carcass

Итак, 1992 Ford Mustang GT Dk Grey Metallic, производство GMP, тираж 1000 шт. Эта модель еще выходила в красном цвете (Red Metallic). Рекомендованная цена $99 - средня для GMP, обычно $129. GMP до этого ни покупал ни разу, в основном из-за несоответствия теме коллекции. Боюсь, теперь тему придется расширить :-) Упаковка. Коробка небольшая по размеру, из глянцевого картона, с хорошей полиграфией. Внутри пенопластовая ракушка, скрепленная сверху пластмассовым ромбиком. Из бумажек только открытка обратной связи с GMP. После удаления ромбика ракушка раскрывается. Внутри покоится модель, укрытая одной тряпочкой и завернутая в другую. Под моделью в поилэтиленовых пакетиках лежат: - антенна металлическая (1 шт); - коврики тряпичные (2 шт). Антенну, как я понял, предлагается закрепить самостоятельно. В предусмотренное отверстие антенна входит где-то на 1 мм и держаться не желает. Наверное, придется взять на клей. Собственно антенна - черная металлическая проволочка, довольно жесткая, но тонкая. Антенну сделали съемной, судя по всему, в последний момент - в пенопласте для нее предусмотрено углубление. Модель. Покрашена почти иделаьно (на крыше песчинка). Сколов, вмятин, апельсиновой корки нет. Блик идеально ровный, почти как в зеркале. Крашено минимум двумя слоями, сначала краской, потом прозрачным лаком. Зерно металлика очень мелкое, в глаза не бросается. Хрома нет нигде, бампер и молдинги из пластмассы (как, в принципе, и на оригинале). Зазоры минимальные. Блок-фары - самый сложный элемент в данной модели, но здесь они предельно упрощены. Изогнутая конвертом пластмасска, закрытая стеклышком. Никаких лампочек. Стеклышки, по крайней мере, с рисунком. Противотуманки с жирным "зрачком", рисунок на подложке и достаточно грубый. К сожалению, не специалист по 80-90-м, не в курсе, как кому удавались блок-фары, но уверен, что можно было бы и получше сделать. Дворники пластиковые, закреплены жестко. Решетка воздухозаборника печки пластиковая. Гнездо антенны пластиковое. Окантовка окон, верх дверей - все из пластика. Зато дешево в изготовлении. Цифры 5.0 (объем двигателя в литрах) на передних крыльях - травленка. Замки и ручки на дверях устанавливались отдельно. Зеркала черные, на самом деле их красили под цвет корпуса. То же самое молдинги и оба бампера. Вот это уже непонятно. Колеса - диски пластиковые, матовые. Есть тормоза на передних (дисковые) и на задних (барабанные). Задние фонари - я особо не докапывался, но по-моему, такие ставили на мустанги в 1987 г. Заднее стекло - с обогревом. Задняя дверь - на двух стойках. Стойки не держат, дверь опускается под собственным весом. Антикрыло из пластика, с отражателем. Петли капота на клюшках, но так и было в оригинале. Петли не держат, крышка капота падает, но зато предусмотрена подпорка. Двигатель V8 5.0 - хоть тут все хорошо. Повсюду множество наклеек с надписями, очень мелкими. Багажник мелковат, по идее должно быть двойное дном, но крышка не складывается. Флокирован. На пластмассках, закрывающих колеса, вырезы под акустику. Сиденья складываются, но не сильно :-) Не сдвигаются совсем. Ремни подвешены за замки на центральных стойках. Приборная доска пластиковая, приборы тоже, но циферблаты очень мелкие и аккуратные. Механика, три педали. Салон флокирован. Двери без поднимающихся стекол (вообще без стекол). Кардан не крутится, подвеска на пружинах и спереди и сзади. Коробка из двух половинок, cделана очень грубо. Выхлопные трубы - палочки с зачерненными углублениями. Порядковый номер модели - на металлической пластинке, закрепленной на бензобаке. У моей модели номер - 0615. Такой вот мустанг. Оценку не ставлю. Рекомендованная цена явно завышена, и судя по всему, у GMP проблемы со сбытом этой модели. Но за половину этой цены - очень хорошая модель, можно сказать, даром. P.S. Времени было мало, снимал со вспышкой, вроде ничего получилось.

Сегодня приехал GMP 1992 Ford Mustang GT Metallic Grey. Если кому-то интересно, вечером наделаю фоток и накатаю обзор.

