ГригорийМ

Видимо не раньше. ;) Пока есть инфа по цветам Х1 и GT http://www.miniauto.net/upload/copy_copy_180909.pdf http://www.shop.1zu87.com/cgi-bin/shop/sho...id=3731588.6687

А чего у них морды разные ? Настоящий Пыж это какая-то топовая модификация ?

C юбилейчиком!

Кстати ОФФ тебе :) Если любишь немецкую технику 2WW зайди в эту темку. ;) http://www.forum.mdiecast.com/index.php?showtopic=1041

Просто более известен 1994, т.к. к тому моменту большинство цен было привязано к зелёному и для экономики и народа это был скачок более шоковый. Поэтому ты и ошибся.

Ну в 1994г я окончил институт и пошел на первую работу с з/п 50$ и это была не самая низкая зарплата. Так что твой уровень крутости упал не сильно. :D

Класс! Поздравляю. Вот все японолюбы тащутся от скаев <_< а чего в них хорошего, начинка - ну может быть. А внешний вид ? Ничего красивее этого 240Z компанией Ниссан произведено не было, красавец на все времена. Могли бы кстати и ремейк выпустить, в штатах и перые Зетки любили и ремейки любят. ;) Если что, это только ИМХО.

Всю серию осилишь ? Или там есть ненужные модели ?

Возможно на тот момент это была его нормальная европейская рыночная цена . Не раз уже писали, что в свое время старые Мачбоксы, Динки и им подобные достигли пика своих цен, но когда старички-коллекционеры (для которых это была основная тема на протяжении их жизни) стали умирать, а молодежи эти модели были без интереса, вот тогда цены и рухнули. В любом случае для российской реальности 1992 года сто пятьдесят долларов это колоссальная сумма, в то время люди месяц работали за двадцатку, а я например окончил полный курс автошколы Мосгортранса всего за 10$( сейчас подобное удовольствие наверное под 1000$). :o Короче крут ты Володя нереально! :D

Красивый задник. :D Ситроенчикам очень подходит.

Добро пожаловать на форум! :)

Это какой-такой Динковский Кадиллак ? :lol: Купе де Вилль 59 ?

Анонс VW Amarok Pick Up Minichamps

Инфа для тех кто не вынимает Спарк из коробки. Обязательно под колеса подкладывайте листочки бумаги или откручивайти винты так, чтобы модель висела на винтах не касаясь подставки. Колесики плавятся со страшной быстротой, причем если колеса на старых Миничампс "прожигают" подставку, то у Спарка наоборот - подстака уродует колёса. :lol: Отсюда ещё один вывод: модели Спарк покупать сразу после их выпуска, всякие "потом через пару лет докуплю на eBay, никуда она не денется", не катят, можете получить бракованную модель.

Поставь Picasa на свой комп, там сможешь и загружать, и редактировать свои фотографии. http://picasa.google.com/#utm_medium=embed...source=pwalogin

Несмотря на относительную простоту моделей Vitesse в сравнении с Миничампсом и ему подобными эти модельки мне очень нравятся. Во-первых приятный вес модели и уверенность, что модель у тебя в руках не сломается, а во-вторых уважение к фирме которая в 90-е годы прошла путь от довольно простеньких моделей дайкаст до вполне качественных копий, не сильно уступающих немецкому хай-теку. B) Подобное, к сожалению, не удалось Schabak.

Вов, а сколько всего таких моделей сделали ?

Приветствую. Немецкие авто это правильная тема. С такой аватарой надо делать акцент на машинах 30-х гг ;) Или ты современные предпочитаешь ?

Заходишь в "мой профиль" там слева Настройки e-mail там убираешь галочку Уведомлять меня по e-mail при получении новых личных сообщений

Mercedes 170S Cabriolet A 1949 Spark

Toyota Tercel 1978-82

Серег,пользователя Gear кто-то забанил:)))

В 2006 на эту фотку каменты были прикольные. :lol: http://www.forum.mdiecast.com/index.php?s=...ost&p=38858

Славная модель! Очень ей этот цвет подходит. P.S. Во время "спячки" модели покупал ? :)

А тут лазил ? ;) http://cntrois.over-blog.com/article-4804113.html