carcass

Sunstar 1960 Plymouth Fury Hard Top Oyster White/Turquoise Metallic в январе

Спасибо, Володя, искренне надеюсь и жду эту модель - действительно одну из самых любимых и долгожданных. Тем не менее, если есть шанс что-то исправить, почему бы им не воспользоваться. Поэтому отправил в Sunstar America письмо следующего содержания: Hello Richard, I've come across the images of a preproduction sample of 1959 Dodge Custom Royal Lancer Open Convertible, and I'd like draw your attention to several things that are slightly off but still could be fixed (if there is still time). 1. The chromed metal piece (faux air scoop?) on the rear quarter panels is glued backwards. Possibly it's just an error made during the model assembly, not a design fault, and it should be a quick fix. Please see the first photo (three quarters rear view). 2. "DODGE" script letters on the trunk lid are too small, should be almost twice as high, and the lock knob is too large. I've included the trunk comparison photo 3. The model sits too low on its rear wheels.You can see it on side view comparison photo, where I've rotated the photo of the model to line it up with the photo of the real car If only Sunstar could add a couple of spring coils to the rear suspension... 4. The windshield top is curved backwards way too much. You can see it on the same photo, too. I don't know how difficult is retool a windshield. But if it's not too hard and costly - please, please fix this. Things that are probably beyond repair: 1. Both hood and trunk are too rounded while they rather should be flat. I've drawn the red line on the trunk view photo along the curvature of the trunk lid 2. The grille upper moldings should be curved upward in a very smooth way, but here on the model they are straight. There is no way I'm bashing the model, just trying to make it better. Anyway, fixed or not, I'm getting this model both as convertible, closed convertible, hardtop and police cruiser (which I hope will follow, too). Thank you Sunstar for the Platinum Series, please keep them going. Best regards, Viacheslav Chesnovsky Третья картинка - это я немного приподнял заднюю подвеску в фотошопе и затер все, что свисает у модели под днищем. В принципе, не все так плохо. Немного толстовата, но можно пережить. Лишь бы лобовое стекло пофиксили...

Мда, посмотрел все фото по ссылке www.modelcollector.co.uk и пригорюнился... Особенно вид сбоку убивает. Согласен с Олегом и Володей - молд откровенно кривой. И ведь уже ничего не исправишь, модель в декабре выходит. Кроме капота, плавников, слишком толстых заднего и переднего свесов можно еще добавить: - слишком низкая посадка, центры колес должны быть вровень с порогами или еще ниже; - хромированная декоративная хреновина на заднем крыле приклеена задом наперед (в принципе еще не поздно исправить, написал им в фейсбук и на diecast.org); - буквы DODGE на крышке багажника слишком маленькие; - выхлопные трубы - явный афтермаркет (ну, это можно исправить и самому); - решетка радиатора, точнее, ее верхняя окантовка, поднимается вверх домиком, а должна плавно закругляться. Но все равно придется брать со всеми косяками во всех трех исполнениях плюс полицай, если будет.

5471 - 1959 Dodge Custom Royal Lancer Open Convertible / Poppy Red / Pearl White Открашенный образец. Уже скоро

Вот здесь история первого экземпляра (от Hess & Eisenhardt) http://www.seriouswheels.com/cars/top-1956-Continental-Mark-II-Convertible.htm

В 1955 году на Милле Милья с Дженкинсоном на Моссе был вот такой костюм, белый, с двумя нагрудными молниями, думаю, в нем же он был и на Гран При В Данлопе Мосс точно выступал в 1960 году. Цвет у него должен быть бледно-голубой. В таком же голубом костюме, только без нашивки Dunlop, уже старенький Мосс часто постоянно появлялся на публике в 1990-2000х годах. P.S. Не могу удержаться и не запостить - Стирлинг Мосс и МАШИНКИ, наш человек!

А если в коллекции нет ни Maserati 250F, ни Mercedes-Benz W196, ни SLR McLaren Stirling Moss, а одни американские автомобили? Тогда фигурку Мосса можно смело ставить рядом с автоартовским 1957 Corvette SS! Мосс, как и Хуан Фанхио, сделал на нем пробный заезд в несколько кругов в Себринге в 1957 году, побив при этом прошлогодний рекорд круга на две секунды. GM даже пытался переманить Мосса в команду Corvette, но безуспешно, Мосс остался верен Мазерати. В итоге, SS пилотировал Джон Фитч, который после многообещающего начала сошел с дистанции после 23 кругов из-за проблем с подвеской. На фото: Стирлинг Мосс, Зора Аркус-Дантов и Corvette SS.

Володя, с днем рождения! Крепкого здоровья и счастья тебе и твоим родным!