Стоит у меня крайслер 300С вот уже скоро год, и фотки давно сделал, а выложить забыл. Исправляюсь. Коробка, как и подобает приличной модели, целиком картонная, без прозрачных вставок, сама модель плотно упакована в пенопласт - ни пластмассового основания, ни шурупов, не ленточек. Так пакуют свои модели GMP, Lane, AutoArt. Наклоненная вперед решетка радиатора - отличитетельный признак крайслеров 300-й серии, т.н. Forward Look. Представлет собой две наложенные друг на друга и сдвинутые по диагонали решетки, у передней "прутья" толще, у задней тоньше. У модели решетка выполнены безукоризненно. Компания Chrysler одной из первых в 1957 году (припоминается еще 1957 Cadillac Brougham) стала использовать сдвоенные фары, которые тогда были законодательно запрещены в некоторых штатах. Фары на модели почему-то разные: которая с краю - с прозрачным стеклом, которая ближе к решетке - с матовым. Почему так сделано - непонятно, на фотографиях оригиналов 1:1 фары абсолютно одинаковые. То что на фотографии выглядит как красные поворотники - на самом деле никакие не повортники, а красные сетки воздухозаборников. Сетка очень мелкая, шаг примерно полсантиметра, понятно, что в 1/18 такое не реализуешь. На модели стоят просто красные стеклышки. Настоящие поворотники утоплены в бампер, белого цвета, как тогда и полагалось (оранжевые стали ставить после 1963 года, а после 1968 этот цвет стал обязательным). На модели стеклышки стоят, хотя на фотографии возможно и не видно <img src='http://www.forum.mdiecast.com/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif' class='bbc_emoticon' alt=':)' /> Из наворотов модели - выдвижная антенна, жестко закрепленные стеклоочистители, решетка воздухозаборника печки - очень мелкая травленка, выглядит потрясающе! Ширина оригинала составляла ровно 2 метра. Ширина модели по бамперу - 11,5 см. Длина оригинала - 5,57 м, длина модели - 31,5 см. Мои полки 30 см в глубину, приходится ставить в три четверти. Автомобиль выпускался всего в двух вариантах кузова - двудверный хардтоп и двудверный кабриолет. Несмотря на популярные в те годы двухцветные цветовые схемы, стандартом для 300С была однотонная окраска. Только 3 автомобиля из 2251 выпущенных были покрашены в два цвета. Колпаки в оригинале имели красную окантовку, у модели эта часть колпака хромирована. Боковые хромированные накладки на модели выполнены очень аккуратно, также как и медальоны с надписью "300С". Лючок бензобака с левой стороны, к сожалению ,не открывается. Задние фонари - просто конфетка. Из прозрачного красного пластика, с узором внутри, совсем как настоящие. Фонари заднего хода также на месте, выполнены в виде прозрачных стеклышек. Двойные выхлопные трубы хромированы и представляют собой именно трубы, а не глухие кусочки пластмассы. Салон на данной модели - без преувеличения лучшее, что я видел в 18 масштабе. В оригинале салон из светло-бежевой кожи, у модели это светло-бежевый винил. Сиденья мягкие, пружинят, спинки наклоняются. Приборная панель - загляденье. Как и на P-100, в замке ключ зажигания. Единственный минус - не хромирован (и потому практически незаметен) кнопочный механизм переключения передач под левой рукой водителя. Дверные петли - правильные. Под дверями хромированные порожки. Пол флокирован. Chrylser 300C оснащались самым мощным в то время двигателем V8 FirePower Hemi объемом 392 куб. дюйма, или 6,5 литров, мощностью 375 л.с, могли развить скорость в 145 миль/ч и считались самым быстрым автомобилем Америки. У модели детализация двигателя даже по нынешним меркам просто потрясает. Петли капота правильные. Багажник полностью флокирован, внутри - запаска (несъемная), домкрат и непонятный ящичек с надписью HELP красными буквами на черном фоне - не то аптечка, не то набор инструментов. Задняя подвеска рессорная, передняя - торсионная. На модели подвеска полностью рабочая, как на задних, так и на передних колесах. Вращающиеся задняя ось и кардан. Модель выпущена компанией Ertl в 2001 году в рамках серии Walter Chrysler Collection и вместе с выпущенным годом раньше 1964 1/2 Mustang установила новый стандарт качества. Ни один производитель в то время не делал 18 масштаб на таком уровне. К сожалению, это была единственная модель серии. На фотографиях модель черного цвета, выпускавшаяся неограниченным тиражем 32503 1957 Chrysler 300 C Hardtop Black Вариант в красивом светло-зеленом цвете был выпущен ограниченным тиражом 2500 экз. 32503GR 1957 Chrysler 300 C Hardtop Parade Green LE of 2500 Впоследствии уже в серии Elite вышел бюджетный вариант светло-красного цвета, отличающийся отсутствием флокировки салона, тираж также неограничен. 39308 1957 Chrysler 300C Hardtop Gauguin Red И совсем недавно в серии Authentics вышли еще два перекраса - шоколадный и темно-красный, 39487 1957 Chrysler 300C Copper Brown LE of 1302 29641 1957 Chrysler 300C Regimental Red LE of 1200

