неточностей. Также в 1995 г. печатался простенький каталог( ч.б) с выпущенными и будущими разработками. Он, насколько я знаю, продавался в Московском модель-клубе. Также, с 1990 г. публиковались различные новинки в отечественных и зарубежных журналах. С Новым Годом, Михаил.

Спасибо.Мерседес "Золотой слиток" не имеет отношения к Моscow-Models., это уже другая страница - B&G. В любом случае- этот вопрос на контроле. Связь с Моscow Mercedes Club поддерживается почти круглосуточно. Все желающие его получат обязательно. 1/18 масштаб. K сожалению, коллеги, тема о студии заряжена в 1/43 масштабе, как основном для нас. 1/18- никогда не был и пока не присутствует в планах. На раннем этапе, под маркой "ММ-Studio" выпускались модели в т.н. элит (или Музейном) классе в 1/10 масштабе. Позднее, студия принимала участие в проектах -1/14 и 1/12 масштабов. Кроме этого, в сфере интересов всегда был 1/24 масштаб. Надеюсь, вчерне, ответил на главные вопросы.

Спасибо всем за поздравления! "Гриф секретности" был взят в кавычки, так как естественно наша студия была, есть и будет модельно-общественой организацией и всегда открыта для всех. Чуть позже я постараюсь подготовить более подробную информацию, что такое Moscow Models и чем мы занимались и занимаемся. Главный стержень нашей деятельности - популяризация моделизма. По части старых и новых проектов: пожалуйста уточните области интересов или поисков и я смогу ответить детально.