Serge-Ks

Приветствую! А какой Вы проект осуществляете с С классом? Интересная фотка - двигатель в бонус к дискам?))) По дизайну один в один данные колёсики. В будущем будет геморрой с посадкой ,вместо АА "катков". Странно ,что вроде бы идентичные модели различаются... У меня Avantgarde разобран ,но в комплектации Elegance дело лишь в иных дисках ,радиаторной решётке и "прицеле" на капоте. Но чтобы конструкция из за этого менялась..... Длина крышки капота (по центру) - 6,14 см. А тема есть у Вас? Желаю ознакомиться)))

Приветствую всех. Работа движется медленно ,но верно. "Вывел" сквозные жабры на левом крыле. Правые предстоит ещё "смастерить". Посмотрим на фрагмент оригинального авто: И ,собственно ,этот же элемент на масштабной модели: Чуть расширены арки путём наращивания эпоксидной "субстанцией" ,сквозные жабры. Ну и наружные элементы передних дверей ,как "легко модифицируемые"- готовы. Удалена хромированная окантовка снизу и сошкурен соответствующий нарост металла от неё. Цвет - матовый чёрный ,Black Arrow))) И буквально вчера приобрёл обрезки натуральной кожи и замши на потолочек. Ну это ещё далёкая история... Всем успехов!

Приветствую Вас! Наконец решился изготовить пробную конверсию автомобиля. Буквально вчера приобрёл модель C W204 Avantgarde от АА. Модель в первоначальном облике пробыла у меня не более 15 мин ,и к вечеру того же дня была полностью разобрана. Словом ,любоваться ею времени не нашлось. Поскольку обновляться тема будет не скоро - выложу пару фоток по разборке данного "агрегата" ,дабы те люди ,которым интересна разборка модели от AUTOart, смогли увидеть "точки воздействия" ,для беспроблемной разборки модели ,и как следствие ,ничего не поломать. Первым делом переворачиваем модель и выкручиваем болты справа и слева под передним бампером. Никакие колёса трогать не нужно ,т.к. "защита картера" крепится изнутри болтами и задняя подвеска целиком аналогична. Далее днище крепится в средней части кузова ,к вертикальным стойкам. Отщёлкиваем боковые двери и выламываем передние сиденья. Затем отщёлкиваем внутреннюю пластмассу вертикальных стоек кузова ,которая с бутафорскими пластмассовыми ремнями безопасности передних седоков). И видим ,что днище у нас оказывается "с ушами" ,которые крепятся на болтах внизу ,через вертикальные стойки авто. Снаружи высверливаем "пробку-заглушку" ,и вывинчиваем шурупы справа и слева. Ура! Днище и в р-не середины освободилось! - Но теперь у задних арок что то держит... Скидываем с задних дисков резину ,чтобы не мешала выкручивать болты ,спрятанные в колёсных арках. Крутим болты и вот финал - днище наконец то отделяется от корпуса!!! Поздравляю - ничего не сломали!) Теперь переворачиваем дно ,отвинчиваем заднюю подвеску и переднюю "защиту картера" ,просунув отвёртку с правой и с левой стороны между "коробкой" ,именуемой двигателем!))) До разборки мне и в голову не приходила мысль узнать ,что же там под красивой декоративной накладкой двигателя? Волшебство многолитровых зеркальных цилиндров ,шелест поршней и царство клапанов..... Но сняв днище осознал ,как же порой всё оказывается до боли банально - долго катался по полу ,созерцая нечто похожее на "домик". Что данным "агрегатом" хотели изобразить? V6 ,судя по развалу головки блока). Но суть то не в этом! Теперь я знаю ,что внутренняя составляющая наглухо закамуфлированного двигателя не имеет значения. Главное в том ,что изготовить красивую крышку BRABUS V12 гораздо приятнее ,оставив "домик" на своём законном месте))) Продолжение последует ,хоть и не скоро... Всем удачи!!!

Стоимость самих материалов ,использованных при работе ,более 2 млн $ Брюлики весь салон портят. Без них - к Амальгаму в масть ,и в несколько раз дешевле. Конечно ,понятно ,что ручной труд ,но накрутка на него что то вроде 50000 %. Не каждый человек похвастать может столь высокой ценностью своего труда!