Да, козырьки в опущенном положении закрывают большую часть лобового стекла :) Остается надеяться, что на снимках бета-версия модели :D А двигатель похож, может цветовая гамма съехала, а так похож :D http://www.ev1.pair.com/58continental-coupe/image/pink-cont-175-400web.jpg http://i110.photobucket.com/albums/n104/carcass1996/sunstar_lincoln58_11_sm.jpg Статья о 1958 Continental Mark III coupe http://www.ev1.pair.com/58continental-coup...tinental_1.html Кстати, обе машины принадлежат одному и тому же человеку. И цвета те же что и Санстар выбрал... Интересно, не с его ли машин Санстар лепил свои модели? А вообще я завидую этому парню с его коллекцией ... :) http://www.ev1.pair.com/

Саш, о фонарях заднего хода по фоткам трудно судить, может там и стоят стеклышки. Меня больше удручает отсутствие собственно задних фонарей - вместо них какие-то цельнометаллические болванки. Хоть бы раскрасили красным, что ли. Вот как выглядили задние фонари на 1:1: http://www.ev1.pair.com/buick/image/buick_542-re.jpg http://www.ev1.pair.com/buick/image/buick_taillight.jpg А 8 кубиков - про...ли, да. http://www.ev1.pair.com/buick/image/buick_169-re.jpg Статья о 1958 Buick Limited Riviera coupe, много фоток http://www.ev1.pair.com/buick/buick_1.html

Цена, она ведь еще и тиражом определяется. Чем больше тираж, тем дешевле модель, т.к. издержки на производство размазываются на большое количество проданных коробок. Пример - красный 1967 Camaro Z/28 от Ertl стоит вдвое дешевле, чем точно такой же Camaro от Lane Exact Detail, а все потому что у Lane тираж - 3000, а сколько штук наклепал Ertl, известно только им самим (думаю, не меньше 10 тыс.) Причем даже этих тиражей недостаточно чтобы покрыть издержки на производство, поэтому появляются перекрасы и вариации на базе одного и того-же литья (хардтоп/кабриолет, всякие там полиции и такси, модели с опциями - например, GT у мустангов, RS/SS/Z28 у камаро, модели с другими двигателям, модели других годов с тем же кузовом и т.п.). Почетнная фирма GMP в 18-м масштабе использует всего 8 отливок, на базе каждой по десятку моделей, а цены у них одни из самых высоких в индустрии. Кстати, ссылка на тему - себестоимость производства модели 1:18 http://www.diecastxchange.com/forum1/index...showtopic=10583

Поздравляю :) ! И за форум конечно спасибо :)!

Limited Riviera Hardtop - обещали в мае. Фотки:

Зефирчик отличный, никак не соберусь себе купить такой

Спасибо всем!

Не знаю, понравилась просто, 1966 год скорую в таком же цвете заказал. Остальные (белая, голубая) какие-то неправильные. Судя по всему, не один я так рассуждал, если этот цвет разобрали, а остальные все еще лежат.

Была именно красно-белая? У нас они по 4500, а я брал у вас за $99.

