Drive-lover

Так чьи-то руки до него уже дошли)) Замены передняя и задняя оптика. В принципе, стало лучше, но задние фонари вставлены не идеально, и есть теперь дисгармония между оранжевыми повторителями и белыми указателями

Да, можем. У меня одна такая в заказе болтается уже.

Актуально...

Я вообще не понимаю о чем речь... и на что тут дискутировать... 1) Модель в родной коробке, не стояла на полке, на месте все транспортировочные ленты и т.д. модель новая вне зависимости кто продает. 2) Модель была в коллекции, стояла на полке какое-то время - модель б/у, комиссионная, из коллекции и как кому больше нравится ее называть, сути название не меняет! Ну какая разница??? Дело вкуса исключительно. При этом она может быть в совершенно отличном состоянии, хорошем, среднем с дефектами и т.д. Я уверен, что большинство, может даже подсознательно, по совести и для себя делит модели именно так. Насколько быть честным при продаже зависит от человека и качества предпродажной подготовки)) Какую цену назначать за любые модели - личное дело продавца, зависящее от многих факторов.

Спасибо, что заглянул Алексей) Когда крыша едет по любому поводу - это не очень хорошо. Что касается запада, то на фоне стирания границ между полами, сдвиг по поводу табачной рекламы даже не заметен уже...)) Декали HB в 1/18 - это отличительная черта дилерских версий этих моделей. Регулярки все без рекламы HB. Правда, справедливости ради, надо сказать, что конкретно этот автомобиль на архивных фото Ралли Монте Карло 1984 встречается как с рекламой HB, так и без... видимо уже в то время, на каких-то этапах она была запрещена... А с моделями вообще мне не очень понятно, вот совсем недавно ОТТО делает S1 с HB на бортах, а при этом декали Rothmans к предыдущим моделями вкладывал отдельно... Вот с чем связано? По жизни я за историческую достоверность, если была в жизни реклама сигарет, свастика и т.д. то обязательно она должна быть. Спасибо, Олег! Так можно такой же сет в твоем 1/43 собрать... Понятно, что не так эффектно, но все ж))

Если у меня будет поврежден родной номер, то я могу сделать дубликат с абсолютно с теми же цифрами и знаками. Отличаться будет только способ изготовления/качество. В данном случае фото оригинала явно нет, поэтому сравнить знаки не с чем. Можно оценить только качество изготовления...

Не в защиту данного конкретного случая (тут вроде и так понятно все), а просто для информации. По BMW совершенно нечего возразить, а вот по Мерседесу я столкнулся с тем, что мне через магазин запчастей привезли модель в регулярной коробке, у которой родной штрихкод был аккуратно заклеен новым штрихкодом с оргинальным каталожным номером Мерседес. При этом ничего не хочу сказать про то все ли они такие, так подтверждения я найти не смог, а сама модель абсолютно идентична в регулярно и дилерском исполнении.

Так можт это одна и та же модель по рукам и ходит? А каким образом определить, что номера не самоделка, кстати?

Да уж, Дмитрий, молодец я) На данный момент, самая дорогая модель в коллекции получилась, а так и не скажешь)) Это точно, Ярослав! Да, Евгений, мне тоже) Это тот случай, когда совпадают отличная модель и отличный прототип.

))) я поэтому и спросил. Понятно, что дилерка от автоарта - это фантазия, но в описании чувствовалась уверенность)

Красивые формы, цвет... Но бюджетность модели очень хорошо просматривается, к сожалению... Или я ошибаюсь? Как она в живую? Кстати, рисунок двигателя не к этой модели)

1) Заказывать у ОТТО напрямую, доставка пл 27 Евро за модель. 2) Дождаться появления модели в злачных местах и заказать оттуда, но в случае если модель будет иметь высокий спрос, может получится не очень хорошо, так как ценник может быть поставлен очень высокий изначально. 3) Оформить предзаказ не в ОТТО.

Вы модели из Москвы забирать будете? Alpina B7 Turbo от ОТТО напрямую заказать уже не получится. Не более двух одинаковых моделей в одной посылке должно быть.

А клей на что?)

А где зеркала заднего вида?)

Для себя еще не решил. Четыре одинаковых модели - это две разные посылки. Из Москвы у меня нет возможности заниматься последующей рассылкой. Напрямую заказывать есть смысл когда в одной посылке 4 модели набирается.

Тем не менее выпускать в смоле эту модель нет никакого смысла. Качество лучше не будет, исходя из того с кем ведутся переговоры. Будет тоже самое, либо более высокий ценник.

ЕМСом.

А разве до сих пор есть какие-то вопросы по доставке??? Вроде бы четко уже писали - одна модель 39 евро. От себя могу добавить: 2- 54 евро 3- 69 Евро 4 и более по 21.5 евро за модель.

635 - была у Автоарта аж в двух модификациях и в куче разных цветов. Альпину на ее базе уже ОТТО анонсировали.

Последующей отправкой моделей из Москвы, заниматься точно нет желания.

Да, Жень. Считаю период с начала 80-х до середины 90-х золотой эрой марки Ауди, а рекламную кампанию по продвижению постоянного полного привода на легковых автомобилях за счет спортивных успехов самой лучшей за все время, абсолютно справедливой и удавшейся на 100%. Сначала на раллийных трассах, а потом и на кольце. Пожалуй сравниться с ней может только продвижение BMW M3 первого поколения. Когда действительно родилась легенда, когда полученная репутация продолжает работать до сих, несмотря на то, что кроме этой самой репутации в последователях уже нет ничего интересного. Спасибо, Сергей! Кстати, экипаж от Figuren Manufactur за свои деньги вполне неплох. На полке с моделью смотрится очень достойно. Про глоток наболело)) Спасибо, Сергей. Деталировка по-проще чем у современных, но более чем достаточная) Спасибо, Александр! Спасибо, Сергей. С фигурками, безусловно живее. Да, осталась только S1) Забавно, но чем более продвинутой становилась машина у данного экипажа машина, тем хуже становился результат в Монте Карло 1->2->4...

Отличная модель, Жень! Фотки ей под стать)

Далее к спортсменам: Audi Quattro LWB Rally Monte Carlo 1984 (1-st place) Autoart for Audi 5030400305 Весьма добротная и интересная модель. Хорошая детализация, качественное изготовление. Все при ней. Хотел именно этот редкий дилерский вариант, так как появилось желание, а главное возможность (спасибо ОТТО), собрать три модели (LWB, SWB и S1) одного экипажа (Walter Röhrl и Christian Geistdörfer) с одной гонки Rally Monte Carlo 1984,1985 и 1986 годов. Благо желание это пришло до падения рубля. По нынешнему курсу данная затея выглядела бы совсем финансово не привлекательно)) После прихода S1 от ОТТО в ближайшие месяцы, задача будет решена. http://polpix.sueddeutsche.com/polopoly_fs/1.1054910.1355712632!/httpImage/image.jpg_gen/derivatives/900x600/image.jpg

Да, более чем интересная и душевная модель, за распродажную цену почти подарок)