Вячеслав Б.

Бразилия 1981. Крепкие нервы у него :))

Я на это очень надеюсь!

Восхитительно, просто слов нет! Браво! :clap: Я еще в десятом году Женьке сказал, что вы два безумца - провернуть такое! По хорошему завидую.

Давид, хоти еще и эту - уж точно эксклюзив! :biggrin:

Получил сегодня свой экземпляр - №30 :happy: Что сказать - я ждал такую книгу с тех пор, как увлекся Ф1 - с 1980 года. Спасибо Вадиму Степанову, очень жду следующий том (и не я один!)

Еще Automodello предсерийный образец 1976 - 1979 TVR TAIMAR 1:43 Другие варианты окраски

Automodello предсерийные образцы Noble M600

Уж позвольте с вами не согласиться :)) У меня лично первый Вильямс в коллекции,1970 года - на шасси Де Томасо А тот что был совсем самым первым, Брэбхем БТ26, пока в сборке. Но для меня без них история команды неполна.

Путаница в терминах. Ты имел в виду шасси, а я команду :))

Валера, никоим образом не покушаюсь на рамки твоей коллекции мне только резануло глаз "второе десятилетие" относительно шестидесятых годов.

Валерка, а как же участие Скудерии Феррари в довоенных гонках Гран При? Ту-то уж не уподобляйся людям, которые историю Формулы Один отсчитывают от 13 мая 1950 года

Спасибо, Давид, постараюсь.

И фсе, что ли? Как-то неубедительно. Души мало вкладываете. :tongue: Короче. остался при своем мнении - никаким местом не похож.

Спасибо, Саша!!! Не, эта как раз вполне себе регулярка, у дилерки артикул BL1296, а у этой, как видно на фотографии - LSBT05. Полагаю, в случае этой конкретной машины нет смысла гонять за дилеркой - они одинаковы (кмк) А вот дилерка с номером BL1298 будет выпущена в количестве 300 штук, как ее 1/1 оригинал (Continental GT3-R). Вот этой регулярки мы, похоже, не дождемся :((

А, ну ты меня утешил... этак все двухместки с расположенным в морде двигателем друг на друга похожи, даже Феррари какая нибудь, типа 599

Спасибо, Валера! Это все моя лень :( ну и затянувшийся ремонт :(( Достаю модели из плотно закрытого шкафа - коробки покрыты таким слоем пыли!!! Потихоньку борюсь с ней, ну и фотографии надо улучшать. На телефон такие модели снимать стыдно, но сегодня не удержался, каюсь!

Ну вот... :(( а пруф? В Астонах я не силен, но у них вроде морда ну совсем другая.

К старым машинам я дышу очень неровно (само собой, это не оригинально :)) Но и среди новых изредка попадаются такие, при взгляде на которые перехватывает дыхание. Огромное спасибо за модель Андрею Andrey Вроде как этот концепт должен пойти в серию прямо таким, с минимальными изменениями фар. В таком случае, с огромным удовольствием поставлю рядом и серийный образец. ЗЫ. И таки да, он зеленый (алилуйя!) Оставим черный катафалкам и членовозам!

на пенсию!!!! и и квась там на здоровье, не порти никому жизнь :)) Теперь о важном: Вышла в свет книга «Гран-При 1950 – 1960. Хронология гонок чемпионата мира» Вадима Степанова. Обсуждение на F1News - тут: http://forum.f1news.ru/index.php?/topic/311-%d0%b1%d0%b8%d0%b1%d0%bb%d0%b8%d0%be%d0%b3%d1%80%d0%b0%d1%84%d0%b8%d1%8f-%d1%84-1/page__st__380#entry7417482 я заказал, долго не раздумывая - тираж 100 (сто!!) экземпляров, каждый подписан автором. Очень надеюсь, что книги о следующих десятилетиях ЧМ не за горами!

Не целиком, а начиная с четвертого этапа - ГП Испании.;))

Райкину припаяли 30 секунд и отправили на восьмое место. Так что все верно, КК у Мерседеса.

Райкин - мудак. Отныне я его персональный фоб.

Забавно, что Хоер он носил только в фильме (и только в одном) а Хоер до сих пор стрижет на нем бабки... По жизни МакКуин предпочитал Ролекс :))

Уже в продаже :happy: :happy: хотя пока официально и не вышел, судя по сайту Минича.