MoRG2N

Я вот тоже больше склоняюсь к такому варианту... но всеравно не вижу особого смысла.

Как-то... эта графика на авто мне не нравится... по-моему - ни к месту. На этом, собственно, все эмоции обрываются) Лифтованный мне больше нравится.

А объясните мне, не опытному, что за чудесный стеклянный аэродинамический тормоз на капоте у Полицеского Ская?

Отличные фото... очень приятно смотреть такие фотосеты, а то бездушный монотонный фон убивает... Поздравляю!

Присоединюсь...

=-Р Вообще, по идее, вроде бы как, если не было дождя, и звёзды стояли в определённой позиции, и солнечный свет, отражаясь от них, падал на земли наши бренные под определённым углом, то она должна была отправиться уже непосредственно в моём направлении сегодня. Не знаю, чего из этого вышло. Уже начинаю терять всяческую надежду (-_-)

Незачто... А ты вот угадай)

В смысле - прочим) Фотоаппаратом, появляющимся опытом его использования и далее)

Только завидовать и остаётся) Мои поздравления! И с хорошей моделькой, и с фигнёй прицепом!)

Вэгон... Камино... Блин, шикарно... очень желанные, лично для меня, хотя от такого тюнинга тоже и не в восторге... Со временем, как чую, обязательно буду брать. И к вам ещё Варлок приехал? Ухты-ухты-ухты... три дня сдерживался, чтоб последние деньги на него не слить) Зато сегодня покушал) чень жду ещё фоток.

Всем большое спасибо! Я старался...

Эдман, все вы так говорите... ) 2) Chevrolet Camaro 1967 (Road Signature) Так как фотосет в трёх компо-стенах меня не особо порадовал, то для Камара обстановку я решил сменить...

Фернёмся к основной теме. Пока Моя Прелесть путешествует по краям моей необъятной Родины, выкладываю оставшуюся простаивающую живность. 1/18, что есть: 1) Pontiac Firebird Trans-Am 1969 (Road Signature) Покраска плохенькая. А так ме, не искушённому пользователю, больше ничего глаза не режет =-)

Ну... я этот вопрос вижу таким образом: Некоторые люди привыкли к тому, что функционал и качество модели растут прямо-пропорционально. Больше цена - лучше качество и больший функционал соответственно. Некоторые могут отнести функционал, непосредстенно, к качеству. Это получается один такой параметр, который, на пару с распространённостью модели строит представление об её должной цене. В этом случае люди привыкли платить за функционал, и по этому модель с нулевым функционалом в такую сумму для таких людей - нонсенс. Они не видят, за что платят, грубо говоря. По этому и не воспринимают. И всё-таки, кроме всего того... цена на них... серьеная, довольно-таки. Надо быть либо богатым-избалованным человеком, либо очень любящим своё дело коллекционером. Ну, либо кем-то между. Потому, что лично я бы не смог позволить себе модель за 500$, как бы не хотел. Даже если бы возможность материальная была. Но, тем не менее, я эти модели понимаю)

Поддержу... Правда я бы хотел видеть преимущественно одно из последних двух поколений... Ну а так, тех же Блэйзеров и подобных из 70-80-х. Ну... и Альфу 8С не от Ббураго... в смысле, в хорошем качестве. Прекрасный автомобиль...

Американская классика. Преимущественно. Что не говорите, а такое количество стиля на автомобиль, как было у американцев, могут приводить только итальянцы. Больше никто.

Поздравляю! Очень интересная модель. Сам надеюсь когда-нибудь стать владельцем подобной... но вот никак не могу понять, какой был смысл делать их а 1/16?

Столько прекрасного... но, как бы это глупо не звучало, но меня больше всего порадовала Монреаль) Присоединяюсь к завистникам)

Joze, большое спасибо! Кроме "Машинок" и Эрмитажа ничего больше не знал. Буду теперь планировать в близжайшее время посетить Берадо (Торино Маистовский хочется), и в Лидера. Всё-таки есть у Киошо некоторые модели, которых мне хотелось бы увидеть у себя, хоть они и не подпадают под основную коллекцию.

Позвольте мне предположить, что это тот самый Чеви Вэн, который по слухам данного форума является для вас столь желанным)

Roma, на сколько я понимаю, из под пальцев Лавера "с мкара" подразумевает не исторически-сложившийся путь попадания на данный ресурс, а просто факт присутствия на обоих ресурсах. Во всяком случае, я писал исходя из этой логики.

Подловили) нет, все сезоны после смены формата телепередачи. Как раз с того момента, когда телепередача превратилась в шоу. Тогда же в ней появился Хамстер (Хаммонд). Да и, если я правильно помню, у них в своё время был довольно большой перерыв в вещании, около двух лет. А может и намного больше. Так, чисто к слову. А если посмотреть сезон 1989 года, который мне повезло найти, то у вас останется примерно то же впечатление, что и от просмотра ФифсГир. Только с автомобилями немножко другой эпохи.

Давид, довольно известная тут личность, тоже раньше посиживал на мкаре, причём ещё до нашего с Эдманом там появления. Также Давид причастен ещё к одному очень хорошему Мускул-кар ресурсу, который, к сожалению, не является особо популярным. Да и D.mun уже посветил своим ником на мкаре.

Не помню, чтоб они 5-этажный дом с Крузаком взрывали. Зато отлично помню, как взрывали многоэтажку с Тойотой Хайлюкс на крыше. Завести потом - завели, но с вмешательством механика (без использования зап. частей). А ТопГир не юмором выигрывает. ТопГир выигрывает тем... что это шоу. Тут не обязательно что-то понимать в автомобилях. Это не документальная передача, это чистой воды шоу, где почти все сюжеты идут с заранее предписанным сценарием. С каждым сезоном это всё очевидней. Тем не менее, передача интересная. Говорю, как человек, пересмотревший все сезоны. Но если бы мне нужны были факты, имело бы смысл посмотреть ФифГир.

Вообще, обращение к себе во множественном числе ничего в себе плохого не несёт. В своё время титул Николая II имел в себе обращение в множественном числе) Joze, раз уж, как говорится, земляк, не подскажете, где найти в землях родных могозины с 18-м масштабом, более-менее серьезным? Да и не спорю, у ЯтМинга есть неплохие модели... и есть модели, которые никто прочий не делает, что делает их желанными. Конкретно Торонадо я не особо люблю, но вот тот же Рамблер или Ривьера мне очень по душе =-) Malahit, вообще вродь я натыкался на Ебэе на Джанки от 60-ти баксов и ниже. т.е. по вполне приемлимым ценам.