ГригорийМ

Ага. ;)

Отличные Мерседесы приехали. Ты мил человек, отдохни конечно и шестисотого своего сфотографируй подробно. Охота полюбоваться :D

Мне пожалуйста. Trofeu Rally Ford Escort RS 2000 No.24, Monte Carlo 1980 34,95 Artikelnummer: 25776

Красиво получается. Наконец-то увидел собрание всех твоих 203-х. Жду когда всех Пежо выставишь. B)

Как вариант, найди подземный паркинг рядом с домом, арендуй там машиноместо, а свой гараж в многоярусном паркинге сдай в аренду. B) Возможно по деньгам арендные платежи компенсируются.

Спасибо.

Мне больше всего твои Lancia Fulvia Rallye понравились. Обожаю эти старые раллийные авто 60-70гг. B)

Раз из головы не вылезает нужно покупать. ;) Ну и не беда, что он в 43-м, это ж произведение искусства. Я вот лично Боцману пообещал, что как у СМС выйдет Mercedes-540К в 18-м масштабе я его куплю для красоты. Ты Серегу знаешь, откажусь он мне не простит. :D

Кто-нибудь скажет, что за автобус переехал ДКВешечку. :o P.S. Сам я ответ не знаю.

И какая цена ?

Уже нет.

эта парочка в Моделиссимо продается. ;)

MUSTANG CHALLENGE очень понравился ! Нарядно выглядит.

Какая прелесть !!!! Вот именно. ;)

По итогам 2009 года Ford Motor Company может обогнать General Motors по объему продаж в США. К такому выводу пришли эксперты Autodata Corp., изучив данные июньских продаж в Соединенных Штатах. По итогам июня марки, входящие в Ford (кроме Volvo, который планируется продать), занимали 17,2% американского рынка. В то же время четыре бренда, образующие «новый GM» (Chevrolet, Cadillac, GMC и Buick), контролируют лишь 16,5% рынка. Эксперты прогнозируют дальнейший отток потребителей от General Motors к Ford, пишет Autonews. «Многие поклонники марки Pontiac не заинтересованы в других брендах GM, комментирует аналитик IHS Global Insight Джон Волконовиц. Молодые женщины рабочих профессий, составляющие немалую часть клиентов Pontiac, определенно не станут покупать Buick». Если Ford опередит GM по объему продаж в США, это произойдет впервые почти за 80 лет. В последний раз GM уступал Ford на американском рынке в 1930 году. http://www.autostat.ru/news.asp?t=1&n=3048 Я конечно буду очень рад за концерн но мне не понятно почему Молодые женщины рабочих профессий не могут пересесть на Chevrolet. Вроде они не сильно отличаются. B) Кто просвятит ?

Очень красивая модель ! Жаль такую в 43-м не выпустили. :o

Мне пожалуйста. :) Mercedes-Benz-GLK http://hekorsa-shop.de/Neuheiten/Mercedes-...fa581efdb52892d Opel Astra H Twin Top (2006) http://hekorsa-shop.de/Opel/Strasse/Opel-A...fa581efdb52892d VW Scirocco (2008) http://hekorsa-shop.de/Volkswagen/Scirocco...fa581efdb52892d

Audi TT RS Coupe 2009 Schuco Sondermodell von Audi

Уже в продаже. BMW Dixi "Dixi Werke Eisenach" Premium ClassiXXs

Согласен, легче. Но кмк это не из-за падения продаж новых авто, а из-за серьезных сокращений в конторах, магазинах, банках... В первую очередь уволили людей, нанятых в надежде на рост бизнеса, как правило начинающих специалистов с невысокими окладами. В итоге с улиц почти исчезли типичные авто: десятые ТАЗы, японские прули, древние Пассаты и т.п. авто ценой до 10000$ (по старому курсу). А что касается новых иномарок, то их на улицах меньше не стало. На прикол их не поставили. :) Всё ИМХО-сужу по центру Москвы. B)

Мог бы и похвастаться. B) У BMW судя по цифрам все не так уж плохо. А вообще конечно, полна ...опа! :o Ассоциация европейского бизнеса в очередной раз подводит итоги продаж легковых автомобилей и легкого коммерческого транспорта в России. Похоже, что показатели первого полугодия 2009 года войдут в историю как самые низкие. Финансовый кризис ощутило на себе абсолютное большинство автопроизводителей. Среднее падение рынка за последние шесть месяцев составило 49%. Это означает, что в этом году в РФ было продано на 732 027 автомобилей меньше, чем за такой же период прошлого года. А по результатам июня рынок и вовсе просел на 56%: в июне текущего года в России было продано на 148 521 автомобиль меньше, чем год назад. Десятка лидеров по числу реализованных в РФ автомобилей за первое полугодие изменилась незначительно. Напомним, раньше в нее входили (в порядке убывания): Chevrolet (125 701 автомобиль), Hyundai (102 814), Ford (97 626), Toyota (88 747), Nissan (77 547), Mitsubishi (59 274), Renault (56 590), Opel (53 523), Daewoo (52 525) и KIA (49 681). Аутсайдером нового рейтинга оказался японский производитель Mitsubishi, спустившийся с шестого на 13-е место. А на десятом месте оказался немецкий автоконцерн Volkswagen, показавший, вопреки общей тенденции, 4%-ный прирост продаж. Hyundai уступил свои позиции и сместился со второго на пятое место, а Nissan удалось обойти Toyota и выбиться на третье место в рейтинге. Как отмечают эксперты, лучшие показатели у тех автокомпаний, которые имеют производственные мощности на территории России и не оказались перед необходимостью существенно повышать цены из-за введенных правительством с января текущего года заградительных пошлин. Поэтому неудивительно, что сразу семь компаний из десятки лидеров выпускают автомобили в РФ: Chevrolet, Ford, Toyota, Nissan, Volkswagen, KIA и Hyundai. Больше других среди иностранных автопроизводителей пострадали Dodge (-88%), IKCO (-86%), Jeep (-85%), Chrysler (-82%), Saab (-68%), Mitsubishi (-67%), Volvo (-67%), Hyundai (-64%), Alfa Romeo (-61%) и Suzuki (-60%). Как объяснили в Suzuki, причиной падения продаж на большую величину, чем в среднем по рынку, стал процесс перехода компании на единый импорт автомобилей. Однако, как отметили в компании, ситуация уже начала нормализоваться, в частности за счет специальных программ, проводимых маркой в РФ, и в июне прирост продаж автомобилей Suzuki составил 33% в сравнении с предыдущем месяцем, а падение продаж по сравнению с июнем прошлого года составило 48%. Падение хуже среднерыночного по итогам полугодия показали также Opel (-59%), Toyota (-57%), Honda (-57%), Lexus (-56%), Land Rover (-53%), Subaru (-53%), Chevrolet (-52%) и Ford (-50%). У китайских производителей, и так практически не представленных на нашем рынке, продажи сократились сразу в несколько раз: Chery (-83%), BYD (-73%), Great Wall (-72%). В самой выигрышной позиции среди китайцев оказался Lifan (-29%). Из российских автокомпаний регресс заметен у ГАЗ (-60%), Иж (-68%) и УАЗ (-52%), в то время как продажи марки Lada упали на 44%, то есть немного меньше, чем в среднем по рынку. Люксовые бренды в своем большинстве ощутили кризис в меньшей степени, чем прочие марки. Так, за первое полугодие 2009 года количество автомобилей, реализованных маркой BMW в России, сократилось всего на 12% по сравнению с тем же периодом предыдущего года. А спад продаж Audi составил 15%. Из немецкой премиум-тройки хуже всех пришлось Mercedes-Benz его потери составили 40%. Однако в компании делают акцент на том, что эти показатели все равно отличаются от среднерыночных в лучшую сторону, и объясняют этот относительный успех тем, что Mercedes-Benz зафиксировал рублевые цены на свой модельный ряд, а также репозиционировал цены на некоторые автомобили. Porsche в 2009 году удалось реализовать в РФ на 45% меньше, чем в 2008 году, а Jaguar на 35% меньше. В серьезном минусе оказался японский Lexus, продажи которого на российском рынке сократились на 56%, в то время как продажи автомобилей Infiniti остались практически на прежнем уровне: всего -4%. Cadillac и вовсе показал пусть незначительный, но прирост продаж: +2%. В российском представительстве компании объяснили это в первую очередь привлекательными ценами. Напомним, у Cadillac до недавних пор действовали огромные скидки на весь модельный ряд. Однако самые неожиданные результаты показал производитель крупногабаритных внедорожников Hummer у этого бренда прирост продаж составил целых 104%. Как объяснили в российском представительстве марки, такой успех объясняется снижением цен на автомобили, а также обновлением модельного ряда. Среди немногих марок, оказавшихся в плюсе по итогам первого полугодия, и испанский SEAT, чьи продажи на российском рынке увеличились на 1% по сравнению с показателями предыдущего года. Такое положение дел в местном подразделении компании связывают с проводимыми спецакциями, а также расширением дилерской сети. Volkswagen, увеличивший продажи по итогам полугодия на 4%, объясняет прирост продаж наличием сборочного предприятия в Калуге, что позволило установить на продукцию более низкую, чем у конкурентов, цену. Кроме того, теперь, когда премьер-министр РФ Владимир Путин утвердил увеличение предельной цены субсидируемых автомобилей с 350 тысяч до 600 тысяч рублей, сразу несколько моделей, выпускаемых на Калужском заводе, могут попасть под эту программу. Следовательно, продажи компании могут продолжить рост. Самым удачливым из массовых брендов оказался Citroen, чьи показатели выросли по сравнению с прошлогодними на 39%. Российское подразделение компании говорит, что такой прирост обусловлен тем, что марка ведет агрессивную политику на российском рынке, а кроме того, регулярно проводит спецакции и держит цены на конкурентоспособном уровне. А в следующем полугодии Citroen планирует еще увеличить объемы продаж на российском рынке и выйти к концу года на отметку 14 000 проданных автомобилей. Что касается продаж по моделям, то здесь по итогам полугодия лидирующие позиции занимают модели АвтоВАЗа. Первую десятку самых продаваемых иномарок формируют модели, которые собираются на территории России и стран СНГ. Ford Focus остается пока самой популярной иномаркой на рынке. Самыми успешными из импортируемых автомобилей стали Opel Astra, Mazda3 и Hyundai Getz. Июньский рейтинг продаж иномарок возглавил Renault Logan. Он же лучше всех продавался и в мае. Борьба за лидерство между Focus и Logan, по-видимому, будет продолжаться до конца года. Ford может уйти в отрыв, когда перестанет останавливать конвейер на заводе во Всеволожске. У Renault есть свой козырь в борьбе за лидерство на подходе запуск второй очереди московского завода Автофрамос, где начнется производство хэтчбека Logan. Делать прогнозы на второе полугодие сами производители не решаются. Все в один голос утверждают, что в данных условиях трудно что-либо предугадать. Однако все надеются на лучшее и верят, что автомобильный рынок восстановится в самое ближайшее время. Валентина Ананьева Постоянная ссылка: http://www.autonews.ru/autobusiness/news.s...9/07/09/1478982

Поздравляю с Днём Рождения!!!

ИМХО: Самая симпатичная окраска из всех 131 Abarth Rally Красавец ! Злейший враг моих любимых раллийных Ford Escort Mark II :lol:

Я бы тоже взял оранжевую. B)

Исправляюсь. Борису спасибо за презент. :)