Scorpio

У меня сегодня Праздник! Пришло много машинок. Начинаем отчёт. 1. Победа М20 от журнальной серии ДеАгостини. В принципе - такая же как ИСТ, но номерная табличка вернее размером, салон чёрный, и дворники не травленка. Хотя мне такие нравятся больше, если честно. 2. Варшава М20, от той же Де Агостини. Отличается не сильно, но на донышке надпись Варшав пролита, а не натампована. Прикольно вместе смотрится. :D 3. Москвич 412 Полиция Венгрии. Приятное разнолбразие от СЕРИЙНОГО (!) Агата-Моссара :D Ну и ГЕРОЙ последнего Месяца - журнальный МОСКВИЧ-407 от ДЕАГОСТИНИ!!! Я просто визжал от восторга, модель - Супер!!!!!! По такой цене, и с таким качеством. То что надо!!!

На дежурстве!

Беленькая... Копейка прикольная, только переделай её маленько сзади. http://www.forum.mdiecast.com/index.php?ac...st&id=63611 А тройка -

Ну как сказать... Не совсем так всё как ты говоришь. Про Иксо-Ист. Я и сейчас критикую, и считаю, что косяки есть. Особенно во французской части - там вообще полное несоответствие!!!! Но!!! Когда речь идёт о французах, то тут всё проще. Те же самые модели часто можно найти у других производителей, например ЮХ или Норев, причём часто дешевле. А в варианте с ИСТ - альтернативы нет. Самоделы не годятя, ни по цене, ни по эффекту промышленной модели. Я люблю заводские, не люблю самоделы. По моим темам. Русскую тему я бросил ДО того как появился ИСТ. Во многом из за чумы, и не хайтековского вида. Сейчас основу русской части коллекции состовляет ИСТ, ИКСО, Аутобанн, а Саратов так, дополняет. В принципе, я дорого их не покупаю, ищу подешевле. Это реально. А те что продал - жалею о может 2-3 штуках, хотя вполне реально что Ист это повторит, например головастик УАЗ-452д. А продал модели я не дёшево. По крайней мере, не дешевле чем брал, так что не в накладе. Французскую тему я не забросил, просто основную часть я уже собрал, почти вся классика 60-х и выше у меня есть. Современные я не очень беру, я их проверяю временем. Например, Ситроены серии С у меня пока только С1 и С2. Да и люблю я больше модели 60-х-90-х. И варианты я не пложу, по одной максимум 2 штуки. Так что капает помаленьку. И ничего не продаётся! Так что темы две - Франция и Россия, причем Франция ведущая. А всё остальное - да, распродал. И не покупаю.

Уазы от ИСТ прописались наконец и у меня. Что я могу сказать. Те кто критикует эти модели - сильно лукавят, или с жиру бесятся. Сделаны отменно, саратовские (особенно современные) рядом сложно поставить. Хотя, может первые номерные ещё ничего, даже приятно что все открывалось, но эти выглядят правдоподобнее. В общем, ИСТ сейчас занял место Саратова 80-х. Все ждут новинок, модели снова стали дорогими сувенирами, а не дешёвой игрушкой. Ностальгия, но ощущения похожи.

Номер сзади тоже... того.... Однако есть и журнальная версия! Так сказать , вариант для местного рынка

Красотень!!!!

Фиат! Вот подробнее

На самом деле, мне не принципиально - номерные или нет. Но модели 1980-1989 обычно самые качественные. Самый новый АГАТ или Моссар может по качеству сплава и исправился, но красит плохо. Можно соскрести ногтём. А старые - ацетон не брал. Помню перекрасил как то зелёную 3102 в черную из баллончика. Потом передумал, положил в ВАННОЧКУ с ацетоном. Чёрная сошла мгновенно - зелёная хоть бы хны. Но я люблю само ощущение минипраздника при покупке, как в детстве. А это я испытываю покупая новые модели или такие как эти, 80-х но из магазинов, лавок, е-бея, но не из чьих то коллекций. Хотя согласен, кому то номерные ценны. Но я не готов переплачивать за неправильный А26 РАФ стоимость полёта из Тель Авива в Рим и обратно. А насчёт споров - пишите в визитке, мне не мешает. Только не ругайтесь

Моя неномерная. 1988- уже редко номерные встречались. В шахматном? АА, так раньше полочки стояли.. Сейчас немного подругому. Но порядок шахматный кстати неплохо смотрится, живо так.

