Joze

В цене, наверное, улучшили.

Хорош этот С3ий. Его-то вот у меня и не хватает.

Поздравляю!

Ты думаешь, что я придумываю?

Нет конечно, я за новой синей ехал, за указанные шестнадцать, а мне принесли ладно бы черную, но она-то еще и порядком коцанной оказалась. Вот она теперь за восемнадцать и стоит.

А я сегодня просто два часа потерял, прокатившись впустую по тридцатиградусный жаре на другой конец города. А он даже и исправив цвет в объявлении на тот, который есть, и подняв цену на пару тысяч, все равно пишет про нее, что она новая.

Рекомендую иметь очень осторожные отношения с этим продавцом. Во всяком случае, не покупать у него дистально и, при покупке модели, осматривать ее очень тщательно. Еще утром эта БМВ была синего цвета, но при попытке ее купить, она перекрасилась в черный. И новым там не пахнет. Она очень здорово, что называется, поюзана, и у не, как минимум, отломан и очень неаккуратно приклеен спойлер, да и в цене она неожиданно выросла. https://www.avito.ru/sankt-peterburg/kollektsionirovanie/autoart_118_bmw_635csi_1611914526

Вот еще несколько хороших фотографий из интернета сопоставления киешевской и артовской СВ:

Присоединяюсь к выше высказавшимся. Шестерка - классная машина.

Да уж, глядючи на Энцо, точно понимаешь, что здесь есть и на что посмотреть, и что вспомнить.

Ну чтоб понять, заблуждается человек или придуривается, ну или мы все заблуждаемся.

Ну всякое же бывает.

А Вещий Олег свою линию гнул...

Не смог не поделиться:

П.С. А с хамством в Женин адрес, Дима, ты уж совсем перебрал.

Он не глумится - он самореализовывается.

Вот в том-то и твоя беда, Дима, что ты пишешь "прилично", а следовало бы писать "по делу", но главное в том, что ты никогда не читаешь, написанное собой, не пытаешься вдуматься в смысл написанного. Я не буду писать про фольксвагены того времени, про их двигатели и мощности, которые эти двигатели развивали - люди, знающие эту марку, знают и про это. А лбами, Дима, сталкиваются только бараны, но я считаю, в отличие от тебя, обитателей этого форума нормальными адекватными людьми, а вот бараном, который уперся лбом в зеркальную стену и никак не может налюбоваться собой и собственной беллетристикой, только одного.

Спасибо, Денис. На мой взгляд, все эти мелочи не принципиальны - думаю, что идеальной модели нет. И если тебе достаточно в коллекции одной Миуры, то выбор Киешо или Автоарта будет делом сугубо субъективным и в обоих случаях правильным (в общем-то модели равнозначны, но я держал в руках и Киешо, и Автоарт, и все равно отдал бы предпочтение Киешо). Мне же интересно собрать все пять Миур, и здесь, опять же на мой взгляд, выбор однозначен.

А какой двигатель стандартен для этого автомобиля?

Большое спасибо, Алексей. А не хватает мне еще P400S.

Саня, большое спасибо, у меня киешевская СВ была идеей фикс. Ну а перерывы постараюсь сократить, тем более, что кое-чего хочется переснять, а кое-что вообще не снимал.

Валера, большое спасибо.

Такое вот занятное видео на тему сравнения Киешо и АА нашел:

Большое спасибо, Дмитрий.

Большое спасибо, полностью согласен, именно вот таких моделей от Киешо сейчас и не хватает.