Вчера забрал 1959 Cadillac Superior Ambulance Red&White by Precision Miniatures. Искал такую наверное полгода, уже начал думать что у меня ее в таком цвете не будет никогда. Выкладываю фотки. И несколько слов о модели. Скорая у них была в шести вариантах - белая, голубая, бело-голубая, бело-красная, красная (Detroit Fire Dept) и красно-черная (Chicago Fire Dept). Выходили они достаточно давно, поэтому искомый цвет смели с прилавков осенью прошлого года, примерно в то же время его перестали предлагать на Ebay. То что я все-таки купил именно красно-белую, расцениваю как большую удачу. Далее по списку. http://i110.photobucket.com/albums/n104/carcass1996/011959Ambulance.jpg Морда. Решетка зачерненная, не сквозная. Фары вклеены, а не посажены на ножки. http://i110.photobucket.com/albums/n104/carcass1996/021959Ambulance.jpg Фонари на крыше повторяют по форме задние фонари. http://i110.photobucket.com/albums/n104/carcass1996/031959Ambulance.jpg http://i110.photobucket.com/albums/n104/carcass1996/041959Ambulance.jpg В длину модель составляет 36 см. На полку приходится ставить в 3/4 оборота, влезает всего четыре штуки. http://i110.photobucket.com/albums/n104/carcass1996/051959Ambulance.jpg http://i110.photobucket.com/albums/n104/carcass1996/061959Ambulance.jpg http://i110.photobucket.com/albums/n104/carcass1996/071959Ambulance.jpg Детализация пассажирского отсека - отличительная черта катафалков и скорых от PM. Носилки, лежак, стойки для капельниц, кислородный кран, сиденья для персонала... http://i110.photobucket.com/albums/n104/carcass1996/081959Ambulance.jpg http://i110.photobucket.com/albums/n104/carcass1996/091959Ambulance.jpg Вот они - задние фонари, символы эпохи... http://i110.photobucket.com/albums/n104/carcass1996/101959Ambulance.jpg http://i110.photobucket.com/albums/n104/carcass1996/111959Ambulance.jpg Место водителя. В качестве доп. аксессуаров - рация под приборным щитком и панель управления мигалками. И в целом о модели. Как и у катафалков 1959 года, у скорых не открывается капот и задняя пара дверей. Лично я не считаю данный факт большой проблемой - все-таки специализированные автомобили, двигатель принесли в жертву отделке салона. Хотя многие со мной не согласятся. За отсутствием двигателя не снимал днище, там все убого - кусок пластика с выдавленными двигателем, коробкой, бензобаком. Покраска - на пятерку. Ertl и Highway красят хуже. Ни песчинки, ни пылинки. Хромированные детали честно пытались воспроизвести в металле. Пытались, потому что получилось не везде хорошо, местами молдинги отходят, особенно это заметно на плавниках, щели в миллиметр (но нет ничего, что невозможно было бы исправить). Честно, потому что количество хрома на этой модели превосходит все виденное мной раньше, причем все детали металлические и хромировались гальваническим способом (т.е. никакой фольги и тем более никакой серебрянки). С нетерпением ждем скорые и катафалки 1966 года.

Планы AutoArt из их каталога на 2007 г., цен нету, сроков тоже Signature Series Nissan Skyline (DR30) Silhouette Formula Group 5 1982, Early Version Nissan Skyline (DR30) Silhouette Formula Group 5 1983, Late Version Porsche 962C Lemans 1987 #17 O.Bell Porsche 962C Lemans 1988 #7 D.Hobbs/D.Theys/F.Konrad Porsche 962C Lemans 1988 #8 J.Winter/F.Jelinski/S.Dickens Porsche 962C 1988 Long Tail Lemans Version #19 Millenium Series Cadillac Eldorado Convertible 1959, Pink - Алилуйя! Cadillac Eldorado Convertible 1959, Black Mazda Cosmo Sport, White Porsche 928, Minervabluemetallic Porsche 928, White Porsche 928 S, Zincmetallic Porsche 928 S, Indischred Porsche 914/6, Green Porsche 914/6, Orange Porsche 914/6, Red Porsche 914/6 W/Soft Top, Color to be advised Porsche 944 S2, Silver Porsche 944 S2, Black Porsche 944 Turbo, Silver Porsche 944 Turbo, Red Porsche 944 Turbo, White Koenigsegg CCX, Orange Koenigsegg CCX, Black Koenigsegg CCX, Silver Flat 124 Abarth Spyder Rally Portugal 1975 Motorsport Series Lexus SC430 Super GT 2006 "Tom's" #36 Lexus SC430 Super GT 2006 "Mobil 1" #6 Lexus SC430 Super GT 2006 "Zent" #1

дык... уже можно сказать что вымер... :)

Для тех кто возит из штатов - с 14 мая United States Postal Service повышает международные тарифы в среднем на 13%. Подробнее здесь http://www.usps.com/ratecase/ratecase_faqs.htm#H8

Новый цвет 1956 Lincoln Premiere Covertible - Summit Green

Мда, надо оттопырить >$300 (красно-белая скорая, черный лимузин, маруновый ландо).