Ребята! Никто не в курсе, сколько ещё RR Phantom Киошовский ждать? Главная "хотелка" моя). Когда на форуме вижу ,что появились новые сообщения в этой теме - с замиранием сердца заглядываю... "а вдруг?". Ан нет... Пока только Morgan...

Ух ты!) Снова присоединяюсь к поздравлениям! - GT Speed... Классический английский цвет ,спокойный бежевый салон ,серая (в тон) ,приборная панель и "шпоновая" отделка интерьера!) Без сомнения - достойнейший экспонат коллекции!!! Регулярка отдыхает! - Мои поздравления!!!)

Приветствую Тебя ,Lem! (К сожалению ,не знаю имени). Хочу присоединиться к остальным ,и поздравить Тебя с великолепным пополнением коллекции Бентликами! - Ваша коллекция особенно привлекла моё внимание ,потому что ,чувствуется что то "родное" и знакомое :biggrin: . - Например ,когда появилась Audi D4 A8L W12, я сразу решил брать именно дилерку. Мотивация: светлый серебристый цвет подходит и автомобилю ,и контрастно гармонирует с чёрной лаковой крышей + прекрасный светло-коричневый салон с тёмно-серым верхом приборной панели. Модель смотрится очень живо ,не то ,что траурно чёрные салоны у других производителей. - И эта модель появляется у Вас! Посмотря портфолио Ваших фотографий в естественном освещении - даже не усомнился в будущей покупке!) - Довольно давно являюсь обладателем тёмно синего Flying Spur, Т.К. считаю ,что т. синий цвет лучше некуда сочетается с кремовым салоном. Пусть и не в дилерской коробке. Теперь смотрю - этот красавец и в Вашей коллекции появился! + Роскошный дилерский графитовый Арнаж 2004 года! - Отличный выбор! - Ну ,и конечно ,особо отмечу дилерский Брукландс! Говорю ,как в прошлом тоже обладатель чёрной "регулярки" ,которая ,правда ,пробыла у меня не более 2-ух часов!) По прошествии этого времени мы без сожаления распрощались ,а вместо него коллекцию пополнил королевский State Limousine. - Ваши доводы в пользу дилерки Брукландс актуальны на все сто!) И про цвет ,и про единственные индивидуальные диски из всей гаммы моделей ,именно для дилерской версии Брукландс... - Про именно тёмно синюю ,а не чёрную ,BMW 760 Li Individual я вообще молчу! - В общем: отличный выбор моделей! У Вас отличный вкус!) - Мои поздравления!)

В некоторых словах есть доля истины. С другой стороны - мириться ,идти на поводу? Или всё же продолжать данное хобби ,если оно ТВОЁ? Реально Твоё!!! Понятно ,что каждый из нас скован материальными ,жизненными аспектами - свобода только снится. Но ,про частичку жизни ,про удовольствие ,про эмоции - это не зря! Это НАША частица ,наше самовыражение! Жизнь полна проблем - с другой стороны ,надо правильно подходить к их решению. Подробности упустим ,но не будет ли "горячее"? Утерянная коллекция: 80-250 евро за модель ,а MR-ки от 400 за штуку. Не повторилось бы дальнейшей кульминации. Вообще ,любимый человек примет Тебя таким ,какой Ты есть со всеми заморочками ,достоинствами и недостатками. Всегда найдёт компромисс ,чем то пожертвует ,обсудит ,поймёт... Ну ,высказалась бы ,устроила скандал - но чтобы из под тишка вот так вот поступить? -Последнее дело. Реально - большинство конечно же представили сразу себя в подобной ситуации. И как? - Как ножом по сердцу. Модельки модельками ,это конечно ,не конец жизни ,но тут уже выражено наплевательское отношение к близкому человеку в низменной форме ,диктуемое собственными жизненными взглядами... И этим всё сказано. Сказано о том ,чего ещё не замечали в человеке и подумать не могли. Модельки ни при чём - это железо ,в конце концов. Но сам факт поступка для кого то в душе обернётся жесточайшим разочарованием ,а для инициатора, возможно, даже потерей любимого. Настоящие чувства - это вершина. Никто не сможет ответить точно. Но в таких ситуациях - человек сам за себя. Именно ему предстоит выбрать ту дорогу ,которую он сочтёт нужной. - Но я чувствую ,что нас ещё не раз порадуют классными моделями в коллекции! - Не завязывай!) - Слаб не тот ,кто признал поражение ,а тот ,кто сдался без боя! Так что - давай! MR-ки Форева!))) - И пусть с Вами по дороге жизни рядом идёт тот человек ,с которым Вы шагаете в ногу не сговариваясь!) - Всем удачи!

