Alfanero

Смотри, с 599-ми надо быть поосторожней! Я вот очень ими "заболел"! :biggrin:

Очень понравилась!

Без комментариев!

Думаю, все-таки, извращенец! :laugh:

У моей никаких дырок и, тем более, фар в "пасти" не было и нет. И имитации сетки на "горбике" капота - тоже! Видимо, ббураговцы меняли-дополняли комплектацию по ходу выпуска модели, а, может (что более вероятно) "улучшенная комплектация" шла для серии Diamond. Пересмотрел кучу картинок на е-бае - почти все без фар и решетки, за редким исключением!

"Робокоп" - ! Не с него ли началась мода на матовый цвет авто? :biggrin: Мустанг коргиевский - просто ностальгия! Душевная штука! Если мне не изменяет склероз, такие модельки вместе с мачбоксовскими мне приятель в школе "поставлял" - у него отец в начале 80-х в Афгане работал и этот мальчуган Дима (помню!) был самым крутым коллекционером в школе!

Очень приятный Мазерати. Чего-то мне "малыши" все больше нравятся...

Вот это, таки, ДА!!! Ветролет - вообще вещь! :ohmy: Задумывался когда-то о покупке такой штукенции, да передумал. И еще, (пардон за легкий флуд) вынужден признаться, что транспортер ИВЕКОвский мне пришлось с полки убирать - но это временно, просто места не хватает, ибо всю верхнюю полку в коллекции заняли прозрачные боксы для "супермоделей"...

Почему извращенец? Или, почему именно желтым покрасил? Смотрится, кстати офигенно! Но я не решусь! ( :laugh:) Наверное...

Неописуемо красиво!

Красота! И немного... настальжи!

Поклонники оценят! Для шоу SEMA 2011 парни из Mopar создали модификацию ACR на базе Dodge Challenger SRT8 392. Доработке подверглись подвеска, аэродинамика кузова, выпускной тракт. В салоне - обивка дверей из углеродного волокна, ковшеобразные спортивные сиденья с четырехточечными ремнями безопасности и быстросъемное заднее сиденье, вместо которого можно легко установить защитный трубчатый каркас для участия в соревнованиях. Внешне версию SRT8 ACR легко отличить по сплиттеру, характерной окраске (белые панели кузова, капот - из углеволокна, крыша и крышка багажника выкрашены в цвет "древесный уголь") с красной полосой и 20-дюймовым дискам с шинами Goodyear Eagle F1. Мне нравится! Понятно, что изображение - это только скетч, но дизайн дисков очень напоминает диски F430 Challenge... ФИАТовская унификация? :biggrin: .

Нашел на немецком и-бае извращенца покруче меня - подобных мыслей мне даже в голову не приходило! :laugh:

Вкусно!!!

О! Ббуражка! Сестра-близнец моей! А я вот тоже вначале смущался бюджетные модели показывать, но потом решил, что это, все-таки, история, часть жизни, так сказать! Ведь пятьнадцать лет назад Ббураговские модели были ого-го каким предметом вожделения и я очень хорошо помню, как "гонялся" за новинками по московским "Детским мирАм", и какой кайф испытывал от каждой купленной модели! Так что за наличие в коллекции подобных "простачков" надо не "прощать", а УВАЖАТЬ!

До чего же мне нравятся болиды семидесятых! Что ни модель - поиск и терзания инженеров! У тех - "монокрылонос" спереди, у других - антикрыло-поднос, у этих - огромный черпак воздухозаборника! Они очень индивидуальны! КЛАСС!

С удовольствием поглазел на БМВ! Отменно - и фото, и модель!

Красный лайнер - пардон, ЧУМА!

Неслабенько так! Очень !

Я уж и не знаю , как комментировать! Супер!

За Ланчу - У нее не то, что "черный колбас" под капотом, там вообще вязь из распорок, шлангов и трубок! Поршик - злодейская морда, но цвет...!

Когда речь идет о концептуальных автомобилях, дизайнеры не скупятся на эксперименты. Представляем вашему вниманию Ferrari Celeritas, работу молодого студента по имени Альдо Шурман (Aldo Schurmann) из школы дизайна Istituto d’Arte Applicata e Design в Турине (Италия). Обтекаемые формы дизайн-проекта итальянского суперкара заставляют нас вспоминать автомобили Формулы 1, популярные в 1950-1960-е годы. Представленный на бумаге концепт предлагается в семи цветовых вариантах кузова с общей матово-черной отделкой по центру. Особое внимание привлекает пара регулируемых крыльев в задней части авто.

Классная Тойота! Почему-то, глядя на подобные модели, невольно улыбаюсь. У меня в далеком совестком детстве (в конце семидесятых-начале восьмидесятых) было несколько японских журналов с частными объявлениями о продаже авто - тогда я познал, СКОЛЬКО у японцев моделей и модификаций! И подобные автомобили запомнились!

Ого!