Этот пресс-релиз - единственный подтвержденный источник информации. Вышел в прошлом году. Но некоторые прочли его только сейчас, в результате на всех трех форумах (diecast.org, diecast-pub, diecastxchange) с периодичностью раз в неделю появляются посты про кончину Ertl'а. Не волнуйтесь - весь Ertl не умрет. В крайнем случае продадут формы кому-нибудь еще (тому же HW61, где трудятся люди, которые делали P-100).

Коллеги, не волнуйтесь понапрасну. Никаких заявлений о том что серия Authentics будет закрыта от компании RC2 не поступало. Более того, судя по тому сколько новых моделей они заявили в этом году (три новых молда, если быть точным), никуда они не денутся и в следующем. Tim Kubicek - человек, ответственный за развитие серии Authentics - всерьез обсуждает возможность выпуска моделей Chevrolet Corvette в этой серии. На diecast-pub есть постоянный трэд на эту тему, если еще кого-то волнует судьба аутентикса - буду кидать обновления в эту тему. Кстати, о планах Ertl на второе полугодие. Выходят: 1. #39493 1967 Camaro SS-350 Authentics series - includes some newly tooled parts Body color: Black with white SS striping Interior color: Red Wheels: Rally wheels Engine: 350 Available: July 2007 Chase car to have a black vinyl roof 1302 Limited Edition (217 Chase cars & 1085 Regular cars) 2. #39494 1966 Chevelle SS Authentics series Body color: Marina Blue and blue between tail lights Interior color: Marina Blue Wheels: Dog Dish Engine: 396 Available: July 2007 Chase car to have black vinyl roof, full wheel covers and area between tail lights painted black 1302 Limited Edition (217 Chase cars & 1085 Regular cars) 3. #39496 1971 Charger R/T Authentics series Body color: Plum crazy Interior color: Black with white seats and door panels Wheels: Road wheels Engine: 426 HEMI Available: August 2007 Chase car to have a black vinyl roof and black interior 1302 Limited Edition (217 Chase cars & 1085 Regular cars) 4. #39497 1965 Mustang GT Convertible Authentics series Body color: Rangoon Red Interior color: Black Wheels: GT Style Engine: 289 Available: August 2007 Chase car to have a black interior with cushion area paint Rangoon Red 1302 Limited Edition (217 Chase cars & 1085 Regular cars) 5. #39489 1971 Plymouth Road Runner Elite edition with Road Runner logos Body color: In-Violet Interior color: Black with white seats Wheels: Dog Dish Engine: 440 Available: August 2007 Chase car to have a white vinyl ½ roof 1254 Limited Edition (209 Chase cars & 1045 Regular cars) 6. #39498 1971 Charger Superbee Authentics series Body color: Bright Red Interior color: Black with white seats and door panels Wheels: Rallye wheels Engine: 426 HEMI Available: September 2007 Chase car to have a white vinyl roof 1302 Limited Edition (217 Chase cars & 1085 Regular cars) 7. #39499 1965 Chevelle Authentics series Body color: Cypress Green Interior color: Black Wheels: Standard wheel covers Engine: 327 Available: September 2007 Chase car to have a white vinyl roof, white seats and door panels 1302 Limited Edition (217 Chase cars & 1085 Regular cars) 8. #39491 1970 Plymouth Superbird Elite edition with Road Runner logos Body color: Vitamin C with black vinyl roof & black Plymouth lettering on sides Interior color: Black Wheels: Rallye wheels, Code W21 Engine: 426 HEMI Available: September 2007 Chase car to have a white vinyl roof, white seats and door panels & white Plymouth lettering on sides 1254 Limited Edition (209 Chase cars & 1045 Regular cars) 9. #39500 1969 Dodge Charger R/T Authentics series - New Tool Body color: Black Interior color: Black Wheels: Dog Dish Engine: 426 HEMI Available: October 2007 Chase car to have a white vinyl roof, black interior with whites seats and door panels and Magnum Wheels Not a limited edition 10. #39505 1969 Dodge Charge Dukes of Hazard General Lee car Authentics series - New Tool Body color: Hemi Orange Interior color: Tan Wheels: Vector wheels Engine: 383 Available: October 2007 No Chase car Not a limited edition 11. #39501 1967 Impala SS427 Authentics series Body color: Mountain Green Interior color: Wheels: SS with redline tires Engine: 427 Available: October 2007 Chase car to have a black vinyl roof 1302 Limited Edition (217 Chase cars & 1085 Regular cars) 12. #39490 1971 Plymouth Road Runner Elite edition with Road Runner logos Body color: Autumn Bronze Interior color: Black with white seats and door panels Wheels: Dog Dish Engine: 440 Available: October 2007 Chase car to have a white vinyl ½ roof 1254 Limited Edition (209 Chase cars & 1045 Regular cars) 13. #39502 1970 Dodge Charger R/T Authentics series - New Tool Body color: Plum Crazy with black vinyl roof and black bumblebee stripe Interior color: Black Wheels: Magnum wheels with Goodyear white letter tires Engine: 426 HEMI Available: November 2007 Chase car to have no vinyl top, HEMI stripes on hood and Dog Dish wheels Not a Limited Edition 14. #39469 1965 Mustang Fastback 2+2 GT Authentics series Body color: Wimbledon White Interior color: Black Wheels: GT Style Engine: 289 Available: November 2007 Chase car to have seat cushions and door panels painted white 1302 Limited Edition (217 Chase cars & 1085 Regular cars) 15. #39492 1970 Plymouth Superbird Elite edition with Road Runner logos Body color: Plum Crazy with white vinyl roof & white Plymouth lettering on sides Interior color: White Wheels: Rallye wheels, Code W21 Engine: 426 HEMI Available: November 2007 Chase car to have a black vinyl roof, black seats and door panels & black Plymouth lettering on sides 1254 Limited Edition (209 Chase cars & 1045 Regular cars) 16. #39503 1968 Dodge Charger R/T Authentics series - New Tool Body color: Bright Red with black vinyl roof & black bumblebee stripe Interior Color: Black Wheels: Magnum Engine: 440 Available: December 2007 Chase car to have a white vinyl roof, white bumblebee stripe and black interior with white seats and door panels Not a Limited Edition 17. #39504 1970 Olds Cutlass SX Authentics series Body color: Reef Turquoise with black stripes Interior color: Black Wheels: 5 Spoke Engine: Rocket 455 Available: December 2007 Chase car to have black vinyl roof and seat cushions painted sterling silver 1302 Limited Edition (217 Chase cars & 1085 Regular cars)

