Joze

Ну если вкратце, то так: P400 - самая первая Миура; P400S - измененный интерьер, хромированная рамка стекла, хромированные дворники, хромированные зеркала, антенна; P400SV - передняя часть как у S, но нет ресниц вокруг фар, корма шире, задние колеса разданы; SVR или Jota - у тебя есть; SVJ - дорожный вариант Хоты с двумя дворниками, наружним зеркалом и немного другой кормой.

Нирвана.

Отличная модель. Очень хотел купить такую, но не срослось.

Да, в Корветах увязнуть легко.

Их из-за ушей-то левкоями и назвали. А на руках иногда посидеть она не прочь.

Старая и классная модель. И киешевские Миуры однозначно лучше артовских, да и пять их у Киешо против всего одной, и то неправильной, у Автоарта.

Это, как я понимаю, сфинкс. До чего же они смешные, а у левкоев морда суровая. Они все очень теплые и любят тепло: у приятеля левкоиха просто лежит на батарее.

Да-да-да.

Ошибся: не она. Но такая же.

Отлично!

Да она вообще очень мало ест: корм, да по утрам немного сырого мяса.

Кобра - вещь! Неповторимая машина.

Спасибо, но это кошка.

А мы растем по-немногу.

Я даже видел, как ее выводили в свет на пару с моей.

Здорово получается.

Красивый Понтиак.

Держал такую модель, очень нравится. Жаль, что у нее никак не фиксируется крыша.

А родстер-то с крышей хорош: я поначалу-то крышу и не разглядел.

А толку-то?!

Отличные красные приобретения.

Сын сходил в приехавший к нам музей Ламборгини.

Слава! С Днём Рождения!

Безусловно, новый выпуск Кунтажа у Автоарта получился на славу (прости за игру слов).