-Serjio-

Эд, чё именно?))

Ну эти-то уже не такие народные, конечно) но массовые, тем не менее. И уж точно - не менее харизматичные:)

Новинок поднакопилось, с чего начнём-с? :biggrin:

мне тоже душу греют именно такие модели :smile: душевные, простые народные авто

да, качество у него приятное. Покрашен хорошо, но приехал заляпанный и в стружке :biggrin: Но по большому счёту - таким грешит и норев, и тем более ревелл. А учитывая, что он чёрный - так вообще, чёрные модели не идеальны даже у автоарта :smile:

Через полторы-две недели приедет посылка с мерсо-новинками: новый S-класс от Norev и короткобазный серебристый G от AutoArt

Ну или капот поддеть)

.

пока ко мне едут американские новинки, а моя тема потихоньку съезжает на третью страницу - покажу то, что я купил в пару к норевовскому Гольфу, чтобы ему было не одиноко :biggrin: Это тоже фолькс, тоже из восьмидесятых - Santana (Passat) от welly :smile: Честно скажу, побаивался брать велли - всё-таки фирма больше известна своими игрушками, а не diecast-моделями. Но последнее время они запустили дочернюю фирму gt-autos, которая, вроде бы, делает вполне сносные модели, если судить по картинкам - что-то между норевом и киошо. Пассат по исполнению очень напомнил Норев - та же мягкая рабочая подвеска (при полном отсутствии флока), правильные петли дверей и весьма приятная сборка. Хорошо, что не стали экономить на функциональности задних дверей Да и в общем - модель не производит впечатление шибко бюджетной - сделана добротно. Такой вот Фолькс :smile: Приятного просмотра)

ответил в лс

добавил много Америки списки на первой странице

.

И вновь мой любимый Norev - на этот раз с прекрасной и столь душевной моделью второго гольфа :smile: Будет странным расказывать историю Гольфа, как-то описывать его дизайн - машина имела огромную популярность и примелькалась настолько, что уже воспринимается чем-то родным, вроде жигулей :biggrin: Модель сделана очень приятно, особенно порадовало качество покраски - всё ровно, гладко, с маленькими зазорами - иной автоарт позавидует. Из экономии, конечно же, сделали капот на клюшках, но не страшных, а весьма аккуратных В багажнике - поднимающаяся полка, спереди и сзади - аккуратные шильдики и значки фольксвагена - смотришь и радуешься :smile: В качестве приятного бонуса - рабочая подвеска

ну Ривьера, конечно, секс :biggrin: слов нет

диорама - мечта очень крут жёлтый камаро - просто загдяденье

скинул :smile:

.

.

Приплыл тут ко мне такой вот огромный красивый корабль :biggrin: Lincoln Continental mkIII 1958 от платинового Санстара. Наконец-то они выпустили его в адекватном эпохе цветовом сочетании - синий конечно нравился, смотрится красиво, но вот полностью красный с чёрным салоном - как то странновато смотрелся, лично на мой вкус. А тут такой леденец, да ещё со светлым салоном - решил наконец-то взять :smile: Моделью остался ОЧЕНЬ доволен - тяжела, великА, с солидным функционалом, да и в общем - очень приятно сделана. Среди "фичей" - стандартные для платиновой серии подвижные дворники с пружинами, рабочая подвеска, симпатичная клетчатая ткань в багажнике и куча проводов-надписей. Всё на уровне. Единственное НО - ощущение, что крышу сделали слегка ниже, чем нужно. Буквально чуть-чуть. Но общего впечатления это не портит

Дим, по поводу норева - их конечно сложно сравнивать с артом. Арт умеет делать модели едва ли не лучше всех. Но норев очень грамотно экономит на мелочах - заметишь ли, что решётка не сквозная? Или что имитация дерева в салоне - проще некуда :biggrin: Вот! Всё очень грамотно! Зато рабочая подвеска - куда приятнее сквозной решётки. Плюс большинство моделей - очень увесистые, чего не скажешь об Арте. Отсюда и получается, что уровень исполнения и "душевность" - вещи разные :tongue: Норев - сбалансирован, скажем так :smile:

спасибо за внимание к теме напомню, что в теме моих продаж имеется аналогичный вольвовский сарайчик :smile:

.

.

Следующий экспонат хотел показать давно, но всё ждал погоды - выбраться с ним на улицу, ибо в домашних условиях снимать такую красоту - просто преступление. Это шикарнейший Mercedes-Benz 280SE w108 saloon от так полюбившейся мне в последние два года фирмы Norev. Не перестают французы радовать первоклассными старыми мерсами, сделанными с душой Я обожаю этот кузов! Обожаю мерсы с вертикальными фарами. Остался только /8 купе от автоарта и классическая "пагода" от норева, до которых, полагаю, в скором времени руки дойдут тоже. Почему-то обзор хочется провести в ключе сравнения с аналогичным мерсом от автоарта, который недавно показывал. Удивительная вещь - модель от Норева душевнее и приятнее. Как ни странно. Притом, что сделана на 0,5% проще автоартовского собрата, воспринимается намного добротнее - в весе ли дело, в рабочей подвеске - не знаю. Но сравнивая их - душа лежит именно к норевовской 4-дверке. А цвет! Боже, какой красивый и какой НЕМЕЦКИЙ цвет! Загляденье. Очень схож с цветом автоартовского жука, который не так давно тут показывал. Пожалуй, это один из самых удачных колоров для немецкой машины. И большинство старых БМВ будут прекрасно смотреться в этом цвете - на что ни примерь. Модель прекрасна. Мерсоводы-мерсоколлеционеры - разбирайте, пока её ещё можно достать. Делаю прогноз на раритетность данной модели

.