ГригорийМ

Дорога ложка к обеду. Дождались, когда Е46 снимут с производства ( и БМВ и Schuco ). Сделали бы лучше фейслифтовую модель.

Интересная вещь Если кому интересно ( Coll43 ) :) продают тут http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewIt...3&rd=1&tc=photo

Готовит "подставу" на дороге ? :)

The L 206 D and L 207, and L 306 D and L307 built on the basis of the F 20 and F 35 Hanomag-Henschel models The Mercedes-Benz MB 100 Читай тут раздел Van history http://www.mercedes-benz.com/mbcom/interna...age/museum.html

Вчера получил модели из Германии. Большая благодарность нашему коллеге YVK. FORD-Mondeo-POLIZEI Ford-transit

93 евро с пересылкой в Россию превращаются в 160 "наших зеленых" . Если бы речь шла о его прообразе-довоенном БМВ-326 то "жаба" возможно и сдохла бы, а пока душит :) А Хорьх мне дороже 60$ вообще без нужды, т.к очень большая вероятность, что Миничампс его сделает.

Понял. Будем искать в Москве.

У меня выход на "отечественный хенд-мейд", а ЭМВ-340 вроде немцы делают фирма ADP http://www.adp-modelle.de/ У нас уже как-то было ее обсуждение http://wwwboards.auto.ru/scale/7916.html

Володя, вот фотография MITSUBISHI PAJERO GLS Di-D 3.2 - 2000 Витесс с левым рулем.

IFA EMW P1 1952г Mercedes-Benz L319 IFA мой первый ГДРовский автомобиль. Теперь нужно докупить "до компании" Миничампсовские Вартбург, Мелкус, Трабант и начать "гоняться" за хендмейдовскими EMW-340 и Horch-P240.

http://www.autonews.ru/news/html/newsline/...005/03/21/60547

Посмотрел я картинку "американской" БМВ М3 и понесло меня на американский сайт БМВ узнать почем такая красота для американского народа http://www.bmwusa.com/ :) :D :) Всего 47300 долларов. А нам ее везут за 79900 евро (это же 106000 тех же долларов ) Нет, конечно, в ближайшее время я ее брать не хотел :P , но все равно обидно как-то.

Поздравляю!!!!! Всех благ в личной жизни, новую Е90 в масштабе 1:1 в гараж и новых 1:43 на полку.

Появился в 1:43 новый VW Passat

По материалам www.autonews.ru Никак "шакалы каданникова" не хотят, чтобы россияне ездили на недорогих хороших машинах :) Комитет по предпринимательству в автомобильной сфере торгово-промышленной палаты (ТПП) обратился в правительство с просьбой отложить решение по пошлинам на автокомплектующие на неопределенный срок. 19 мая правительство рассмотрит предложения Минэкономразвития о постепенном снижении пошлин. Российские производители просят хотя бы отложить это решение - а в идеале отказаться от него. Как уже писал "Бизнес", МЭРТ предлагает правительству подписать постановление о радикальном снижении и обнулении пошлин на автокомплектующие. Российские производители выступили резко против этого, а ТПП готовит письмо с их аргументами премьеру Михаилу Фаркову. Как заявил председатель комитета по предпринимательству в автомобильной сфере торгово-промышленной палаты, вице-президент АвтоВАЗа Владимир Кучай, недальновидная экономическая политика ряда министерств, отвечающих за развитие промышленности, может привести к тому, что отечественный автопром перестанет существовать. Представители МЭРТ в свою очередь заявили, что они готовы, во-первых, на снижение пошлин только для промышленной сборки - не менее 25 тыс. машин в год. Во-вторых, пошлины на меньшие партии деталей в лучшем случае останутся на нынешнем уровне, в худшем - вырастут. По мнению начальника управления маркетинга АвтоВАЗа Александра Бредихина, это может привести к тому, что вырастет цена запчастей для иномарок и, следовательно, увеличит стоимость владения машинами. По словам заместителя директора департамента МЭРТ Андрея Кушниренко, обнуление пошлин сейчас ждут три крупных зарубежных автопроизводителя. Речь идет в частности о Toyota и Nissan, а также, по мнению участников рынка, о Volkswagen. Все три компании заявляли об изучении возможности строительства завода в России. Как заявил накануне руководитель компании Ford в России Хенрик Нензен, Ford планирует принять решение о расширении своего производства на заводе во Всеволожске после окончательного решения правительства по вопросу пошлин на комплектующие. По его словам, при снижении пошлин, возможно, под Санкт-Петербургом будет собираться и вторая модель. Впрочем, не все солидарны с мнением МЭРТ и крупных инвесторов. На конференции института Адама Смита бывший вице-президент General Motors в России Дэвид Херман задал представителям государства вопрос: "Уверены ли вы, что это и есть правильный путь и что он привлечет производителей комплектующих в Россию?". Окончательное решение о пошлинах на комплектующие планируется принять 19 мая на заседании правительства России, посвященного отечественному автопрому.

Ответил в л/с

Поздравляю с 1:1 и 1:43. Кстати, как Королла по сравнению с Астрой ? А то нас ШевроВАЗ скоро "порадует" Вивой "К российским дилерам СП «GM-АвтоВАЗ» поступили седаны Chevrolet Viva, которые собираются в Тольятти (базовая цена автомобиля с АБС, усилителем руля и антипробуксовочной системой) составляет 367 650 руб. или $13 373 по курсу на 16,03,2005). Также есть Viva в средней комплектации с литыми дисками, иной отделкой салона и противотуманными фарами за 399 999 руб. ($14 550) и самые дорогие машины с подушками безопасности, электроприводом передних стекол, кондиционером, подогревом сидений за 484 000 руб. ($17 606). " Получается, что Королла в схожей не бедной комплектации R1 стоит 17400$ правда с двигателем 1,4 л. Не понятно на что GM расчитывает с такими ценами?

Поздравляю! Отличные модели!

Модель в масштабе 1:43 делают по разработке одного нашего коллеги, где - не знаю. Если посмотришь мои "последние" приобретения, то весь мой хенд-мейд от него ( Форды, Боргварды, Ганза, Ганомаг ) качество очень достойное гораздо лучше всяких Векторов/кимерий. Про сам прототип посмотри тут http://members.aol.com/b2000/

Посмотри тут http://www.opel.auto.ru/OPEL/

Последнее пополнение Smart Forfour 2004 от Шуко

Две новинки от Premium ClassiXXs Mercedes Renntransporter "Porsche" Mercedes-Benz LP 322 / LP 911

Парочка Politoys GHIA ISUZU Fiat 850 Coupe

Любителям Ситроенов http://www.citroenmodelcars.nl/html/galleryintro.htm

Остальные фотографии тут http://membres.lycos.fr/montbrisonmc/articles/automo74.htm