-Serjio-

Продолжая тему Феррари и буражьих детских ассоциаций - Ferrari 308 gtb от Mattel Elite Очень приятная, считаю даже, что каноничная феррари-клинышек из 70ых. Настолько неразрывно связаны эти машины с воспоминаниями из далёкого детства, что беря модель в руки, сразу испытываешь какие-то очень знакомые ощущения. Модель сделана отлично! Что очень всегда радовало в Elite и продолжает радовать и на этой модельке, так это детализация. Как и на суперамерике 410, абсолютно филигранно исполнены "дворники". Да и вообще, фурнитура - сильная сторона серии Элит. Сюда же отнесу и травлёные надписи "Ferrari" и "308 gtb" на заднем борту - приятно взглянуть! Удивил один момент - стёкла модели не пластиковые, а плёночные, как на смоле. Зато их прозрачность - на высшем уровне, чистейшие. Фары поднимаются кнопочкой под передним свесом - напомнило "выдавливалку" капота на киошо. Ну и конечно же - цвет. Классический феррарьский россо корса. Некие помутнения на лаке всё же наблюдались, т.к. с далёкого 2011го года модель держали плёнки, которые оставили следы, но все прекрасно убралось полиролью за две минуты. В общем - восторг! И от модели самой, и от ассоциаций, связанных с ней

как же гармоничен серый с салоном посветлей очень понравилось!

Кадиллак - немецкая?)

Очень люблю эту модель! 4-дверные американские машины в масштабе - редкость. А уж этой эпохи - и подавно. Клёвая

А с этой модели начался вообще весь мой интерес к 18му масштабу и к собирательству в целом :smile: Достал из запасников свою самую-самую первую модель, купленную родителями аж в 96ом году в доме игрушки. Как она за 20 лет уцелела - ума не приложу ) разобрал, почистил, отполировал, собрал обратно. И возраст нипочём! Сделано ещё в Италии, между прочим

отличнейший чех :smile:

Сегодня покажу 61ую Импалу от обычного СанСтара. Модель очень приятная и харизматичная, но испытывать иллюзий, что сделана она так же, как и платинум - не стоит. Всё-таки здесь и клюшки, и штырьки в передней оптике - есть упрощённые моменты. Но, повторюсь, модель очень красивая и харизматичная. Салон флокирован, неплохо отрисован, надписи на бортах кузова все нужные имеются - внешне всё очень чинно-благородно. Хочется к ней в пару 63ий форд Гэлакси 500 :smile: В общем - моделью доволен

зелёный цвет почти для любого "англичанина" - самая классика очень клёвая модель, надо и мне её раздобыть )

если можно в личку - цены на вот эти: BMW 502 2.6 LUXUS - AUTOART (dealer edition) - night blue - #80 43 0 393 095 BMW 501 LIMOUSINE 6-CYLINDER - AUTOART (dealer edition) - cortina gray - #80 43 0 393 098

Серёг, погугли "мистер Полкин" Заказывал у них, можно любую конфигурацию и размер, как сделали - мне понравилось )

глубина витрины - 40, ширина - 80 если ставить друг к дружке вплотную, то на одну полку умещается 6-7 американцев (зависит от года, 59ый модельный ряд широченный, их лезет только 6). Европейцы умещаются по 7 штук обычные и по 8 мелкие, если такие как де-шво и жук

и обещанный вид с другими моделями:

Да! Забыл упомянуть об этой прекрасной фишке) Спасибо!

дык а цвет?) У парагона только чёрный и серебристый. И различие в задних фонарях. И подозреваю, что фантом 5 и фантом 6, всё же :biggrin: да много у них различий

это типа вот оно http://www.carmodel.com/ru/rlmodels/rr1001/1-18/rolls-royce/phantom-vi-limousine-1968/61210 точно не парагон. Тот сделан по-другому совсем

днище - без опознавательных знаков )

