shim

ОЛИМПИЙСКИЕ темпы роста! очень нравятся мне совместные снимки!..что бы кузова разных годов выпуска рядом стояли - целостная картинка коллекции получается

классными спортсмЭны!! Corvette чуток не моя тема, но и модель и само авто очень гуд!

я говорил выше: "drift не спорт" ©..это образ жизни ;)

да..один наркоман сменил другого..яблоко от яблони..блин..жалко далеко от E38 укатилось <_<

:D ..полюбому подсядешь... ;)

моделька!! поздравляю!! ps: имхо Хойдонк чуток подправил ситуацию ;)

твои дрифтеры прикольно смотрятся, но я хочу модели реальных авто например команды Falken или Greddy спасибо, я выбирал между красным minichamps и таки остановился на М-овскых цветах

- как у кубинского наркобарона

новость!..можно брать

я про свою обновку..в любом случае спасибо за внимание ;)

сорри за off top нужны несколько коробок от autoart 1:18 (точнее пластмассовые части) если есть не нужные - готов с благодарностью обменять на пиво (просьба писать в личку. спасибо)

С ДНЁМ РОЖДЕНИЯ!!

хэллоу! а шо уже четверг?! :o :lol: :lol: спасибо, да классная моделька, очень нравится этот кузов. следующая - вот такая от UT кстати эта e30 похожа на дрифт-кар...только развал/схождение надо подрегулировать и смотрелось бы вообще риторический вопрос: когда уже кто-нибудь из серьезных производителей созреет на D-серию?! есть же и чемпионаты и команды..я понимаю, что "drift не спорт" ©, но как бы ме хотелось иметь drift cars в коллекции

спасибо! Слава, что тебе сказать... взял в догонку к DTM-овскому CLK ;) у меня как бы 2 ветки: гоночные авто (GT и т.п. после 1990, rally and only) + любимые мускул-кары (не хватило силы воли от них отказаться :lol: )

в качестве UP'a засвечу БИММЕР E30 M3 DTM 1991 S.SOPER #11 (item 89146) В 1990 году BMW запустила M3 (E30) Evolution. Под капотом расположили четырехцилиндровый 2,5-литровый двигатель, мощьностью 365 лс при 8750 об/мин, разгонявший тройку 0-100 км/ч за 4,6 секунды и максимальной скорости около 275 км/ч. Для обеспечения доп. прижимной силы на высоких скоростях кузов оснастили регулируемым передним и задним спойлерами. В арках уместили 18" магниевые диски BBS. Масса снаряженного автомобиля составляла 920 кг. С внесением изменений в правилах в 1993 году и приходом нового BMW 3-Series (E36), M3 Спорт Эволюция (E30) закончил(ла ;) ) участие в европейских соревнованиях в конце сезона '92.

С ДНЁМ РОЖДЕНИЯ!!!

ждёмс..

да, видел эту модельку , но меня интересуют только модели реальных гоночных авто, а не тест-кары и т.д., а во-вторых не готов платить 400-500$ за неё

ну тогда я не буду его никуда девать.. будете в Одессе - полистаем вместе ;)

не не..сам конструировать не буду..подожду пока kyosho отдуплится и выпустит GT

лично я такую хочу.

у тебя кабриков мало - бери кабрик

Ув коллекционЭры и либители прекрасного, а именно футбола! ..помню в детстве я завзято гонял мяч в школьной футбольной команде и естественно интересовался футбольными баталиями на большой арене. Еще тогда проявились первые осознанные позывы к коллекционированию и в результате сейчас я имею полностью собраный альбом стикеров EURO 96 от PANINI. Я и забыл о его существовании, но разгребая хламину в комнате обнаружил сохранившийся в идеальном состоянии альбомчик :o и с удовольствием полистал его.. а ведь ему уже 14 лет.. Как человек быстро обучаемый плохому, я вспомнил некоторые (очень желанные) evo и subaru от autoart, но труднодоступные (по причине дороговизны из-за раритетности) и наивно предположил, что мой журнальчик тоже может претендовать на скромный титул редкая штуковина.. короче не буду разводить писанину, а тупо спрошу у вас (может кто знает)..СКОЛЬКО ОНО МОЖЕТ СТОИТЬ? Спасибо за внимание к вопросу ps: я не собираюсь делать первый миллион на его продаже..просто интересно

ЭВО - ЗАЧЁТНЕЙШИЕ поступления в коллекцию!! ps: MITSUBISHI LANCER EVO VI TOMMY MAKINEN AUTOART - black - в top priority в моих хотелках

С Днём Рождения!!!