Смолу теперь подальше прячь:) Начиная с почтового извещения... Хотя на представленном "фото" по меньшей мере десять нереализованных MR-ок.

Блин, сочувствую... Всё таки ,такое хобби ,это наша отдушина. Может маленькая ,но занимает определённое место в жизни. И по фото коллекции видно ,что экспонаты более чем достойны. Реально ,не знаю ,что сказать... Нет слов...

Ох...ть((( Чего случилось то???

512 LM очень классная!!!

- Ferrari F430 Coupe, Rosso Corsa. 2658 pcs (BBR models, HE180005)

- Ferrari F430 Spider, Rosso Corsa. Limited 1509 pcs (BBR models, HE180006)

Большое всем спасибо!!!

- Rolls-Royce Ghost SWB, jubie silver (Kyosho KY08801S)

- Rolls-Royce Phantom EWB, dark blue (TRL)

- Maybach 57 SWB, brown & gold. Dealer (AUTOart B6 696 21 79)

- Maybach 62 EWB, brown & gold. Dealer (AUTOart B6 696 21 80)

- Хочу поприветствовать Вас ,Форумчане! - Всех тех ,кто неравнодушен к авто и масштабному моделизму, для кого коллекционирование автомобилей занимает определённую нишу в жизни и просто доставляет удовольствие. - Вот и я "созрел" до того момента ,когда пора представлять свою коллекцию, которую ,по мере возможности ,и буду выкладывать здесь.

...Интересный и занимательный вступительный рассказ ,немного истории и фактов о модели... Далеко не каждый сможет подобным образом презентовать очередную новинку в своей коллекции! Модель шикарна!!! Мои поздравления ,Женя!!!

Дилерская модель имеет превосходное цветовое сочетание. Вполне ярко и сдержанно. Снаружи - хорошо знакомый профиль GT ,ну разве что со стёклышками в дверях :smile: . - Салон (на фото ,по крайней мере) ,вызывает положительные эмоции хорошей проработкой ,сочетанием и контрастностью цветов. - Теперь положительные аспекты заканчиваются. Все мы по разному требовательны к исполнению моделей и их детализации в целом и я ,в том числе ,излагая своё мнение ,смею выразить протест № 1: - Отсутствие хромированных (да и вообще каких либо) накладок на порогах дверей. Для масштабной модели ТАКОГО класса это непростительно. Всем нам прекрасно знакомы хромированные накладки на GT 2002 ,GT Speed 2008, GTC, и насколько дорого и здорово смотрятся эти модели от Миничампс... На рестайлинговом варианте - реально "караул"... Увы... Ничего похожего нет и в помине... - Второй аспект: ремни безопасности теперь со спинок сидений перекочевали на средние стойки кузова ,но дело не в этом ни в коем случае ,а в самих ремнях. Теперь они до боли напоминают примерно такие же ,как на Mercedes CL C215 AUTOart, разве что "не вплавлены" в общую структуры пластмассового борта. В общем - даже защёлки на ремнях отлиты (из пластмассы?)заодно и чувства восторга не вызывают... - Такие вот рассуждения...

Прекрасное пополнение ,Женя!!!

Шикарнейший автобус в максимальной детализации!!! Мои поздравления!!! Да ещё и практичный: - три модели СМС на борт, как говорится - без проблем!

Красотка! Я так понимаю - это Citrin Black? В оригинале - красивого "болотно-зелёного" оттенка. Увидеть бы ещё второй вариант - Moonstone. Лимит 1200 экземплярчиков? -Учтёмс...