ГригорийМ

А я бы от таких моделей ох как не отказался бы. Жаль не делают :)

Теперь есть такие фотографии ! http://www.migalki.com/confs/displaymessag...nfa=1&msg=38530

Интересно торги закончились. Черный ушел за 225 Евро Светлый за 51 Евро ( возможно действительно сильно битый)

Ну, что тут сказать. Ситуация довольно знакомая. Во времена СССР с известным дефицитом любая модель доставляла большое удовольствие от ее покупки. Затем с открытием границ появились модели, которые раньше "достать" было почти невозможно и в результате уже уменьшился "кайф" от добывания моделей. Но оставались раритетные модели: старые снятые с производства, зарубежный хенд-мейд и просто фирмы не завозимые к нам. Достать их было трудно, но если удавалось, то было просто отлично. А потом появился Интернет с его аукционами, интернет-магазинами и конечно отличное общение с коллегами по всему миру. Естественно многие из оставшихся раритетов стали доступнее. В результате коллекция стала не просто собранием материальных ценностей, а пропуском в клуб друзей-единомышленников. Теперь даже больше получаешь удовольстие не от покупки модели, а от интересного общения с товарищами на общие темы. "Я рад, что познакомился со многими коллегами, надеюсь, общение останется"( С ). Похоже слова Алика подтверждают мои мысли. Единственное, что могу посоветовать, возьми тайм-аут, отдохни от сидения в виртуальных аукционах, магазинах. И сократи тему коллекции до нескольких автомобилных марок, стран или модельных фирм, в результате и деньги съэкономишь и найдутся экземпляры за которыми нужно будет погоняться и в итоге получить кайф "добыв" их. Лет десять назад я так же покупал все, что нравиться и скоро никаких сил и средств не стало хватать. Как результат коллекция "притомила" и была отставлена почти на 2 года. Затем увидел в "Детском мире" новые модели Herpa, особенно "классную тачку - Бэху семерку" и понеслось все по новой. Но теперь брал только немцев и в итоге денег можно тратить меньше и есть шанс когда-нибудь собрать законченную коллекцию "Послевоенные легковые автомобили Германии". СУВЖ Григорий.

Кто-нибудь тут моделями Мерседесов отоваривался ? Опыт есть ? http://www.classic-truck.de/truck_shop/ind...rzeughandel.htm

Я когда покупал себе 770-й от РИО то был выбор: серый, как на снимке выше, или фюрерваген с гитлером и свастиками. Выбрал серый, который смотрелся хуже, но зато не связан со страшной историей. Но вообще к тому, кто мог бы ездить на прообразе модели отношусь совершенно спокойно. Вот только никогда не купил бы модели ЗИС-5 и ГАЗ-АА в "трофейном" окрасе с фашистскими знаками. Умышленно брать в коллекцию модельное подтверждение нашей трагедии это уже слишком.

Обратил :) Наводит на мысль, что это не фабричная модель (РИО столько не должно стоить, если не задались целью обанкротиться ). Столько может стоить конверсия, а это логично, т.к. ручной труд еврорабочих очень дорог. Или вариант, что продавцы хотят хорошо нажиться на новинке.

"Это настоящее высшее качество! Модельные машины в масштабе 1:43 от РИО! РИО изменил его структуры и производит теперь высококачественные особые модели, которые предлагаются больше нигде (больше)." Это результат транслейт перевода. Похоже действительно улучшили качество, хотя на их сайте тишина. Фото их старой модели

Про этот Мерседес хорошо написал наш коллега Манас. www.m43.narod.ru/model_pages/rio_mercedes_770.htm

Она в 1:43, "восемнадцатый" не мой размерчик :D А твоя M3 GTR, как я осведомлен, уже отгружена и остается ждать :D Или я не прав?

Заимел себе многократнообсужденную BMW M3 GTR street от Миничампс. В сравнении с аналогичной IXO эта лучше.

Не все так хорошо. ИМХО это худший Франклин Минт, который я видел. Двери открываются с огромными щелями, деталировка не далеко ушла от РИО. При всей моей любви к довоенным немцам я его брать не стал. Михаил, если он тебе очень нужен, его продавали на клубе и при желании W150 можно заказать. Цену не помню, вроде около 50$.

Спасибо :) Не на 100% но вроде бы многий качественный хенд-мейд делают в Киеве, однотипность подставок на это указывает ( Кстати у Мерседес Г4 такая же подставка )

Похоже деталировка гораздо лучше у Миничампс, но с выштамповкой под номер на переднем бампере они, похоже погорячились.

Я не переводил текст. Там написано, что она без мелких деталей ? На фото видно отсутствие звезды, вывернутые колеса и странно приподнятый тент. В принципе из "безвозвратных потерь" только звезда, которую можно и добыть где-нибудь, остальное подлежит ремонту. Думаю 80-90 Евро за него дадут.

Как раз это и значит, что он "номерной". http://www.scale.auto.ru/section/6/

Я никогда не видел сайта фирмы Somerville, поэтому не известо делают/не делают и жива ли сама фирма. Но модель пару раз видел, похоже у нее масштаб немного навран, он примерно 1/45. Во всяком случае W143 от Projekt Master мне нравится больше.

На неделе случилось довоенное пополнение Mercedes-Benz-500K Autobahnkurier FORD-EIFEL Cabriolet

Зацените конверсионную модель. http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewIt...6955691252&rd=1

Редкий случай Мерседес Г4 продают без установленной цены. Можно побороться. http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewIt...7&rd=1&tc=photo

Три Мерседеса от мелкосерийных фирм. Somerville Mercedes-300SL Somerville Мercedes-260D AMR Mercedes-300SLR

Большое количество фотографий редких авто. http://fotoplenka.ru/catalog/rubr2/album45571/page1.htm

Мерседес Г4 конечно хорош, но это дорогой магаин. Например Mercedes-Benz 770 Kaiser Wilhelm II у них стоит 180 Евро, а его в Германии реально взять за 100 общеевропейских.

На примере фейслифтового седана. 1. Разные бампера 2. Молдинги в цвет кузова.

Поясняю. У меня зеленый Mercedes C240T 1997г, т.е уже фейслифтовая модель с новым бампером. А у тебя модель 1996г , т.е до рестайлинга со старыми бамперами. В итоге вывод: Вот блин :) универсал 202 вообще редкая модель, так теперь выяснили, что она двух видов. По-хорошему надо иметь обе.