лёха

Отличная колекция FERRARI. Сам хочу парочку прикупить и хотелось бы узнать - велика ли разница между KYOSHO и HOT WHEELS ELITE интересует ferrari 308 GTB ( GTS )?

Ну хотябы один надо иметь для разнообразия :biggrin:

Plymouth GTX был сочетанием стиля и производительности. Это был один из немногих автомобилей, у которого мощная жесткая подвеска предлагалась как базовая опция. На капоте виднеется ковш, обилие хрома и полосы по кузову добавляют еще большую агрессивность в дизайне. Стандартный двигатель предлагался V8 440-й (7,2 л) "Super Commando 440", мощностью в 375 л/с (280 кВт). А за дополнительные $546 можно было поменять его на 426-й (7,0 л) Hemi, который в народе имел прозвище "Elephant"

Следующий любимый muscle car 1970 Plymouth GTX - Rallye Red ( GMP ) Модель сделана просто идеально. Проработана всё до мелочей. В салоне флок, мягкие сиденья и подробная приборная панель. Рабочая подвеска и отлично детолизированный двигатель. Но больше вего поражает вес модели - очень тяжёлая.

спасбо Есть что-то в них притягательное.Просто утаёшь от современных, однообразных форм автомобилей Спасибо

Класные ВЭНЫ от Highway61. Лянча супер

Крсивые фотки Володь Под дождём натурально получилось :smile:

Maserati A6GCS Berlinetta симпатичный старичок :smile: Всётаки Pininfarina самое лучшее кузовное отелье ИМХО :smile:

Отличные фотографии Где можно приобрести подобные фоны для съёмок?

Отличный обзор Несмотря на недостатки надо брать :smile:

Спасибо Слав там отличия в колёсах и немного в моторе. Блоки у белого серебристые под металл, а у синего чёрные

1970 Plymouth Road Runner хорош достать такой становится всё труднее :sad: Отличные фотки 1987 Buick. Чёрный цвет очень тяжело снимать на солнце. Тоже пользуюсь пасмурной погодой :biggrin:

1967 FORD Mustang Shelby GT350 - Dark blue (Lane Exact Detail )

1967 FORD Mustang Shelby GT350 - Dark blue (Lane Exact Detail ) Lane Exact Detail как всегда на высоте и претензий к качеству исполнения моделей нет. Оличная детолизация мотора, рабочая подвеска, в салоне флок и проработанная приборная панель.

Все новинки просто замечательные Но особо отмчу 1950 OLDSMOBILE 88 Версию с чёрной крышей я ещё не встречал. очень понравилась детолизация как собственно и сама машина её округлые формы 50-х годов. Отличный обзор С нетерпением Ждём фотоотчёта по милицейской копейке :happy:

Отличный проект Интересно будет посмотреть завершение :smile: Удачи

Спасибо

Все выпущенные TTA окрашивались в белый цвет, известно только о 5 автомобилях предсерийной сборки, которые были окрашены в другие цвета. Эти автомобили предназначались для испытаний, известно что 2 из них были проданы частным лицам. Все автомобили имели салон бежевого цвета со всеми опциями присущими Trans Am GTA: оригинальные сиденья с электрорегулировками (на других модификациях Firebird сиденья были проще), электростеклоподъёмники, зеркала с электрорегулировками, круиз контроль, магнитола с управлением на руле и 4 колонками. Отделка салона велюр или кожа. Отличительными чертами TTA были шильдики Turbo Trans Am на передних крыльях, значки 20th Anniversary Trans Am спереди и на задних стойках и значки Indianapolis Motor Speedway внизу передних крыльев. Вместе с каждым автомобилем владельцу давали комплект наклеек «Official Pace Car», который он мог нанести на автомобиль при желании.

1989 Pontiac Trans Am OFFICIAL PACE CAR (GreenLite ) Сегодня хочу расссказать о наиболее редких и интересных автомобилях США.На этот раз речь пойдёт о юбилейном Pontiac Turbo Trans Am 1989 года. 1989 год был одним из наиболее успешных в истории марки Pontiac. Именно в этом году компания выпустила самый быстрый серийный автомобиль того времени – Pontiac Turbo Trans Am. Выпуск этого автомобиля был приурочен к 20 летнему юбилею модели Trans Am и участию в гонках Indianapolis 500. Немного о том что из себя представляют Indianapolis 500 или Indy 500, как их ещё называют. Indy 500 – наиболее известная ежегодная гонка на автомобилях с открытыми колёсами, которая проходит в США. Традиционным местом проведения этой гонки является Indianapolis Motor Speedway, трек имеет овальную форму, протяжённость гонки – 500 миль. В отличии от Формулы-1 старт гонки даётся с ходу а не с места, поэтому обязательно требуется наличие pace-car – автомобиля который задаёт темп на прогревочном круге, а также выезжающий на трассу в случае аварий и других нештатных ситуациях. Каждый год в качестве pace-car выбирается один автомобиль, обязательно американского производства. Как правило это серийная модель, но иногда с некоторыми изменениями в конструкции для улучшения характеристик. В самой гонке используются 2-3 автомобиля, ещё около 100 автомобилей становятся festival-cars, они находятся около трассы и используются для обслуживания мероприятия. Копию pace-car в качестве дополнительного приза получает победитель соревнования. Также некоторое количество реплик pace-car поступает в свободную продажу как правило в количестве 500 автомобилей, хотя в некоторые годы реплики вообще не производились. Ещё раз хочу отметить что TTA стал самым быстрым серийным автомобилем в США (разгон до 100км/ч – 4,6 сек). Впоследствии этот титул у него отобрал Corvette ZR1. Также стоит отметить что TTA был достаточно экономичен (9,8 литра на 100км по шоссе), в то время как единственные автомобили, которые могли приблизится к его характеристикам (Ferrari, Lamborghini и другие) были значительно дороже и значительно проигрывали ему в экономичности. Модель Turbo Trans AM выпускалась только в 1989 году.

Спасибо всем :smile:

Отличный 1968 Эль Камино но особо отмечу 1938 GMC CAR Всегда нравились спецмашины :smile:

какая крсотища MERCEDES-BENZ W123 супер

Отличный Pontiac но модель стоит представлять, потому-что многие может быть не читали обзор.

отличное расширение MAYBACH в белом смотрится шикарно

ГРУППОВОЕ ФОТО 1948 FORD и 1941 Chevrolet :smile: