лефортово

1-18 KK-scale 1988 VOLKSWAGEN PASSAT VARIANT B3 VR6 metallic grau Первое впечатление от соприкосновения с продукцией КК меня отправило в прошлое и напомнило общение с моделями SHABAK. Не только потому , что такой Пассат ими выпускался , а потому . что толщина метала в совокупности с внешней харизматичностью - ничего другого не навеивает. Модель понравилась в первую очередь хорошей копийностью оригинала ! При неоткрывающихся элементах , это очень важно. Передние колёса поворачивающиеся , причём вместе с баранкой ! Рабочая подвеска всех колёс ! Вторая ,( тоненькая часть ) антенны отлетела тот-час после первого неловкого движения руки,,, И странное явление - внутренняя часть задней двери не имеет отделки,,,, Просто голое железо кузова.... Может только мне не доложили,,,, Моделью я очень доволен , да и как не радоваться , когда вон он , под окнами стоит !!!! Ребёнок от него балдеет ! И я балдею , когда пол дома можно за раз вывезти на дачу !!! Конечно у нас не VR6 , но похож , очень похож !!!! И фотогеничен ! Задняя труба , что надо , как настоящая !!!

Мне решётка очень нравится.... :biggrin: Она-жеж , чтоб бабушке в темечко сзади не пекло !

Ах , какой ты молодец !!! Таким нехитрым способом избавил прекрасный автомобиль от этой мускулистой гадости !!! Теперь он стал похож на большой , человеческий автомобиль в изумительном цвете !!!!!!

Не будем отчаиваться , сама машина тоже весьма несуразная ! Может ещё и повезёт !!! :biggrin:Лучше немного кривенький БоС , чем крокодилище от Автоарта , или пластиковое ПРОМО за 400 баксов !!!! :happy:

Вячеслав , к вам Император !!! Встречайте ! :biggrin:

Как-то проводился опрос населения -Что бы вы предпочли - Заработать миллион , или получить в наследство ? Восемьдесят процентов пожелало получить в наследство ! Хорошо , что большинство людей не деляги и не барыги , а просто мечтатели ! Может человечество выживет !

Повезло с дядькой страшиле ! А то-бы сгнил в каком -нибудь болоте. Сколько красивых машин можно было купить на пятнадцать тысяч долларов в следующем шедевральном для GMа модельном году !!! :tongue: :smile:

Ну слава Богу ! Значит глюки форума ! А я уж хотел клаву выбрасывать !

Я тоже могу ошибаться ! Нужен какой-то метод измерения. Мой штангель коротковат.

У меня получилось по линейке 32,1 см. Немного длиннее !!! :smile:

Может быть !!! Кстати у тебя есть данные его длины ? А то я не знаю...

Это получается 3,2 метра. стандарт того периода. Померил у модели , получилось чуть больше 18 сантиметров. Где-то примерно 18,2 см. И так больше нормы , куда ж ещё вперёд подавать ? Надо арку пилить ! Но не будем , ей богу !!! :biggrin: А я - фордолюб !!! Ой до чего фордолюб !!!! Если конечно это не Мустанг и всякие пузотёрки ! :wink: На моём модельном веку , эта третья миниатюра , кракодилистость которой красивее оригинала !!! :unsure:

Конечно !!! Тем более как можно осуждать тебя , тебя который никогда не бросит свою основную тематику и никогда её не предаст !!! :smile:

Спасибо , друзья !!! Да , наверно ! Ещё-бы померить расстояние между осями , но я не нашёл данных в интернете. Ещё кажется , что сама арка немного неправильная .

Из этой троицы - Студебеккер мне ближе по духу !!!!

