ГригорийМ

Судя по короткому номеру это вообще какая-то древность. :blink: Первый раз вижу. В антикварной лавке брал ?! :smile:

Мне тоже понравился. Помесь евроФорда Capri и мускулистого американского Форда. :cool:

Минич появился только в 2006. http://www.forum.mdiecast.com/topic/103-bmw-143/page__view__findpost__p__26106 ЮХа я брал несколько раньше

Согласен. Вообще в то время единственным седаном е34 бы Шабак, которого я у кого-то выменял, он мне быстро разонравился и я его быстренько сменял на что-то ещё. Модели от Миничампс и НЕО появились в продаже позже.

Уже довольно давно у нас в подъезде снимал квартиру какой-то плейбой. Вечно идёшь утром на работу, а он с одной или двумя девицами из клуба домой ползёт. Ездил тогда на какой-то старой БМВ трёхе. А потом он видать переквалифицировался в жиголо: девки исчезли, а рядом с ним не единожды была замечена богатая дамочка в возрасте и сразу он пересел за руль такого же вишнёвого CLS. А вскорости он из нашего дома уехал. С тех пор этот Мерс у меня с подобными типажами и ассоциировался. :biggrin: И вообще первое поколение я так и не понял, а вот второе очень нравится.

Довольно долгое время очень хотел в коллекцию эту модельку, но в Москве её купить было невозможно, пришлось выигрывать на eBay, в итоге с доставкой она обошлась в 50$. :mellow: В то время цена двух моделей Minichamps. Для журналки крайне дорого, а спустя пару лет вообще видел её в Испании на развале всяких журналок за 10 евро. Это только добавило печальки. :blush:

Симпатичный автомобильчик. Мне на День Рождения друзья подарили вишнёвый хетч Kadett GSI, тоже один из любимых Опельков, а кабрик я так и не купил.

Светлой памяти недорогого €. :mellow: Февраль в Португалии.

Что тему поднял молодец. Но комментарий в адрес Инцитатуса как минимум не вежливый. :laugh: Поэтому дабы не разжигать удалён.

Интересная модель. Красивые фотографии.

Chrysler Cordoba классный, и Volvo 142 тоже понравился.

Раритет нынче ?

Закрепил тему как важную. Будет всегда наверху как добрая память о замечательном Мастере.

Хорошая модель. После 1945 существенная часть из этого выпуска каталась по дорогам СССР. Я помню даже в начале 80-х гг некоторые экземпляры ещё в переулках стояли.

Слушай, а ведь прав Игорь. Убрать нафиг эту подставку и модель будет смотреться гораздо лучше. Пожалуй я сменю своё мнение к этому Signature. :smile:

Когда у них появился этот мелкий, я решил что это Знак. :cool: Думал вот он Буревестник перед появлением Бюссинга в правильном масштабе.

Черный конечно не заморыш, а очень злобный тип. :laugh: Но я их не единожды встречал на улицах Москвы и вот что мне категорически не понравилось это звук двигателя на взлёте при старте. Он мерзкий! :laugh: При всём моем уважении к Порше, но звук компрессорных AMG или песня Ferrari мне нравится в разы больше. :blush:

Категорически поздравляю! :biggrin: У меня такого нет. Я в какой-то момент решил, что его выпустит ПремиумКлассикс или Шуко и не захотел гоняться за Пивтораком за 300 €.

А у меня сегодня Праздник. Юбилей - 10 лет как я общаюсь с вами на нашем Форуме. Можно даже подвести промежуточный итог: за это время написал 16500 сообщений, купил, сфоткал и выложил на форуме свыше 1000 моделей, потратил на это дело кучу денег, стал вашим модератором. Но главное, что нашел тут много новых Друзей в полном смысле этого слова. :smile: Я даже не могу представить свою сегодняшнюю жизнь без всех Вас. К сожалению с сегодняшнего дня в рабочее время вряд ли смогу общаться на форуме, т.к. пошел работать в крупную Белорусскую транспортную компанию. А у Батьки с дисциплиной строго, это у россиян в офисе можно хрен знает чем заниматься помимо работы. А тут не забалуешь, зарплату надо зарабатывать. :blush: Это я к тому, что сильно не ругайтесь, срач потереть смогу только вечером. :wink: С любовью ко всем!!!! И особой благодарностью основателю форума Саше Литовскому.

Спасибо друзья за отзывы. :blush: Миш, они все в коробочках стоят в открытой стенке, практически любой могу полюбоваться. До антресолей пока не дошло. Но и если "лучшими временами" ты называешь вынимание из боксов и постановку на полку, то я честно говоря и не стремлюсь к этому. Это если дайкаст от пыли очистить легко, взял белечью кисть, махнул и всё чисто, то смоляная модель это гемор, много травлёнки, которая запросто может отлететь. :laugh: Так что пусть живут в своих коробочках, целее будут. :smile:

Австралиец красавчик! :biggrin: Мало того что с далёкого континента прилетел, ещё и по Украине попутешествовал. Хорошо всё что хорошо кончается.

А причина этого бардака: 3-го сентября 1967 года Швеция перешла с левостороннего движения на правостороннее. :wacko:

Денис, поздравляю с Днём Рождения!

И последний в троице. Громадина. Нефтяной кризис 1973 года уже совсем рядом, но этот прожорливый Кадиллак как и его первые владельцы ещё ни о чем не догадывается. Cadillac Coupe De Ville 1972 Neo Scale Models 44410

Lincoln Mark VI Sedan 1979 Neo Scale Models 43541 Хотел в компанию к седану взять и купе Континенталь, но что-то оба варианта цвета не понравились. Отложил на потом, благо у них выбор цвета богатый. А седан бордо наоборот произвёл неизгладимое впечатление. :wub: