-Serjio-

Создал кликабельный список коллекции :smile:

Вот четырёхдверку пока не могу найти с адекватными условиями. Сейчас усиленно ищу Кайзер Манхеттен :smile:

гармонично, очень и очень

и фото с ЖиЭм-овской роднёй :cool:

Не менее желанная новинка от той же фирмы Precision Miniatures. Chevrolet Bel Air 4-door Hardtop 1956го года. Охотился за ней тоже очень давно, взял вместе с ранее показанным Фордом. В этой модельке есть всё, что я люблю в 18ом масштабе (функционал и детализация), да и вообще в американских автомобилях той эпохи - обилие хрома, невероятные сочетания цветов, массивные, но в то же время элегантные формы. Просто загляденье! Сильно радует тот факт, что автомобиль 4-дверный, т.к. в теме Америки 50ых очень мало таковых - Нэш Амбассдаор эйрфлайт от платинового СанСтара, 57ой Кадиллак от них же, да и всё, пожалуй, если брать в рассмотрение модели хорошего качества. В общем - очень ценная для коллекции и приятная во всех отношениях модель по одной из самых любимых тем

А вот от таких моделей, как следующая новинка - Ford Crestliner 1950 от Precision Miniatures, испытываешь настоящий коллекционерский кайф. Искал модель уже очень давно, и от этого удовольствие от её приобретения удваивается. Всё-таки в 18ом масштабе крайне не хватает стОящих моделей по теме американских ранних 50-ых - хайвеевское "трио" в виде хадсона/студебекера/кайзера, 50ый олдс от ERTL Authentics, да и пара экспонатов от платинового СанСтара, на этом модели в хорошем качестве по этой теме и заканчиваются. Модель очень понравилась своим исполнением. Есть в ней и места, которые можно было сделать получше, но в целом - очень приятно и душевно, особенно учитывая возраст самой модели. Детализацию я бы описал как "хайвей 61, но с нормальным хромом", то есть хороший функционал, среди которого и рабочая подвеска, и складные сиденья, и подвижные солнцезащитные козырьки. Вообще, с фирмой Precision Miniatures до этого был знаком лишь по Кадиллаку 59го года, поэтому об исполнении и качестве других их моделей я мог судить только по картинкам из сети. Хочу сказать, что живьём модель даже немного превзошла ожидания. Также понравилась упаковка модели - огромный картонный бокс с пенопластовым "гробиком" внутри - модель сидит как влитая, причём без всякой дополнительной фиксации (винтов и пр.), пожалуй это самый удобный и долговечный вид упаковок для моделей. Ну а теперь самое главное - фото долгожданной "хотелки"

шикарная американская классика

БМВ и Волга - обалденные и живые уличные фото тоже очень порадовали

не смог избежать этого сравнения, как только поставил модель на полку :smile: Схожи по цветам, линиям и пропорциям кузова и что самое удвивительное - по размеру.

и самое главное - крыша

А вот и он - чудной инопланетянин родом из далёких 30ых. Peugeot 402 Eclipse от Norev. Всегда хотел эту модель, но первые три выпуска упустил. Как же правильно поступили Норев, решив перевыпустить эту великолепную модель в таком приятном цветовом сочетании! По нынешним меркам - модель достаточно незатейливая внешне, придирок к ней нет, но исполнение весьма стандартное для Норева. Самое главное удовольствие кроется внутри. А именно - огромнейшая складная крыша, которая полностью убирается в багажник. Вот это по-настоящему вызывает просто-таки детский восторг! Мало кто из производителей отважился сделать в масштабе подобный механизм - похожие модели можно пересчитать по пальцам одной руки. Вообще, очень приятно, что Норев взялись в своё время за эту модель - это действительно интересная и необычная для своего времени машина, к тому же и достаточно культовая для тех, кто собирает французские авто в 18ом масштабе. Очень понравилась покраска модели - не придраться. Сборка тоже весьма радует. В общем - наконец-то приобрёл этот ценный экспонат в свою коллекцию, очень этим доволен :smile: P.S. При нынешнем обилии моделей по теме 30ых, очень радует тот факт, что модель именно в дайкасте, а не в смоле. Как ни крути, а функционал на моделях считаю очень важной вещью

Ситроен продан.

