Anarez

Чисто для поднятия настроения landscapes

С Днем Рождения :)

За Alfу, Maserati, Fiat , большое спасибо :D и Ford конечно :) Надо срочно пополнять коллекцию :)

А я ни как не мог вспомнить, где я ее видел :) Да нормально выглядит, в этом изюминка :) Немного упрощенно, но притягивает :D

Да спасибо Грише :) Вот еще просьба Александру добавить вот эти ну очень надо.

А мне Impala понравилась и Кади хороший, в в общем-то томительное ожидание новинок оправдалось на все 100. :) :)

При виде этого каждый раз приходит мысля в голову замутить тему про плагиат и плохой дизайн авто, да все руки не доходят :)

Мощное пополнение :) Особо понравились Honda Insight, Seatы, Fadisa просто :D И 1990's Lexus SC400 Coupe - вообще первый раз вижу :) Поздравления!

С Днем Рождения!

С новинами! Брумы греют душу :) Хорошо сказал, прямо мысли мои выразил :)

А что :) Мне нравится :) Что-то есть притягивающее.

Стивен Кинг отдыхает :)

:) :)

+1 Я пока продолжаю радоваться :) Ага. Это самая пафосная страничка форума, ее нужно просматривать находясь исключительно в районе Рублевки из машины ценой не ниже Рейндж Ровера Спорт на ноутбуке Ламборджини используя вай-фай.

Хорошая ссылочка :)

Пришлось продать старого друга :) Цены на бензин и пробки :D сделали свое дело. Пока вот пешеход :) А сколько симпатичных девушек в метро :D

С Днём Рождения!

Я бы не сказал значительно. С этим я полностью согласен. Я вот это и имел ввиду когда говорил про недальновидность и консервативность менеджеров. Что мешает обратить взоры например на Россию, проанализировать рынок и получить прибыль. IXO вон советскую классику продвигает. Это совсем не объясняет выпуск одной и той же конкретной марки авто разными фирмами. С этим я согласен на 100%

Поздравления! Красивая :) :D Интересно это тоже Хогвелл сваял :)

Не совсем удачный пример но посмотрите на рынок видеокарт У каждой фирмы есть модели за 80 150 200 300 400 700 долларов. Таким образом фирма охватывает весь рынок и прекрасно существует. Заметьте модели за 80 по качеству исполнения не уступают более дорогим. Но самое главное есть выбор. Можно выпускать хорошие модели за 5 10 20 50 100 евро и охватить все рынки сбыта. А выпускать старые модели эксплуатируя старые формы и продавать их по бешенным ценам прикрываясь лейблом и эксклюзивностью - уже не катит. А народ хочет большего за те же деньги.

Я думаю с 43 в США и Канаде исторически не сложилось. Все-таки наибольшим спросом пользуется 18. Интересно вот очень много фирмочек и магазинов в американском интернете торгует/производит строительную технику, а также грузовики в экзотических масштабах или из экзотических материалов, например дерево. Есть спрос? :) И цены не очень маленькие. К вопросу себестоимости продукта. Можно делать модели на уровне Миничампса и продавать по нормальной цене примеров множество, можно использовать гибкую ценовую политику, в условиях нынешнего рынка тем более. Можно привлекать, подсаживать на свои модели молодежь используя нормальную ценовую политику. К сожалению большая часть производителей напирая на свою эксклюзивность и модельность надеятся на ограниченный круг коллекционеров который рано или поздно купит все по любым ценам, и большая часть производителей не хочет ничего менять - результат - мы видим сейчас. Еще раз повторюсь - недальновидность и консервативность менеджеров приводит к производству одного и того же. Наша фирма выпустит Панду потому что это проверенная модель, потому что ее выпустили Брум, Норев, и т.д. А это солидные фирмы, и если мы не выпустим эту модель, то мы... а мы должны идти в ногу со временем (с другими солидными фирмами). А вдруг мы выпустим... впишите имя вашей любимой машины... а ее никто не купит... Абидна будет.

С Днем Рождения!

Немецкая Волга :) :)

Поздравляю с Днем Рождения!