GENERAL LEE

сегодня лазяя в папках компа и удаляя всё ненужное нашёл фотки своих старых моделей которые у меня были:

хорошая тема,поддерживаю её,так как с Питером вс егда приятно работать,мы им они нам ;) тем более сам жду от туда модельку ;)

спасибо

ну и пару семейных фоток

DODGE CHARGER R/T 1970 ERTL Authentics P.S.За модель спасибо EdMan ;)

ну и пару интересных масл каров,а именно додж чарджер 68,70 и 69 дайтона,а интересны они тем что из них сделали кабриолеты и других таких нет,а вот дайтона с правым рулём

первый грузовик TOYOTA,интересен лично мне тем что на нём стоят щётки на всех колёсах,дабы не запачкать прохожих

ламбик тоже был от велли,а то что чагу напоминает да нет.ну может быть ,но на форде такие лучше смотрятся

а насчёт форда про который я говорил то вот он

классный полицейский агрегат ;)

Спасибо парни,на вопрос как он мне отвечу что всё нормально кроме дверей,можно было бы сделать чтобы лучше фиксировались,а так когда их поднимаешь они падают ,но не до конца,ну ещё я бы предпочёл что бы на дверях были стёкла,так смотрелось бы лучше,а чему удивлён был так это рабочей подвеске,но правда это третий АА в коллеции так что может ещё у каких нить есть,но у поршака и мустанга моего нет.

ламбики мне нравятся ;) ну и разбавлять иногда тоже надо

Lamborghini Murcielago 2001 AUTOart

о был у меня такой тока серый,модель действительно хорошая и сделана на свои деньги со 100% качеством,поздравляю

я видел такой форд с другими колёсами и немного доработанный выглядит просто улётно,мои поздравления

чё то они уже надаедают с мустангом,больше ничего американского что ли нет

действительно цвет красивый,мои поздравления

мне вот эту если можно 39232

и всё это платформа старого Е класса,лучше бы чарджер 06 в нормальном качестве сделали

дабы не разрывать фотки удалил прошлое сообщение ;) ну чтож принимай поздравления ;)

у нас как всегда

вот эту обязательно надо в коллекцию,а то от ят минга не очень

http://rover.ebay.com/rover/1/711-53200-19...em=150507982707

Двухместный МАЗ-1500 (сделано два экземпляра) напоминал уменьшенную копию спортивного "Мерседес-Бенц-ЗООСЛР" не только внешне, но и по техническим решениям. Рама - в виде пространственной фермы из очень малых по диаметру'(25 и 18 мм) труб. Передние и задние тормозные барабаны с развитыми ребрами вынесены из колес на раму. Крепление колеса - центральной гайкой. В независимой подвеске передних колес и подвеске типа "Де Дион" задним упругим элементом служат размещенные вдоль машины торсионы. Кузов - из стеклопластика. Спортивный автомобиль МАЗ-1500. 1959 г. МАЗ-1500 оснащался двигателем "Москвич-407" (1358 см3, 60 л. с. при 5000 об/мин) с четырьмя карбюраторами и трехступенчатой коробкой передач. База автомобиля - 2250 мм, колея - 1220 мм. Масса в снаряженном состоянии - 730 кг. Наибольшая скорость - 165 км/ч. Остается лишь сожалеть, что эти машины не удалось довести и их большой технический потенциал не смог проявиться на соревнованиях. может не очень интересный по сравнению с теме авто что здесь представлены,но мне нравится и я считаю есть и в нём что-то интересное