toots

Мерседесы у Рико действительно страшные. Вообще не понятно, почему у них так сильно отличается уровень воспроизведения моделей. Видел твой Auto Union - очень нравится, с удовольствием куплю как только представится возможность. По моему я уже это говорил, что твоя страница у меня в закладках сохранена - очень хорошая коллекция! А про 507 ошибаешься, у Ревела была еще 507, но судя по фотографиям она сильно Рико уступает. Жаль что прекратила выпуск! Сейчас, я думаю, у них был бы хороший уровень воспроизведения. Да и модели у них всегда интересные были!

Тоже не спиться в свой выходной день?)) Как всегда, твои фотографии наиболее точно показывают модель Теперь я понял, что готов такую купить от Маттел Элит. А вот почему не обращал внимания ранее, так у меня такое постоянно))) Открываю для себя новые модели, давно снятые с производства и раннее не виданные мною, или просто не интересовал тот или иной производитель или модель. Но увидев хорошие детальные фотографии обращаешь на модель внимание и потом как лавиной накрывает - хочется все больше и больше)) И получается, что их приобрести хочется быстрее, чем старые хотелки. Для примера та же Симка))

Я тебя понял. Я и говорил про такие кривые модели, как 147 Альфа например. Она даже на фото криво выглядит и такие модели брать если только для ребенка)) У Рико с современными моделями много косяков. В своей Мазерати ни чего цепляющего взгляд нет, но 5000 однозначно не стоит конечно

О котором так и не написал в своем посте)) А почему? Судя по тексту ты рад этой моделью)) Поделись, какая модель Рико, чем тебя разочаровала? Идеальных моделей не бывает, а тем более в те времена. Да и модели Рико были не дорогими. Я думаю, ни кто из нас не гонится за моделями, которые 100% повторяют оригинал, да и таких нет. Не в этом смысл коллекционирования. Если тебе нравится эта модель, если она тебе нужна и если нет аналогов лучше, чем плоха эта модель? Многие из нас при хорошей и дорогой коллекции не "брезгуют" покупать Маисто, Бураго, Велли, ЯтМинг. Да это не АвтоАРт или СМС, но сделаны они, в большинстве своем душевно, хорошо и аналогов не имеют. Да есть совсем кривые модели, но о них отдельная речь. В остальном, выше перечисленные бренды и их модели достойны внимания и своего места на полке и не из-за отсутствия аналогов, а потому, что сделаны хорошо, пусть и не так детально и где-то с нарушениями по отношению к оригиналу. От этого по другому они не выглядят, а сравнивать воочию оригинал и модель мы не имеем возможности да и надо ли этим заниматься!?) Нравится и нужна? Бери! Прочь сомнения и мнительные разочарования)) Уговорил!?))

Я не про модель, а про оригинал. И что это за деградация с задними дверями? На что вообще производители лицензии дают!?)) А вот первый во всех масштабах хорош))

Гибли, Кватропорте (особенно первое поколение), Мистраль... Спасибо! А я вполне доволен их моделями. Классику они делают хорошо и душевно. Может современные модели у них и кривенькие получаются, но с классикой все хорошо. В любом случае ни чего не потеряешь, если модель в тему, то бери смело, на полке не потеряется и не разочарует ))

Тоже очень нравится Пыжик :thumbsup: все не дотягиваются руки его купить

Линия кроссоверов у Ауди вышла очень удачной (кроме нового Q7) и Q7 была ее родоначальником Давно смотрю на эту модель, но не вписывается в мою коллекцию((

Volkswagen 1302 (Minichamps) Для кого то автомобилем XX века считается Ford T, но для меня таким является Volkswagen Kafer (Beetle). Поистине легендарный и "вечный" автомобиль. Шедевр автомобильного дизайна подтвержденный десятилетиями устойчивого спроса

Maserati 3500 GT 1958–1964 (Ricko) Еще один представитель славной компании Ricko. Модель выполнена на хорошем и душевном уровне, что свойственно большинству моделей Ricko! Описывать детально модель не буду, лучше всяких слов о ней расскажут фотографии)) Жаль, что тема Мазерати в 18-ом масштабе раскрыта крайне слабо! У них много красивых и легендарных автомобилей достойных внимания. И вопрос знатокам! Кто-нибудь знает, что произошло с компанией Ricko? Полный фотообзор

Не смог удержаться...Бруно Сакко собственной персоной:

Бруно великий художник и дизайнер, что подтверждается даже в наше время, учитывая сколько поклонников Мерседесов созданных его руками Абсолютно чистый и простой дизайн на века. Это гораздо сложнее, чем нарисовать современный обмылок, на который через 10 лет ни кто не взглянет.

