alex

http://www.ivmodel.com/pag3.php?id=1088 http://www.carmodel.com/ru/bbr-models/car14/1-43/ferrari/250-zagato-s-n-0665gt/40797

Захожу -любуюсь

Celebrating the 20th year of independence in Turkmenistan

Имел несчастье когда-то обладать такой же иномаркой. После этого Жолю за модели не считаю. но плюсик поставил за то, что не испугался ее сфоткать :laugh:

У Нео они идут как W240 в новинках. Есть еще Wanderer W25K. Но я не спец :smile:

Ну да, он же красный.

Я 503й не видел. По регистру он идет как DHC, а по quarterly - coupe. Фото нет . Нужно искать фото Туринского салона 53 года.(прицепил кусок статьи) Bristol и Aston разные. Крыло как-нибудь проверю, но мне показалось не оно , а арка колеса маловата. На ABC ките арка еще меньше.

Morgan 4-4 Flat Radiator S1 1936 NEO Ну вот наконец и с плоским радиатором пошли Морганы. :happy:

Aston Martin DB2/4 Bertone. Matrix Шасси LML 502 -один из трех баркетт от Bertone

Lagonda V12 Lancefield Le Mans coupe от Matrix Две такие машины с кузовами от фирмы Lancefield готовились к гонке в Лемане перед войной. В настоящее время единственный сохранившийся автомобиль находится в Louwman museum.

Поздравляю! В зеленом лучше всех смотрится! Интересно , заявят ли они кабрик? У меня еще кит от Rialto лежит.

Деляж знатный . Можешь теперь заставку менять на другую хотелку. (Я б себе пачку денег поставил ) Феррарку хорошо собрал -не прибедняйся. Декальки на молдинги себе только такие купи -блестят как у кота яйца и резать не надо. http://www.spotmodel.com/product_info.php?products_id=4198

Jaguar D Type Michelotti от Matrix. В 1957 году француз Jean Marie Brussin (Mary) заявил свой short nose D-type Jaguar (шасси XKD 513) на гонку Le Mans 24H. Машина в тот год пришла третьей. Гонка следующего года закончилась трагически. Машина ударилась в ограждение и Jean Marie погиб. Микелотти купил поврежденное шасси и два года создавал этот автомобиль используя узлы и механизмы Ягуара. В 63-м машина получила награду на Женевском автосалоне. В семидесятых автомобиль был отреставрирован в Англии фирмой Lynx. К сожалению с потерей механизмов родного D-Type, которые были использованы фирмой для создания клона XKD513 который был продан кому-то в штатах как оригинал :smile: Недавно автомобиль был снова отреставрирован и перекрашен.

Не перепутай с раллийным. Скоро голубенький будет. Куплю его и может один из них под нож пущу.

Помнится ты тоже себе Дэймлер от них брал. Мне они чистотой линий очень нравятся. Ведь как не хороша травленка, а не всегда ей можно заменить объемные хром детали, молдинги напримери рамки стекол. Да и клея меньше на модели после китайских ручонок. :smile:

Спасибо коллеги!

Долгожданная дайкастина. Healey Tickford от Oxford Покрашен плоховато, но в целом я доволен тем более , что никто его больше не делает.

С Днем Рождения!

Олег,с Днём Рождения!

На ней все равно ничего не видно. Вот нашел плохенькую.

Володя, я так понял у Вуазенов это родные заводские кузова? Неравнодушен я к Вуазенам.

Поздравляю с первым матриксом! На мой взгляд это лучший новичок в 43м. Ну а новинки на этот год меня просто поразили.

Спасибо за разъяснения. Перерыл весь интернет и не смог найти фото задней части. :sad: Решение с сопряжением

У нас тут публичный форум. Каждый может обсудить увиденное и задать вопросы. Но видимо мы вместо ответов будем созерцать смайлики.

С Днем Рождения Михаил! Всех благ!