Привет! Написал в личку.

небольшой анонс :smile:

Хорош Кугар (уж не говоря о восхитительной подборке Чаржеров) И очень круто, что наконец-то его нашёл :biggrin:

Спасибо за отзывы Потихоньку понимаю, что коллекция из узкоспециализированной (Америка 50-60, Европа 60-70), разрослась в "историческую" :biggrin: Теперь в ней есть и культовые спортивные (е-тайп, все Поршики), и даже 2 микроавтобуса с мотороллером Но она, коллекция, от этого стала только интереснее, на мой взгляд. На днях покажу новинки - 2 культовых французских автомобиля :smile: P.S. Скоро будет кликабельный список для удобства, ибо нереально искать нужную модель на 78 страницах темы вручную, здесь я с вами полностью соглашусь :cool:

А пока посылка с новинками направляется ко мне, покажу общий вид коллекции В верхнюю часть стеллажа с распашными дверцами уместил всех "американцев". Нижняя часть стеллажа - европейская :smile:

отличный классический Кадик! Когда-нибудь сдамся, и тоже начну собирать всякие вкусности в смоле :cool:

хайвеевский студер за 2к :ohmy: ребят, да вы чё, хватайте скорее :biggrin: Если б такого не было уже в коллекции, сам бы взял

полностью соглашусь! :smile: а 914ый - вообще отдельный разговор. Самый любимый из артовских Поршиков. Как-то особенно филигранно выполнен

смотрю на переделанную камару-полицай с огромным восхищением

А следующая модель - настоящий ветеран коллекции, можно сказать, с неё и началось серьёзное коллекционирование в 2007 году. В своё время поразило, что в 18ом масштабе оказывается есть что-то 4-дверное, да ещё и с таким уровнем проработки (до этого кроме бураги и маисты ничего в руках не держал, более того - даже не подозревал о существовании такой фирмы, как АвтоАрт). Сразу как узнал об этом мерседесе - решил брать :smile: Найден был в небезызвестном московском "злачном месте" за смешные для автоарта (по нынешним меркам), докризисные 3000р. Модель во многом определила направление коллекции, дала понять, что же я хочу от 18го масштаба. Сейчас, спустя почти 8 лет, коллекция насчитывает 108 экспонатов, среди которых есть и более редкие, и более интересные, чем /8 220d, но до сих пор смотрю с особым теплом именно на него P.S. И в качестве бонуса - общий план всех с вертикальными фарами :biggrin:

да! Как и многие артовские модели - легковесна

Недавно обнаружил, что в моей теме нет обзора на м5 e28 от АвтоАрта, которую я купил ещё в далёком 2008 (видимо, обзор остался в предыдущей, нынче не ведущейся ветке раздела "новинки из моей коллекции"). Восполню сей пробел :biggrin: Достаточно давний Арт, тем не менее - очень и очень приятный. Кузов е28 я считаю очень гармоничным и абсолютно не понимаю людей, каким-либо образом вмешивающихся в дизайн этого прекрасного автомобиля. Жаль, что АвтоАрт в своё время поскупился выжать из этой формы всё, выпустив вдобавок к м5 и 535 ещё и какую-нибудь 520, самую базовую, гражданскую, без каких-либо обвесов, спойлеров и прочего. Такой вариант был бы крайне желанен в коллекцию :cool: В модельке нравится проработка подкапотного, оптики, салона, всё как и должно быть, стандартно для АвтоАрта А ещё - сильно греет душу её нынешняя редкость и дороговизна :biggrin: Такой вот старый добрый "европеец" :smile:

Костя, насчёт контингента соглашусь. Хорошая машина с загаженным имиджем. Про цвет скажу так - бордовый почему-то ассоциировался с российским автопромо аналогичного периода (плюс в коллекции переизбыток этого цвета), да и вообще на мой взгляд не сильно идёт 34му кузову. Чёрное - красиво, но немного банально, и опять же - ассоциируется с тем самым контингентом :biggrin: А вот зелёный - вроде как самый нейтральный из имеющихся, да и сам по себе нравится. 635ая кстати взята в том же цвете, осознанно.