http://egland.livejournal.com/93045.html

Разница между черным и желтым кабриолетами в чехле для складного верха. У желтого он был слишком высокий, что не соответствовало действительности. Фирма Санстар прислушалась к отзывам трудящихся и оперативно доработала готовящуюся к выпуску черную модель. Других отличий, насколько мне известно, нет. Хардтопы, будучи хардтопами, чехла не имеют и данной проблеме не подвержены :-)

Всем спасибо за добрые слова. А вот сегодня приехали: YatMing 1961 Chrysler Imperial Crown Burgundy YatMing 1960 Chrysler 300F White YatMing 1961 Desoto Adventurer Yellow SunStar 1956 Lincoln Premiere Open Convertible Presidential Black Т.к. (почти) все модели новые, одной фоткой на модель тут не отделаешься. На выходных отфоткаю и напишу подробный отчет.

В субботу приехали: Ertl 1953 Cadillac Eldorado Convertible Ertl 1958 Chevrolet Impala Hardtop Ertl 1938 Buick Concept Car The Y-Job Ertl/Supercar 1966 Chevelle SS396 Aztec Bronze (1 Of 504) PM/Vicky's Gifts 1956 Chevrolet Bel Air (1 Of 400) YatMing 1958 Cadillac Eldorado Seville Больше всего порадовала Chevelle. Подробные фотки (не мои) можно посмотреть здесь: http://www.detoursdiecast.com/ertl66chevelle.html 1956 Chevrolet Bel Air хапнул опять же по причине эксклюзивности. Нелимитированный Plume/White стоит уже давно (правда, с колесными юбками и континентал китом) Про остальные же говорить особенно нечего - мало-мальски приличная лишь 1958 Chevrolet Impala.