Scorpio

Вау! Поздравляю!!!!!! В добрый час и много счастья!!! :)

ГАЗ по заграничному :)

Антенку думаю сделать, а колёса в идеале поменять надо.

Новинки за последнее время :) Опять русские... Не дают французам покоя :) Газ-3102 Объем переделок: Бампер нового образца, коврики в салон, ручка КПП и ручник, черная панель приборов, понижен клиренс, резина от Ситроен, она выглядит реальнее по диаметру, ЦеКовские номера И зарубежные советы, Победа и Волга-21 подарок папы.

Ну по Пежо у меня сильный конкурент :) Абалдеть!!!

Молодец!!! Пежо-406 крут! Я в Париже такую живьём видел, реакция на фото :) Развивайте темку, а то мало любителей французов...

C4 седан был, у меня его вымогнули. Куплю ещё, не проблема. Зато есть ZX седан. А ещё вот этот культовый автомобиль поставил себе. Но не удержался, доработал зад, чтоб реальней выглядел, но при этом заводской стиль исполнения сохранился. Такие таблички (СУ) Иксо на татру и Волгу поставили. А у нее польза - она дырку закрывает, от катафота :) А сам катафот перешел на правильное место, а под второй фонарь я сделал дубликат. О как!

Ага, красивая. А вот ее родственники :)

Я если честно, не сильно разницу понимаю. В чём она?

Не удосужился как то, прикинь. :) Надо прикупить будет.

Серия "Джеймс Бонд" Сегодня 2 машины из фильма "Только Для Твоих Глаз", 1981, Роджер Мур (Джеймс Бонд)

Волга - супер! Не сравнить с похожими саратовскими и конверсиями. А Пежо 206 хетчбек я думал делают только версию 1998 года, но вот случайно нашёл 2003, дилерскую. А трехдверных не видел, и вообще других не видел.

C5 классный! Даже у меня пока нет.

И не совсем тематические новинки: 1. Пежо-203 SDECE, "Cold War Series". Я решил поставить в коллекцию одного представителя этой знаменитой серии фирмы Репликарс-Иксо. Вопросов какую модель выбрать разумеется не возникало Конечно Пежо, я ж известный всему форуму "француз" 2. Лотус Эсприт Турбо, фильм "For Your Eyes Only", 1981 год, Роджер Мур (Джеймс Бонд). Журнальная серия "Авто Джеймса Бонда", Атлас, Франция/Англия 3. Хит сезона, Волга-3110 (IST Models)

Ещё: Citroen: C15(1995), BX Break Evasion(1989) - Атлас UH Peugeot: 307(2002), 206 Restylee(2003) - Norev

Наконец то появился новый фотик, и я могу представить фотоотчёт о новинках последних 4-х месяцев. Renault: R9(1982), R18(1980), Megane II(2003), Clio II(2001), R5 Turbo(1983), R8(1962) - Ixo, Norev, Solido Talbot: Horizon(1978), 150GT(1983) - Ixo

Ну так мы ж теперь я так понимаю коллеги по Ситроенам. Сколько Ситров собрали? Если что пишите, рад буду общаться. Кстати, мона на "ты" У меня кстати на обмен есть Ситроен ID19 Taxi, нужен кому?

Совершенно справедливо. Первый пост был статьёй (там же есть ссылка на источник) и видимо журналист с французским не знаком, а слово Déesse произносится именно "дээс" по французски. Но машину назвали так не потому. Просто на "Ситроен" решили вернуться к довоенной системе названий, но подкорректированной. Первой была серия "А" (1919), потом "В" и "С". Таксьен Авант нарушил эту традицию, они официально назывались 7CV, 11CV, 15CV, 15H (последняя версия, с гидравликой от DS). Так вот, новой машине была присвоена серия "D". От неё и призводные DS, ID, D Super (сменивший обозначение ID в 1970).

Рено-6 двух поколений

Ещё несколько Рено. Одна из них - это моделька моей новой машины, на её же фоне :)

Вот немного новинок из моей коллекции. (фотика нет, поэтому такое промежуточное решение) Ситроен ВХ Evasion, журнальная серия , ЮХ Ситроен С15

На подставке или на сертификате? Просто эти 2 модели шли вместе, под номером 3, так всегда в журнальной серри, первый супердешёвый, второй наполовину, а третий номер идёт с бонусом. Но там даже если на подставке, то налицо ошибка. Там 2 названия, двух машин

Извините за вредность, но всё таки Citroen

Давайте не будем повторяться, многие Ситроены уже постились в теме (Я лишние свои стёр), зачем одну и ту же машину несколько раз. Различные версии это другое дело, но не одно и тоже! Вот такого например не было 1985 Axel 1982 BX 1991 ZX Volcane

Ну вот, конкуренты жмут!!!! Юра, хорошие машинки, это всё журнальные, да? Просто я заметил сейчас их на рынке полно по дешёвым ценам. Я сам скупаю, а то потом не будут. Но я еще стараюсь вымогать журналы :) Да, кстати, Citroen Henry Chapron Le Dandy это вот этот голубой. А твой Де Голлевский - это просто DS19 1962 года, в оригинале бронированный. Ателье Анри Шапрона не делало официальных автомобилей, кроме ДС Президент - огромный четырёхдверный седан для Жорже Попиду А вот мой DS21 Prestige Officielle