wowa

Лёша, основательно не рылся, с ходу не нашёл. Их ведь было великое множество, а после службы в разных структурах их выкупали "частники" и потом переделывали под свои нужды. Затем наступила очередь реставраторов.... Кто знает, может это изначально был фургон без остекления, а может- скорая... Возможно, было фото только с водительской стороны. Хотя Лёня прекрасно знает, что многие машины имели две двери с пассажирской стороны и он такие делал... В общем- непонятно. Ясно только, что в таком виде машина не могла нормально эксплуатироваться. Вот подобные сарайки. Чёрт знает, сколько у них дверей... А вот с этим, например, всё понятно:

А мне всё эта трёхдверка покоя не даёт...

Лёша, а какое буйство красок! Это тебе не белый-сильвер-чёрный... :smile:

Так, одну проблему решили- ступицы захренячили.

Но ведь дико они смотрятся?:wacko: Это как у Шуко Unimog с красной крышкой бензобака- по фотке из дембельского албома... Если уж придираться, то я бы придрался ещё к отсутствию стяжки у бочек (вечером старую аудиокассету распотрошу) и к отсутствию имитации дерева на бортах. А можно было борта вообще из деревянных линеек сделать...:cool:

Дождался.... Mercedes-Benz G-Klasse G240 Wolf Pick Up "Jack Daniels". МБК. Даже после того, как видел модель на фотографиях и читал отзывы коллег, был приятно удивлён. Модель очень понравилась, большое спасибо ребятам из МБК. Тент- просто великолепен! Также приятно порадовала общая культура производства и отношение к своим моделям, а значит и к покупателям. Наклейки скрепляющие бокс и подиум- с фирменным логотипом, бочки в отдельной коробочке с наклейкой, продуманное крепление модели к подиуму. Ма-аленькая ложечка дёгтя в трёх бочках виски- задние фонари. Ну простоваты они, не вписываются в облик модели, хотя и достоверны...

Это точно!

Сходили, посмотрели, повстречались. Лёша- болен, Миша- в отпуске. Остальным- прогул без уважительной причины. Там сзади, ещё есть автомобиль "Москвич". Даже два. Моему сыну синий понравился гораздо больше. Было заметно скромнее чем весной, но посмотреть, как резво передвигаются изделия мех. мастерских, собранные их отходов ЖЭКов, было реально интересно! Большое спасибо Руслану за предоставленную возможность посетить Олдтаймер-Галерею!

Эх, смотрю- как будто лет на десять помолодел... :smile:

Не спится? Я к 11-00.

А чё теперь ехать? Всё посмотрел...

Ну вот нафига они сделали эту скучную модель?

Аналогично. Только так.

Вова- это я? И где он?

А я бы не стал её трогать. И Солидо и Прованс- не менее звучные имена, чем Миничампмс, не говоря уж об Иксо. Она сделана и доработана в ту, ушедшую, эпоху. Так зачем обвешиваеть её деталюшками из нынешней? На базе Иксо, если хочется, можно сделать новую модель, по современным технологиям и поставить рядом. Вот и будет в коллекции связь поколений. А так- можно какой-нибудь Рио облепить травлением, а что получится из этого?

Я всё ждал модель субботы....:sad:

В субботу к 11:00?

А от них автохозяйства отбрыкивались как могли- нелепая машина, особенно на стройках. Проходимость у МАЗа слабенькая, а с телегой, да на глине.... Да ещё разворачиваться негде.. КрАЗ почти столько же везёт, а состояние дорог ему пофигу. У нас в Кузбассе они как вспомогательные крутились- породу вывезти, шлак котельный...

Ого! Нашёл закрома Родины?

То есть, ГМ не только автомобили с нашего рынка уводит, но и их модели?:wacko:

Во-от! А я поехал в Новосибирск. Зимой. И стал там разворачиваться на узкой улочке, с колеёй посередине. За полтора часа развернулся. Каприса брать передумал.

Когда-то, давным-давно, я чуть не стал "американоводом"- хотел после 123-го купить Каприс. Даже поездил на нём пару дней...:smile:

Влад, а в каком месте ты приказной тон увидел? Я всего лишь хотел, чтобы модель получилась как можно лучше. P.S. Со шлангами подкачки какая-то мистика.

Нет, они не толстые и не деревянные. Металлические с деревянными накладками и деревянные- совсем не одно и то же. Рассматривать лучше исторические снимки, ибо работы современных реставраторов мы уже не раз обсуждали. Ну да, логика понятна: все козлы. Хотя, на том же РЦ из травлёнки делают всё и для всех машинок, даже журналки. Как-то договариваются... Влад, травление уже давно научились делать разной толщины и дворники делать из двух-трёх частей. Нет, лучше из белого металла отлить. Ну, посмотри на решётку радиатора. Посмотри на накладки вокруг дверных ручек.... Да на те же петли, крепления шанцевого инструмента. Влад, да так себе они выглядят. Если честно. Да вот не вижу я их на всех колёсах на заводских фотографиях.

Влад, посмотри на фото сложенного тента, особенно на фото сзади. Первое, что бросается в глаза, это не сам тент, а металлические дуги. Вряд ли получится достоверно изобразить их одной смоляной деталью, даже если отдельно красить. Вот, посмотри на картинке подобный тент. Штерн- да. Подкачка на передке- да. Это характерная черта именно этого автомобиля. Приборки именно G5 пока не нашёл.