Сегодняшняя новинка - Rolls-Royce Phantom VI, производитель, предположительно - TRL-MODELS (во всяком случае, нашёл аналогичный на carmodel.com, по каталожному номеру не выдаёт картинок даже гугл) Что ж! Очень рад, что после долгих лет хождения мимо аналогичного роллса от парагона, купил всё-таки не парагон. Во-первых - цвет. Он явно более кстати, чем парагоновский серебристый. Обводы кузова, особенно в задней части, немного плавнее, чем у парагона, взгляд так и скользит по корме! Очень понравился функционал: багажник с поднимающимся ковриком, под которым можно найти запаску, функциональный лючок мини-бара, флок везде где нужно, даже на тыльной стороне крышки багажника. Очень понравилось подкапотное и салон - здесь всё просто восхитительно, приятно подержать в руках и поразглядывать. Ну и само собой - Роллс-Ройс такая машина (всегда была и остаётся ныне), которая своим появлением затмевает всю автомобильную массу в радиусе километра :biggrin: Большой, нарочито старомодный, аристократический, кричащий всем своим видом о сказочных богатствах владельца, этот автомобиль уже долгое время остаётся нестареющей классикой. Все "соседи" по полке в стеллаже на его фоне просто растаяли, а среди них, между прочим, такие великолепные машины, как ягуар мк2, БМВ 502, Мерседес "Аденауэр" и Ситроен ДС, но, ей богу - теряются на фоне этого гиганта! В общем, если и не покупка года, то главная покупка последних трёх месяцев - точно! Испытываю восторг

Посмотрел я на всё это великолепие, на брошюры, видео, фотографии реальных машин - и решил, что крыша должна быть белой. Переделал :biggrin: Теперь оно выглядит вот таким образом:

нет :biggrin: сарайчик ушёл новому владельцу )

Я бы такого подхода придерживался, если бы коллекция была узко-специфичная и место было :biggrin: Так-то конечно, мне много вариантов нравится, хорошо бы все иметь, и хардтоп, и софт, и кабрио

Давно в теме не было чего-то большого, старого и американского. Немного восполню, показав Линкольн Премьер 1956го года от платинового СанСтара. Ранее был в коллекции аналогчный хардтоп, красный с белым, но в последнее время случилось какое-то острое пресыщение красным цветом в коллекции, посему совершил такой обмен. Модель удивительная! Огромная, тяжёлая, полноразмерная, с прекрасным функционалом (пружинки на дворниках даже есть) такого красивого необычного цвета (который, кстати, при естественном освещении смотрится приятнее и нежнее, чем на фото), а главное - стоит ну ооочень дёшево, с учётом нынешних массовых распродаж СанСтара. Ей-богу, не понимаю порой массового фанатизма по хайвею61 и форсированию темы 60ых, при полном игнорировании копеечных по нынешним временам и действительно классных моделей, вроде этой. В общем - очень рад, что обменял цвет. В очередной раз получил массу позитива от СанСтара. Удивительно, что и сделана модель как-то совсем по-другому, чем красно-белая версия хардтопа. Как-то аккуратнее и мягче, по моим ощущениям. P.S. Уже третий цвето-обмен существующих моделей в коллекции в этом году :biggrin: Собрание обретает гармонию )

суперамерика - клевейшая очень люблю этот кузов

к вопросу о звуке ) хоть и 73ий год, но цвет и двигатель - те же )

Франция, конечно, известна смешными и гениальными малолитражками, но были и такие полноразмерные шедевры, как Ситроен ДС, а в 70ых ещё и модель SM, элегантнейшее и красивейшее существо, стелящееся по земле. Многие дизайнерские решения, силуэт, формы кузова - всё это просто суть автомобильного дизайна начала 70ых, на пике моды и стиля. Очень хорошо с моделью справилась фирма Норев, которой в очередной раз выражаю своё уважение, модель действительно приятная и очень живая! Как и на норевском DS, здесь можно обнаружить рычажок переключения режимов подвески на днище - переключаешь его и модель практически ложится на землю. Очень понравилось цветовое сочетание , тёмный серо-коричневый металлик отлично сочетается с рыжим салоном - лучше и не придумать! В общем - полный восторг от модели! Крайне рекомендую P.S. отснята модель в нижнем положении подвески

а нет ли случайно коробки от артовского 190го 2.0 ?