Перейти к публикации

лёха

Aвтомобилист
  • Публикаций

    799
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    8

Все публикации пользователя лёха

  1. У итальянцев всегда был красивый дизайн
  2. лёха

    Muscle Car Garage

    Отличные новинки особенно JEEP
  3. Красавец и красный ему идёт :smile:
  4. Отличное пополнение Особо отмечу Volkswagen Scirocco они всегда выделяются из всей линейки своим дизайном
  5. Поздравляю красивый Phaeton
  6. Отличная модель а фотки просто великолепные, прям не отличить от реальности
  7. лёха

    Поздравляем с Деньчиком!

    Поздравляю с днём Рождения
  8. Прекрасный W110 Особенно в белом. Говорю же умеют когда хотят :biggrin:
  9. Отличные подарочки Особенно Opel Capitan
  10. Между этими двумя поколениями трудно выбрать кого либо по красоте. Кажый обладает своим шармом и изюминкой :smile: своими кузовными формами и тех.характеристиками
  11. Великолепные корветы Симпатичный Mclaren
  12. Отличный фотоотчёт Мерс просто супер, последний настоящий SL Очень нравится эта машина вживую.
  13. Согласен, пластика с3 поражает своей красотой :smile:
  14. Auto Art 1970 CHEVROLET CORVETTE COUPE
  15. Auto Art 1970 CHEVROLET CORVETTE COUPE Поколение с3 считаю самым красивым в линейке корветов Согласно легенде, дизайн Corvette второго поколения пришел на ум Биллу Митчелу, новому дизайнеру марки, во время океанской рыбалки – силуэт акулы потом долго не давал ему спокойно спать. В результате появился клиновидный С2, оставшийся в истории под кличкой Sting Ray. Митчеловская акула и бутылка "Кока-колы" сослужили хорошую службу Дэвиду Холлзу, следующему дизайнеру, которому посчастливилось приложить руку к облику популярного автомобиля. Соединив гипертрофированные колесные арки одной гениальной линией, очень похожей на ту, что формирует талию знаменитой бутылки, он нашел золотое сечение Corvette – именно третье поколение автомобилей навсегда останется в истории как самое популярное. Он был не просто самым красивым – он был лучшим. С3 выпускался как кабриолет, купе и фэстбек под той же кличкой Stingray, вот только писалась она теперь в одно слово, а не раздельно, как раньше. С 1970 по 1974, на аVтомобиль ставился самый мощный двигатель за все 50 лет – 7,4-литровый силовой агрегат мощностью 425 л.с.
  16. Просто у GMP он 65 года немного другой, а так обе модели качественные и выполнены прекрасно Всем огромное Спасибо
  17. AUTOart как всегда молодцы. Как они идеально цвет подобрали
  18. Красивый мерс Нореву иногда удаётся сделать по человечески, если постараются :biggrin:
  19. лёха

    Моё Собрание (Pilot)

    Отличные фотки как и сама модель Откуда у него столько пыли на крыше? :ohmy:
  20. Отличная обновка willys просто великолепен
  21. лёха

    Ferrarissimo!©

    Шикарная обновка. Какая проработка :ohmy: всё до мелочей, Поздравляю
  22. лёха

    Kuchkon Bro - Визитка

    Добро пожаловать Качественных производителей достаточно но у каждого свой профиль. Нужно смотреть по конкретной модели авто
  23. Для фигурок теперь нужно строить диараму :smile: Мерс хорош Ждём фотки
  24. Да солидарен, цвет ему очень идёт. Эх были бы такие деньги обязательно купил бы 1:1 :biggrin:
  25. Auto Art 1963 CHEVROLET CORVETTE COUPE Дизайн Corvette второго поколения пришел на ум Биллу Митчелу, новому дизайнеру марки, во время океанской рыбалки – силуэт акулы потом долго не давал ему спокойно спать. В результате появился клиновидный С2, оставшийся в истории под кличкой Sting Ray. Необычно плоский, он добавил марке экстравагантности с помощью выдвигающихся фар и «возвышенностей» над колесами, сохранившихся в генетическом коде аVтомобиля до сих пор. Сверхгорячий по меркам любого времени, он покорял сотню километров всего за 4,8 секунды благодаря семилитровому V8. Справляться с такой мощью позволяло применение дисковых тормозов «по кругу», двухконтурной тормозной системы и независимой задней подвески на поперечных рессорах.
×
×
  • Создать...