Контейнер

Угу - есть осознание возможностей модели) Но это не повод, например, откручивать колёса или расстёгивать ремешки на моделях, когда это возможно))

McLaren F1, Porsche 911 GT1... Не?)

Думаю и надеюсь, что у этого Ниссана, как и у почти-Exoto Mazda 787B, имеются великолепно проработанные моторный отсек, салон и кузов. Ну то есть всё-всё :) Стас, а почему тебе нравится CLK-GTR, но при этом ты ровно дышишь к остальным лемановцам того времени?)

Да, интересные новинки) А расскажешь чуть подробнее про Мазера? Интересно сравнить, правда - кузов, я так понимаю, не снимается?

А что - это факт :) Вот почему никто не сделает Бету в нашем масштабе? Или S4... Александру везёт в этом плане, а мне в 43-ий неохота лезть, хватит с меня Автолегенд)

И мне :) Милее и чем Ferrari, и чем Lamborghini.

Лянчи - это не просто хорошо, а это великолепно! А в этой журнальной серии только дорожные машины выходилы или и боевые тоже?

А что - простенькая модель, но симпатяга, в общем-то :)

А Вы уверены, что не хотите обменять каталог 91-го года на деньги? :) Было бы интересно узнать хотя бы порядок цен.

Что же ты нам свои полквартиры не показываешь?:) Хорошие новинки и фото с отпуска тоже рассмотрел, не поленился - здорово)

Это 300SLR - цена вполне адекватна качеству проработки модели. Я бы не сказал, что CMC как-то переоценены в принципе.

Неужто не нравится SL-ка? Это не характерная СМС, модель старая уже, но мне она нравится именно своим весом, да и проработана неплохо - ну очень приятная. К слову, стоит она относительно недорого. Тебе по теме подойдут Targa Florio, SSKL, да и 196-ые с закрытыми колёсами. Там поймёшь, за что деньги просят)

Ну, я уверен, что очень скоро хотелка совпадёт с возможностью :о) И даже догадываюсь, как это произойдёт) Спасибо! P.S.: я, кстати, хочу ещё серебристого лемановца. Но это уже потом. СпасибоЮ Витаутас за добрые слова!) Жаль, что мне не показать столько же интересностей по этой теме, как это делаешь ты) Все в кадр не влезут, но идея хорошая - попробую как-нить) Спасибо, Миша. Картинки такие?:) Я очень старался) Спасибо, Тим!) Заходи ещё, порадую интересностями ещё всякими.

Скромница, но красавица :) Мне Кобра экзотовская ну очень нравится, одна из самых приятных моделей у них, наверное. Себе обязательно скоро возьму

Неслабо так по китайцам пршёлся :o А будут подробные фотографии? Интересно рассмотреть их)

Спортсмены - это всегда хорошо, а Ле-Ман тем паче :) Поздравляю с обновками.

Красавицы :)

Бери без раздумий :о) Модель сделана интереснее, чем Mazda 787B Автоартовская. Я думал, она малость помоложе. Спасибо! Спасибо, Жень!) Рад, что понравилось, Григорий, уж я вчера постарался. А про покраску - это я так коряво написал, а имел в виду, что покраска 11-слойная, а все надписи - тамповка. Так утверждает официальный сайт :)

А леший его знает. Но предложение заманчивое, заодно инвентаризацию проведём. Ну и брифинг , само собой. Спасибо большое, друзья! Очень приятно, что заходите ко мне в гости - буду и дальше стараться. Выложу сегодня то, что накопилось раньше)

Саша, спасибо большое! И вправду отличнейшее. Я рад, что тебе нравится :о) Заезжай, конечно, только без машины, но с Серёжей - с радостью соглашусь повторить) И ещё кого-нить из наших позовём.

Продолжение Салон сделан так же потрясающе, как и всё остальное. Рычан, кстати, подвижный: Колёса, как я уже говорил, снимаются: Общее впечатление - примерно так же я себя чувствовал, когда купил Auto Union Typ C, первую CMC. Может, даже, чуть радостнее. Жду не дождусь следующих Экзот - друзья говорят то, что ко мне едет, ещё интереснее сделано. Посмотрим :) Надеюсь, отчёт понравился)

От слов к делу. С этой модели началось моё знакомство с фирмой Exoto года эдак три назад. Я тогда поразился проработке модели и её цене и сразу же мучительно захотел. Вот, шли годы, а счастье как-то уходило от меня, маячило где-то на горизонте, а в руки не давалось. И до чего же замечательно, что есть Олег Olast - спасибо тебе, дружище, за осуществление моей самой первой мечты в мире коллекционирования! :) Sauber-Mercedes C9 №62 1988 (Exoto) За рулём этого спортпрототипа Стефан Юханссон (Stefan Johansson) и Мауро Бальди (Mauro Baldi) выиграли Spa Francorchamps 1000 km. Это первая моя полноценная Exoto безо всяких приставок и, скажу я вам, сделана она потрясающе. Вот краткий список достоинств: - съёмные передняя и задняя крышки; - радиатор выполнен по технологии фототравления; - рабочие передняя и задняя подвески; - металлические антенны (я, правда, не стал их ставить во время съёмок); - детально проработанный двишатель Mercedes V8; - передние и задние колёса снимаются, для этого есть специнструмент в наборе; - модель собрана из более, чем 450 деталей, покраска выполнена в 11 этапов; - особенность данной модели - дождевая резина. Остальное скажут фотографии: Подвеска и двигатель заслуживают особого внимания:

Ёёёёпрст) Фишка с салоном классная.

Интересная модель :) Как говорит мой уважаемый тёзка - ей бы фары поднимающиеся, цены бы не было; но и так замечательно смотрится.

Уже собрал, спасибо :о)