Спасибо!)

Не за что и спасибо) Спасибо! Нет, не имею привычки одну модель в разных вариациях коллекционировать. И стараюсь брать стоковые модели, если такие имеются :biggrin: Спасибо! Бесят черные салоны, но серебристый 190-ый важнее, чем цвет салона))

Для меня проблема выбрать единственный любимый цвет этой модели. Наверное потому, что этой модели подходит любой цвет и дальше дело вкуса уже) И можно на ТЫ, тут все свои))

C капотом они молодцы - постарались! В сокровищнице еще 12 моделей с 2011 года и 36 моделей с 2014 по сегодняшний день. Из всего этого - 10 моделей 2011 года сфотографированы и 4 из них обработаны и ждут своей премьеры)) Короче мне еще больше года еженедельно демонстрировать свои приобретения))

Jaguar E-Type 1963 (IXO) Один из самых моих любимых представителей английского автопрома. Не раз видел оригинал живьем и каждый раз перехватывало дыхание.

Прикрепленный PDF скана брошюры и "вырезка" из журнала: Auto Bild Klassik 03'2015.pdf Mercedes-Benz 190_190E 1983.pdf

Mercedes-Benz 190E 2.0 1988 (AutoArt) Обожаю как оригинал этой модели, так и ее масштабную копию. На мой взгляд - это лучший пример дизайна Мерседеса. Простой, лаконичный, без лишних деталей - его создавал гений автомобильного дизайна. Все гениальное просто. Все последующие эксперименты с дизайном у Мерседеса считаю неудачными, особенно последние обмылки. Многие из Вас, если не все, знакомы с этой моделью, но тем не менее, с гордостью хочу поделиться своей радостью)) Жаль, что шел к этому четыре года с момента приобретения)) Полный фотообзор

А3 в салоне приятнее будет, но по сути одна и та же модель

Спасибо друзья! Лишний раз убеждаюсь, что оригинал поистине интересен окружающим)) Не раз за собой замечаю, как выкручиваю голову и провожаю взглядом эту модель. В планах взять предшественника от Ревел, который тоже всю жизнь нравился и до сих пор привлекает внимание на улице. Что в итоге взял?

Все больше знакомлюсь моделями от Welly и все больше убеждаюсь, что последние их модели совсем не дурно сделаны и ценник адекватный. El Camino очень понравился на твоих фотографиях и теперь задумываюсь о его покупке

Для меня 550 правильный в серебристом цвете. Но исполнение действительно поражает. Тоже очень нравится продукция Шуко. На днях фотографировал их Жука и от Чайника. Чайник курит в сторонке - модель как модель, но Шуковский сделан настолько приятно, качественно, душевно и с любовью, что просто поражает и приводит в щинячий восторг. Про Т2 молчу - это нечто непередаваемо словами))

Mercedes-Benz 540K Spezial-Roadster (IXO) Вот я и вернулся в тему 43-го масштаба. Но хочу предупредить, что вернулся ненадолго(( Основная моя направленность - это 18-ый масштаб. Но очень люблю 43-ий. Скажу перефразированными словами Шелдона Купера из сериала "Теория большого взрыва" - чем меньше масштаб, тем больше впечатлений и радости. Но коллекционировать оба масштаба очень обременительно. Поэтому в силу своей огромной любви и преданности к автомобилям, большее предпочтение отдал к большему масштабу...жаль что не 1:1)) Я не стану всех мучить фотографиями коллекции Автолегенды СССР, поэтому в дальнейшем выгладываю другие свои миниатюрные радости. И хочу заметить, что с этого момента выкладываю коллекцию 2009-2011 годов. К сожалению после этого 43-го масштаба не покупал(( Рад, что спустя столько лет, продолжу коллекцию начиная с такого легендарного и очень красивого автомобиля...

Volkswagen Scirocco 2008 (Norev) На данный момент, это последний представитель современности в моей коллекции. В будущем конечно буду возвращаться к современным моделям, но пока на первом плане ретро модели. Данная модель пленит своим сочным цветом и неотразимостью оригинала, чем и привлекла данная модель. Т.е. покупал ее не в тему коллекции, а ради прихоти) Но не исключаю, что в будущем продолжу тему Scirocco с оглядкой на предыдущие поколения. При фотосъемки модели отметил неподражаемую фотогеничность модели в любом ракурсе, что говорит о великолепном, хоть и простом, дизайне. Плюс этому поспособствовал и яркий, насыщенный и крайне приятный глазу цвет. В общем, что я Вам рассказываю, фотографии покажут лучше слов)) Полный фотообзор