Это точно! Именно такое ощущение. Я вообще люблю выискивать такие модели, чтоб не из чьей то коллекции, а как будто из магазина. Ощущение того времени, когда искали по Электроникам модельки... "Back to the Future"

Спасибо! Вот ещё прибарахлился. Все модели 1988 года выпуска, нетронутые, из магазина. Вообще, такое впечатление что в 1987-88 годах модели очень сильно экспортировались. На Ебее часто встречаются именно эти модели, в идеальном нетронутом виде причём не у коллекционеров, а у продавцов всякого разного. И недорого. В основном модели встречаются 1987-1988, в США, Англии и Франции. Иногда такие вещи как ВАЗ-2107 А40 продается за копейки. Штампы на всех "месяц-год", на Москвичах нет внутри коробочки клапанов с ценой. По мне, так неномерные 1987-1991 такие же ценные как номерные. Качество такое же, а в принципе сделано их было даже меньше. В общем, вот заначка из США

Единственная модель серии "Холодная Война" у меня в коллекции. Пежо-203 SDECE. Французская!!!! Вот и в коллекции

Саратовские... Может быть, но они все же от ГАЗ-24. Немного изменил дизайн и концепцию сайта. Заходите!!!! http://www.wassermans.sitecity.ru

Такая фотка классная получилась. Я аж затащился сам Ну и фото коллекции. Места еще много, но СССР восстанавливается.

Красотища! А у меня в коллекции только один Мерседес, с Роджером Муром внутри. По моему 250-й (на фото). Кстати, а короткий 600-й есть и в Бондовской серии, там это машина Блофельда

Ну почему же? Серия Ситроен у них очень неплоха. Некоторые модели лучше таких же от Норев.

Саша, на четвёрке главный косяк - смещённая назад ось, передняя. Как будто налетели на тротуар и повело мост. Надо аккуратно проьточить жёлобок и сдвинуть вперёд. По поводу ИКСО. Согласен. Косяк на косяке!!! На всех французах неверные пропорции, формы, модификации... Однако есть экземпляры, которые делают только они. И серия ИСТ - тоже пока единственная по отечественным машинам. Вот для сравнения Иксошная ВАЗ-2101 и Норевский Фиат-124. Сразу видны косяки. Но мне нравятся обе

Если мы говорим о Новостях, то вот так сказать и новости. Но, хоть и произведены модели ЗАЗа и ЗИМа явно ИСТ, деталировка говорит о вроде бы готовящейся "журнальной серии". Ну и Победа в другом цвете

Даник, рад тебя увидеть!!! Запоры у тебя Бомбовые! Понравились. Волгу трогать не буду, меня колёса не смущают. И Зазик тоже. Я делаю лёгкий тюнинг. (И красить я не люблю, плохо получается) А у тебя - СУПЕР!!!!! :)

А я её немного переделал. Всё таки шестёрка больше из другой, славной эпохи. Тогда она была престижной, желанной, а не бюджетной. Я перенёс ее в конец 80-х. Что было сделано? Сидения и руль от Нивы, они добавляют узнаваемости, перекрашен салон в черный цвет и номера старого образца.

Ещё немного новинок. 1. АМС Хорнет, из фильма "Человек с Золотым Пистолетом", с фигуркой Бонда и шерифа Пеппера (ЮХ) 2. Астон Мартин ДБС, из фильма "На Тайной Службе Её Величества" Джордж Лейзенби в роли Бонда. Кстати, это второй мой самый любимый фильм о Бонде, после "Казино Ройаль". Бонд в нем показан человеком, сюжет нормальный, образ Бонда и внешне и характерно похож на то что писал Флеминг, и если честно, Лазенби в этой роли бесподобен. А вообще мне нравится Бонд- Крейг. Жду не дождусь "Квант Утешения" в октябре. 3. Ситроен 2CV, Aeroport De Paris, аэродромный автомобиль из Руасси-ШДГ (Норев) 4. Ситроен С1 , Карарама. Модель меня приятно удивила, практически ничем не отличается от Норевских моделей. Она стоит рядом с С2 от Норева, и еще неизвестно, что лучше.

Ещё советики

Не люблю машинки в коробочках и диорамках. Поэтому Бондовские тоже достал. Разве что фон оставил. И места меньше занимают. Правда с :) Мерседесом пришлось повозиться, найти подходящие покрышки в запчастях. Получилась машина, а не паровоз :) Типа до того как въехал на рельсы.

В современном мире коллекционирования, или соответствуешь стилю или ... исчезаешь. А небольшие но качественные доработки Москвичей могут вполне быть не хуже тех же Вангардов. Так что я сторонник доработок, но не кричащих, а заводского стиля.