Большое спасибо , друзья !!! Вторая модель большого американского седана из последней партии , сделана не хуже предыдущего , что весьма отрадно ! Есть надежда на общую тенденцию улучшения копийности ! Но остался вопрос,,,, Хотя может я не прав,,, Давайте посмотрим вместе ! !-18 BOS-MODELS 1975 LINCOLN CONTINENTAL TOWN CAR FOUR DOOR SEDAN Последнее время в моей коллекции 1-18 происходят сплошные рекорды удовольствий ! Марк-5 - самое большое и самое любимое купе от Линкольна. ! ( 5.85 метра ) Самый большой легковой пикап всех времён и народов в виде Ранчеро 1979 года - едет !!! Самый большой в мировой истории универсал в виде Бьюика Эстейта 1974 года - тоже едет !!! И вот предлагаю вашему вниманию , самый большой седан 1975 года Линкольн Таун Кар. 5.912 метра. Несмотря на распространённые мифы , ни одна базовая модель большой тройки , никогда не превышала отметку шесть метров в стандартной комплектации. Не считая лимузинов. К 1976 году Флитвут от Кадиллака обогнал Линкольн , увеличив длину до 5.95 метра. Модель вышла очень красивая. Цвет согласно каталогу 1975 года , и если я не законченный дальтоник , называется - Bronze Gold Diamond Fire. Очень похож на тот , в который окрашена модель !!! Если предыдущий Линкольн имел строгие линии без вычурности , то здесь полное раздолье "Барокко" , столь любимого и почитаемого мной в дизайне автомобилей !!!! Один загиб нижней кромки кузова вызывает полное уважение к проектировщикам этой модели !!! Такой аутентичностью не может похвастаться НИ ОДНА дайкастовая модель американских автомобилей. Да собственно и смоляная тоже,,, Длина модели составляет 32,8 сантиметра , что собственно сопоставимо с оригиналом длиной 5,912 метра , если верить интернету. Однако меня не оставляет чувство , что морда несколько длинновата у модели. Я уже две недели не выпускаю из рук эту красоту. Верчу , кручу , сравниваю с фотографиями оригинала. Передние крылья кажутся несколько длиннее оригинала. В то-же время глядя на фото - всё нормально ! Потом кажется , что сами торчащие габаритные огни с обрамляющим металлом тоньше , чем надо. Если посмотреть на фонарь у модели , он кажется слишком узким. Ширины этого габаритного огня на модели не видно...А на фото оригинала - далеко не тоненький !!! Боковая выштамповка того-же переднего крыла у настоящей машины выше фонаря , а у модели почти в уровень... Провёл прямую линию и погрешность оказалась минимальной ! Чудеса , да и только !!!! Всё остальное смотрится превосходно !!!! Погружение колёс в арки- отличное !!! Сами внутренности арки стало у БоСа традицией аккуратно выкрашивать чёрным цветом. Реалистичность вышла потрясающая !!! Расшивка глубокая !!!! В расшивке остатки полероля ! Смешно ! Сразу склейки вспоминаются !!! При съёмке отвалился один глушитель. Пришлось склеивать ! И ещё ода положительная вещь !!! - Эмблема лежит в пакетике. Теперь не надо мучиться страхом сломать сию микроскопическую дрючку !!! Лежит себе - и пусть лежит !!! Огромное спасибо немецкому товарищу за такие модели !!! А Янки должно быть стыдно ! Особо огромное спасибо Славе carcass !!!! А дальше будут немчики третьего поколения народных автомобилей !!!

С Днём Рождения !!!!

По мне бьют прямой наводкой !!!! Первый раз за сорок лет , прямо в голову !

Красивые фото новинок BoS от Modelissimo.

Сорок третий временно отдыхает. 1-18 1968 LINCOLN CONTINENTAL FOUR DOOR SEDAN BoS-Models Совершенно очаровательный , похожий на оригинал - макет автомобиля. Все пропорции в нём мне пришлись по душе. По первым снимкам из интерната , многим из нас показалось , что задние крылья утиные , как -бы волной. Если вы внимательно посмотрите на фотографии , то этот утиный эффект иногда видим . иногда нет. Чудно ! Думаю это из-за серебрянки идущей в виде молдинга по верхушке крыльев. Я прикладывал линейку к верхней части задних крыльев , - и крылья совершенно ровные ! Благородный , огромный , но без вычурности , господский лимузин - прекрасный подарок БоС любителям американских автомобилей ! Если бы мне тогда , в 2005 году , когда появился Линкольн Континенталь 1961 года от сигнатюрного Ятминга , предложили на выбор - Ятминг с функционалом или вот такой БоС ., я бы выбрал - БоС ! Макет смотрится лучше функциональной игрушки. Даже количество горизонтальных палочек соответствует оригиналу ! Да и всё остальное неплохо передано ! Единственный минус - крашенные задние фонари,,,,

Увидев эту модель живьём , а уж тем более подержав в руках - не купить просто невозможно !!! Невзирая на огрехи копийности ,модели МСС выглядят добротно и богато. Действительно , как Франклино-Данберевские шедевры в 1-24 !

Слава , подписываюсь под каждым твоим словом !!!! Боготворю БоС , потому , что за последние десять лет коллекционирования , я не испытывал такого азарта и удовольствия от моделей в восемнадцатом масштабе ! Я вторые сутки не могу кушать ! БоС хочу очень !!!! :biggrin: :happy:

BoS заменил модель на фотографии в МСW Теперь и колёса поаккуратней сидят ! Или так кажется?