Лев, еще раз огромное спасибо за фигурки! :thumbsup: В очередной раз убеждаюсь, что вживую они смотрятся совсем по-другому! Аль Капоне - вообще слов нет, до чего хорош. Про Форда - не верьте фото, в жизни он совсем другой :biggrin: Лицо уже раза в полтора, кругов под глазами нет, заячьей губы нет, портретное сходство налицо, что бы там не говорили! И это... требую продолжения банкета! Больше бандитов, полицаев, теток, негров, битников, хиппарей, работяг в комбезах, реднеков в клетчатых рубашках, заправленных в трусы :laugh: и прочего простого народу! А если есть желание сделать еще кого-нибудь из представителей американской автоиндустрии, то есть такие достойные кандидаты, как Вёрджил Экснер (Chrysler, создатель стиля forward look) http://www.cruise-in.com/images/virgil-exner.jpg Харли Эрл (GM, с его подачи появились плавники как элемент авто дизайна) http://upload.wikimedia.org/wikipedia/en/5/57/Harley_Earl.JPG Билл Митчелл (GM, отец Chevrolet Bel Air 1955-57, Buick Riviera, Chevrolet Camaro и многих других автомобилей) http://www.autolife.umd.umich.edu/Design/Mitchell/Bill-Mitchell.gif Эдсел Форд (сын Генри и непосредственный создатель Model A, Lincoln Zephyr, Lincoln Continental) http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/37/Edsel_Bryant_Ford.jpg/250px-Edsel_Bryant_Ford.jpg Зора Аркус-Дантов (отец Corvette) http://upload.wikimedia.org/wikipedia/en/thumb/c/cf/Zora-Arkus-Duntov.jpg/220px-Zora-Arkus-Duntov.jpg и само собой Джон ДеЛореан (отец Pontiac GTO, других Понтиаков, не говоря уже о DMC-12) http://www.deloreanmuseum.org/newindex/delorean_pontiac%5B1%5D.jpg

Это 1/24 http://www.sunstarmodelcars.com/1860/1860.htm SunStar еще десять лет выпускал различные форды этого года, возможно, с использованием форм Danbury Mint или скопированные с них http://www.diecast.org/diecast98/html/asp/list_reviews/xq/ASP/manufacturer.Sun+Star/classification.American/searchScale.1%3A24/qx/reviewresults.htm В восемнадцатом было бы неплохо, да...

Sunstar 1960 Plymouth Fury Open Convertible кремовый вышел и продается. Цена как была за форд - $83-85. Форд подтягивается к сотне. Понтиак I Love Lucy с фигурками - две сотни, кто не успел тот опоздал. http://farm9.staticflickr.com/8030/8031613678_22902b9074_o.jpg http://farm9.staticflickr.com/8181/8031615519_2e8d4aa6ae_o.jpg http://farm9.staticflickr.com/8311/8031613862_7fda10b929_o.jpg http://farm9.staticflickr.com/8035/8031614008_ab539f891b_o.jpg Фото © Mike DeTorrice http://www.barthworks.com/cars/nonmuseum/photos/1960plymouthfury.jpg http://cdn-1.thejameslist.com/data/images/9277635_large2.jpg

1971 Lincoln Continental Mark III в смоле, закрытый. Производитель - Automodello. Будет выпущен, если соберут 25 заказов с предоплатой. Планируемый тираж - 600 шт. Цена - $299. В восемнадцатом стоил бы наверное $500. http://www.diecasm.com/servlet/the-6286/1971-Lincoln-Continental-Mark/Detail Вот оно, наиболее вероятное будущее масштабных моделей.

1960 Plymouth Fury hardtop Ждем в 2013 году

1959 Dodge - цвета и сроки. 5471 - 1959 Dodge Custom Royal Lancer Open Convertible / Poppy Red / Pearl White - August 5472 - 1959 Dodge Custom Royal Lancer Open Convertible / Pewter Poly (Black) - November

Не падать духом, в этом году выходит 1959 Dodge Custom Royal Lancer, один из красивейших американцев 50-х годов :happy:

Только 1960 Plymouth Fury кабриолет. Объявлены также Fury хардтоп и 1959 Dodge Royal Lancer кабриолет.

Черный большой широкий, $120 BIN

И еще картинки с выставки с подписями (не всегда корректными, IST'овские Волги почему-то приписаны Нореву).

С 23 января USPS традиционно подняла цены на свои услуги. Теперь пересылка одной модели 1/18 из США в Россию по тарифам Priority Mail International будет стоить $50-60, четырех моделей в среднем $110.

Большие картинки анонсов TSM 1953 Alfa Romeo B.A.T 5: http://s2.photobucket.com/albums/y50/Craigj3534/TSM1218091953BAT5.jpg 1954 Alfa Romeo B.A.T 7: http://i2.photobucket.com/albums/y50/Craigj3534/TSM1218101954BAT7.jpg 1953 GM Firebird 1: http://s2.photobucket.com/albums/y50/Craigj3534/TSM1218061953GMFirebird.jpg 1976 Corvette Sebring 12 Hour #76 Spirit of Sebring: http://s2.photobucket.com/albums/y50/Craigj3534/TSM1218111976CorvetteSebring12hour76GreenwoodSpiritofSebring.jpg 1986 Porsche 959/50 Dakar Rally Raid winner #186: http://s2.photobucket.com/albums/y50/Craigj3534/TSM121807Porsche9591986DakarRallyRaidWinner186.jpg Отсюда

Sunstar, 1/18 - Планируется ли к выпуску 1959 Dodge Custom Royal Lancer?

в салоне аппаратура и носилки. Еще фото:

Ecto-1 вышел и продается. Цены от $125 и выше. Радует то, что хреновина на крыше - съемная, можно сразу выкинуть без особого напилинга. Ленивым можно оставить так, забив на дырки в крыше, неленивым - пилить также неаутентичные мигалки образца 70-х, и шпаклевать/красить.

Выставили по цене $270, потом подняли до $280, сегодня уже $320 :biggrin: Ушло две штуки - наверное, это хорошая динамика с точки зрения продавца :laugh:

Никому не надо? http://www.ebay.com/itm/extremely-rare-sample-GMP-1967-Chevrolet-Corvette-Convertible-/120829351474?pt=Diecast_Vehicles&hash=item1c21fd9632 Current bid: US $755.00 Reserve not met